LUXGEN全新推出百萬有找7人座休旅

聆聽市場 輕裝加速

休旅車市場持續發燒,不過市場價格帶區隔仍然有明顯分野。為了突破市場僵局、打出新戰場,LUXGEN全新推出百萬內7人座休旅車新選擇,勢必再度颳起一陣旋風。

在國內的汽車市場,「百萬元」的銷售價格一直是一個消費門檻,逐年攀升的的國產車價格也在數年前突破百萬,讓消費者唏噓感嘆回不去了。尤其是休旅車市場,5人座的休旅車雖然是主流,但是台灣車主擁車年份偏高,座位需求其實會跟著車主的家庭成員增長而不同。消費者想要選擇7人座的車種,偏偏加上百萬價格的門檻,常常令買家裹足不前。不過台灣自有品牌納智捷往往是最快速傾聽消費者心聲的品牌,日前推除了滿足準車主的絕佳車款。

七人座ARD智行款全新登場

近年來七人座SUV市場備受矚目,納智捷URX推出以來,以5+2的超大空間與高科技安全配備,獲得許多消費者的歡迎,其中,URX七人座旗艦款佔總銷量30%,是第一季國產車七人座SUV銷售冠軍,代表台灣消費者除了平日用車外,也更珍惜休閒時和家人相聚的時光。

納智捷傾聽消費者的聲音,除了原111.9萬的URX七人座旗艦款外,特別推出百萬以下「七人座ARD智行款」,除了寬裕的三排空間、方便第三排乘客進出的一鍵翻折功能與實用的第三排出風口,全車標配六具安全氣囊與過去高級進口車才配備、整合安全與科技的ARD擴增實境抬頭顯示系統、12吋多功能HD觸控螢幕、以及能過濾空氣中超過94%以上的有害物質及過敏源的一鍵清新健康對策,為全家人帶來全方位的安全防護。

座位夠才是硬道理

針對消費者的需求LUXGEN強調,車輛的「大空間」是一般消費者唯一沒辦法事後透過外廠加裝或改裝來改變的選車「硬條件」。根據調查發現,台灣消費者用車年限平均突破8年,也就是說成為一個車主之後,未來很可能會有多人用車需求,那麼最初在購車的時候,建議一定要提早考量乘坐空間需求。 加上時下露營、衝浪、登山、單車都是在台灣非常熱門的戶外活動,這些活動的共通點都是裝備多、體積大,多人座車型即使平常沒有要乘員滿載,出遊時也能當作空間較佳的5人座車使用。國人越來越重視Outdoor生活,連假的假期計畫全家出去遊玩,分車會掃了興、處理不好甚至引起家人間小糾紛。如此看來愛家的車主終究是要擁有一部大車,何不一開始就從三排座的休旅車入手?

休旅新物種 URX大受歡迎

以5+X休旅新物種的定位,URX在上市前就引發各界熱烈的討論,因為LUXGEN URX 獨特的「5+X休旅新物種」車格,讓開車不必再低頭的全方位「5A智慧安全駕駛科技」深獲市場青睞,預接單已於上週末正式突破千張大關!URX產品定位打中消費者的心,於一月的領牌493輛即佔國產中型SUV第二名。這次URX上市預接單與首月掛牌的好成績,歸功於廣大台灣消費者長期以來給予納智捷的支持外;納智捷作為台灣自主品牌,長期傾聽消費者的聲音,這正是URX能獲得各界肯定的關鍵,就是在地化的設計與驗證。

每個人在接觸URX後,一定都能感受到納智捷如何為台灣消費者「量身訂做」這台車。好比URX針對台灣三代同堂的7人座家庭需求,設計了從1人通勤、3人小家庭溫馨接送、到全家大小7人一起出遊,全部都能對應的「5+X多元車室空間變化」;面對台灣地狹人稠、機車密度超高的交通特色,以及瞬息萬變的複雜行駛路況,全新URX不僅貼心設計了「開門防撞系統」,守護駕駛者與用路人的安全,更以豪華進口車等級的先進ARD+ADAS系統,結合AI自然語音助理「小納」,讓駕駛開車不必再低頭而分心。尤其是ADAS的研發過程,LUXGEN特別與歐洲七大安全實驗室之一IDIADA協力開發並通過嚴謹的安全驗證,並於台灣實地進行道路測試與調校,努力為台灣消費者量身訂做、費心設想的前提下,期盼帶給國人「最懂台灣的」國際級車輛安全科技,盡心守護車主與家人的安全。

URX百變空間超能裝

全新URX的車艙將最新車用科技與美學設計做了完美的結合,其內裝設計主軸為極簡與科技感並陳,為整個車艙營造出簡約、隱性、高質感的風格。座艙格局鋪陳仍依循LUXGEN既有的DNA元素-環景式車艙設計概念,運用水平線條從儀錶台延伸至兩側車門飾板,進一步營造出寬闊大器的視覺感,為了強化車內的環艙氛圍,車門黑色亮面飾板內嵌的線條採用雷射雕刻方式,並採用橫條紋來呼應橫向設計的空調出風口,讓水平線條能夠延伸至門飾板上使環艙效果更明顯。全新URX的內裝色調具備黑色系與棕黑色系兩款式樣,內飾使用大量的軟質包覆材質減少硬質塑件使用,讓整體內裝質感同步獲得顯著提升。至於排檔座前方置物區底部設有軟質橡膠墊可以放置物品,並配有一組12V插座以及兩組支援快充的USB充電埠。

全新URX擁有多樣變化的裝載空間,不論5人座或7人座車型的後排座椅都能夠向前傾倒,滿足車主不同的載物需求。5人座車型的行李廂最大縱深達到1098mm,搭配第二排座椅採用60:40分離式設計,椅背可完全向前傾倒形成平坦的裝載平台,進一步讓行李廂擴充至1935公升的最大容積,讓車主可自行依照使用需求彈性運用,全新URX的5+X百變靈活空間不僅超能裝,全家出遊更能享受滿滿樂趣!此外全新URX也配備有腳踢感應電動尾門(視配備等級),讓車主省去手動開關行李廂的力氣,使用時更加方便。

三代同堂 一車搞定

台灣市場小、市佔固定,各汽車品牌開始朝差異化特色發展,有的專注性能、有的專注科技、有的專注休旅。台灣自主品牌LUXGEN因為特別重視在地市場特性,特別關注台灣人三代同與休閒、小生意需求,成為台灣5人座以上、百萬上下價格帶選擇最豐富的品牌不是偶然,是市場競爭後的差異化結果。LUXGEN為台灣唯一自主品牌,不斷聆聽消費者需求,持續打造最優秀的產品以及最貼心的優惠方案,努力深耕台灣外,廣大消費者的支持與愛護也是促進品牌進步的絕對動力。

動力充沛又節能

全新URX的底盤動力系統同樣完整承襲賽道開發理念,搭載經過細部優化調校的新世代1.8升直列四缸Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎,除了採用反置式設計大幅縮短排氣頭段與觸媒之間的距離,讓高溫廢氣可迅速排進觸媒並在最短時間內達到工作溫度,進而縮短冷車時間並兼具環保與省油效果,其輕量化全鋁合金打造引擎本體,更能有效降低重量同時提升運轉效率;而進/排氣雙VVT可變汽門正時裝置、鍛造拋光曲軸、一體式鋁合金曲軸箱、對稱等長進氣歧管和氣冷式進氣冷卻器等引擎科技運用,搭配具備Sports Mode和ECO Mode節能輔助模式的第三代AISIN六速手自排變速箱,賦予全新URX充沛強悍的性能表現,可一舉爆發出202ps/5200rpm最大馬力,同時擁有30.6kgm/2000-4000rpm最大扭力峰值,即便是全車滿載七位乘客的情況下,強勁的動力輸出也能游刃有餘勝任各種行駛路況,完美展現出色性能與行路表現。

靈活舒適好上手

全新URX的底盤懸吊,採用前麥花臣式、後拖曳臂的結構設計,不過由於車身尺碼加長並配置第三排座椅的設定,因此針對前後軸配重及後懸吊進行大幅調校升級,讓懸吊的剛性和強度獲得顯著提升。此外在轉向和煞車系統方面也同步進行優化升級,藉由配置EPS電子輔助轉向系統,針對轉向與駕駛手感上依國人需求與喜好進行調整,無論是低速慢行的停車狀況,或是高速行進時的動態掌握,都能提供駕駛者靈活敏捷、舒適輕巧又安全的駕駛感受。至於全新URX的煞車系統則採用前通風碟/後實心碟的配置,前後碟盤直徑均為300mm大型碟盤,對應大尺寸的煞車倍力器,為車輛提供更出色的制動效果,再搭配上調校得宜的底盤懸吊設定,全新URX的整體行路質感可說是超乎想像。

LUXGEN與您齊心戰疫

因應新冠肺炎疫情,LUXGEN全台汽車生活館及服務廠皆配合政府執行防疫政策,全面加強防疫措施及宣導,不只確保國人健康權益,也提供消費者更安心無慮的看車環境,同時,LUXGEN更針對疫情防控,於早先2月份就率先推出「四大暖心服務」,包含:「預約到府賞車/試乘」、「到府取送保養愛車」、「全車系配置PM2.5濾網」。疫情當前,國人防疫觀念提高水平,LUXGEN同樣會以最嚴謹的防疫程序,全力守護每位車主的健康安全,請消費者和車主安心預約前往。

LUXGEN堅守品牌承諾

在最近幾個月,其他媒體拍到LUXGEN最新的概念跑旅MBU偽裝車現身,不管是在德國或者近期在台灣的偽裝試車,在在顯示LUXGEN品牌稍早對消費者的宣言,正一步一步地實現。近期LUXGEN母集團裕隆集團對外發表一連串正式新聞稿,雖然內容被外界認為足堪影響旗下品牌的運作,但是一連串試車曝光的動作讓這些猜測不攻自破。反倒是LUXGEN表示經過此次的調整,將使LUXGEN營運模式轉型,將以更健康的方式發展、可以適應未來。

Luxgen URX

價格84.8~111.9萬
引擎型式1798c.c. L4渦輪增壓
最大馬力202ps/5200rpm
最大扭力30.6kgm/2000-4000rpm
變速系統六速手自排
驅動方式前置引擎/前輪驅動
懸吊系統前麥花臣;後扭力樑
尺寸4725×1826×1755mm
軸距2720mm
車重1593kg (五座)/1864kg (七座)
配胎225/50 R18