蛻變的改裝猛獸

奢華的探險精神 Brabus 800 Adventure XLP

Brabus販售的車款目前可分為專注骨董車翻新的Classic、加上套件與動力調整的Tuning以及致力重度改裝的Supercars系列，而800 Adventure XLP的誕生可說是為從未有過皮卡車身形式的Supercars系列注入新的印象；原廠為了慶祝此車今年全球首發，推出了限量發售的First Edition版本，工程師和設計師以Mercedes-AMG G63為基礎來開發此輛具備強悍越野性能的高性能皮卡，透過換上特製的懸吊系統來讓高度增加至490mm之譜以達到重度越野需求，而此車的售價從389,831歐元起，不過必須看車主的客製化和選配程度來決定最終端售價。

勇於冒險

Brabus表示此車的開發一切以＂越大越好＂為出發點，在未改變原來G-Class寬敞的座艙空間前提下，於後方安裝大尺寸開放式貨斗，並將軸距延長了500mm，工程師使用了最先進的工程軟體來計算開模，為大樑式車體開發了一具特殊的模組，完全保留了原廠的抗扭曲剛度，並取代了原來的後懸吊安裝點，使總長經過改裝後達到5327mm之譜，比不帶備胎的G63還多出689mm。此外，於外貌上可選配大量的碳纖維套件，不論車頂行李架、LED輔助照明燈、後視鏡，甚至有大型進氣孔的引擎蓋皆可使用大量碳纖維點綴，且配備的Widestar寬體套件整合了造型誇張的裸碳車輪拱，使此車比G63寬了116mm。進入座艙後，原先G63的Keyless Go無鑰匙進入依然被保留下來，且為了乘員方便進出車室，Brabus為此車換上後門打開角度為90度的門鉸鏈，而在內裝中可根據車主的個人喜好在每個細節上進行訂製，如First Edition版本配有最上等的皮革，其優雅的橡木色座艙與外觀的Rocket銀色消光漆形成鮮明的對比，同時座椅中央的部份採用菱格紋縫線及打孔椅面，再延伸至車內飾板方面也可選配碳纖維或鋁合金材質等，任何肉眼可及部份皆能客製化製作。

野性發威

動力部份工程師將原先G63上的4.0升V8引擎加入PowerXtra B40S-800性能套件，使最大馬力提升至789hp/6600rpm與驚人扭力102.0kgm/3600rpm，配上九前速手自排變速箱幫助下，使這輛將近三噸重的怪獸0-100km/h加速僅需4.8秒。同時為了使調校後的8缸排氣聲浪更震撼，Brabus加入Boost Xtra聲音套件來呈現狂野聲浪，還利用電子閥門來結合較為安靜的Coming Home排氣聲浪模式，讓這輛車也展現允文允武的一面。

夢想親自實現

Brabus由Bodo Buschmann於1977年創立於德國的Bottrop，起初是因Bodo Buschmann想要訂製他的汽車，但卻發現無人能滿足他對汽車的要求，才激起創立全新品牌的動機，而德國的法律規定必須兩人以上才成註冊成立公司，因此他找了朋友Klaus Brackman合夥，不過合夥人其實對改裝車並無太大興趣，因此以100歐元的價格將其公司股份出售給了創辦人Bodo Buschmann，而在1990年代當AMG被Daimler AG完全收購後，Brabus即成了針對Mercedes-Benz車款最大的改裝廠，直到2012年更在Bottrop擴建了第三座工廠。