四環純電休旅新成員 Audi Q4 Sportback e-tron concept

Audi持續大力推動永續、零排放的移動世代，繼2019年於日內瓦車展推出品牌旗下首部緊湊型純電休旅作品Audi Q4 e-tron概念車之後，今日更推出車格定位截然不同的Q4 Sportback e-tron concept，成為四環純電休旅陣列的嶄新成員。

相較於去年於日內瓦車展推出的Q4 e-tron concept概念車款，兩款車型雖擁有相近的車身尺碼，在外觀上不僅導入動態日行燈燈形設計、運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，更展現突破500公里的優異續航表現，嶄露全方位強勁的產品實力。此外更是大量運用白、米色超細纖維並採用磨砂樹脂玻璃於車內飾板，營造寬敞的氛圍。而於車室地毯則採用環保回收材質，呼應電動車永續性與環保議題，原廠更表示將於2021年進入量產階段。

突破車身尺寸的限制

Q4 Sportback e-tron concept於車頭具有高度辨識性的單體式水箱護罩，並採用可降低風阻的封閉式造型，作為車頭的視覺主軸；車側輪拱上方，同樣融入代表著品牌賽車血統的quattro特徵線。然而Q4 Sportback e-tron concept車頂輪廓採用更流暢斜背的線條，自B柱後向下流暢延伸，連貫至車尾擾流尾翼，呈現運動化十足的Coupe的流線造型，營造極具跑格的視覺造型，視覺上相較於Q4 e-tron concept更優雅、低趴。同時，Q4 Sportback e-tron concept更採用動態日行燈設計，未來車主更可依個人偏好選擇屬意的頭燈動態顯示模式。

受惠於埋藏與車身下方平整化的電池模組設計，Q4 Sportback e-tron concept免除中央傳動軸與排氣管的限制，擁有長達2.77公尺的軸距，讓車室內部座艙的規畫更為寬敞舒適，使車室空間能突破A級距車身尺寸的限制，達到C級距的空間表現。而在前座駕駛座艙部分，採用以駕駛導向的規劃，中控台上方嵌入12.3吋觸控螢幕，用車人可輕易透過語音與觸碰的方式操作中央娛樂系統和車輛功能。此外，Q4 Sportback e-tron concenpt更運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，可將重要的交通號誌、限速、圖像指標等行車資訊，精準投射顯示於眼前擋風玻璃上，駕駛眼睛無須重新聚焦，大幅度提升駕駛人用車的輕鬆度與便利性。

quattro恆時四輪電動化

Q4 Sportback e-tron concept採用Volkswagen集團為新世代電動車產品所開發的MEB模組化電動車平臺為基礎開發而成，並運用雙電動馬達的配置，前後軸馬達分別可產出100hp、15.3kgm以及200hp、31.6kgm的扭力表現，使車輛具備高達300hp的綜效輸出動力，0-100km/h加速度僅需6.3秒的性能表現，依據WLTP測試亦可成就超過500公里的純電續航里程。埋藏於車身下方重約510公斤的平整化電池模組，不僅可儲存82千瓦時的電容量，亦可於30分鐘內透過125千瓦的高功率完成80%的充電流程。此外，電動化的quattro恆時四輪傳動系統不僅具備過往在各式地形上優異的牽引力和動力，更受惠於電動化的優勢，可更敏捷即刻調節前後車軸之間的理想驅動扭力分配。