全新的Ford Focus上市以來就一直話題不斷，除了追加入門版讓車系更為完整之外，更全面提升安全配備，讓行車更具安全性，現在還推出了性能版的ST車型，讓喜愛極致駕馭的車主，更能沉浸在ST強悍的性能之中，本期我們就用這款Focus ST來一趟花蓮之旅，感受它所帶來的性能饗宴。
台北Taipei→蘇澳Su’ao→花蓮Hualien→豐濱Fengbin→台北Taipei
福特旗下的ST車系，向來就是以強悍的性能稱著，每一代都有著讓人難忘的極致駕馭感受，而最新一代的Focus ST又會展現出什麼表現呢?我們特別來到了風光明媚的花蓮，從台北走國道五號到蘇澳，再接蘇花改到花蓮，其間還是穿插了一些的山路，再穿過花蓮市區接台11線花東濱海公路，在豐濱轉往山區的露營區，來回全程將近五百公里，可徹底體驗全新的Focus ST所帶來的多樣風貌。
性能鋼砲的風範
ST專屬的套件，讓Focus ST展現出全然不同的風尚，車頭霧黑型的網格狀大型水箱護罩，在左側嵌入ST的銘板，兩側連接銳利的LED頭燈組，附奪目之鐮型的LED日行燈，下方連接線條銳利的前下擾流，兩側嵌入前霧燈組。
車側腰線起自頭燈組上方，劃過B柱下方後連接到尾燈組，下腰線起自前輪拱下方，以跳躍的曲線連接到後輪拱，搭配ST專屬的側裙、全景天窗、黑色的鯊魚鰭天線、深色玻璃的後車窗，以及19吋霧黑競速铝圈，配置Michelin Pilot Sport 4S高性能跑胎，ST專屬的賽道級煞車系統，包括了耀眼的紅色的卡鉗，前330後302的加大碟盤，都展現出性能鋼砲的風範。
車尾賽道級的大型擾流尾翼，中央嵌入LED高亮度第三煞車燈，大面積的LED尾燈組，向兩側的後葉子板延伸，右側的尾燈下設置ST字樣的銘板，下方整合了線條銳利的後下擾流，以及雙邊單出的排氣尾飾管，都讓人印象深刻。
實用科技的配備
內裝的部份配置了許多ST專屬的套件，也導入了許多科技化的配備，讓Focus ST在強調熱血的氛圍之餘，同時兼顧了實用的功能性。
德意志黑內裝搭配運動碳纖維紋路飾板，中控台配置了8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，可使用Apple CarPlay及Android Auto與智慧型手機相連結，內建SYNC 3娛樂通訊整合系統及中文衛星導航系統，使用上更為方便，下方連接左右獨立雙域恆溫空調系統，以及Qi無線充電座，E-Shifter電子式旋鈕排檔系統。
平底真皮三幅式多功能方向盤，整合了多項的行車控制鍵及行車模式鍵，後方還有換鍵快撥鍵，雙環式自發光儀表板，整合了4.2吋液晶智慧多功能顯示幕，可提供多項行車資訊供駕駛者參考，抬頭顯示幕提供車速及行車資訊，讀取資料更方便，也讓駕駛可更專注於前方的路況，賽道級的Recaro運動跑車座椅，提供優異的支撐性及包覆性，除了在激烈操駕時保有最佳的穩定性外，長途駕駛時也大幅降低了疲累感。
後座的空間相當寬敞，附可折收的後座中央扶手附杯架，及高度可調的頭枕，大幅提升了後座的乘座舒適性，椅背可6/4分離向前傾倒，與後箱形成一個平坦的置物空間，兼具了置物的機能性。
札實沉穩的巡航
動力系統配置了雙渦流渦輪2.3升EcoBoost汽油引擎，搭配全新性能調校SelectShift七速手自排變速箱，可爆發出280ps的最大馬力，以及42.3kgm的最大扭力，再輔以可四模式切換的ST專屬動態行車模式，以及賽道級懸吊系統的設定，結合CCD主動式懸載調整系統與Elsd電子限滑差速器，提供絕佳的操控樂趣。
以標準模式而言，起步加速相當的輕盈順暢，在標線清晰的國道上啟動ACC全速域定速巡航及LCA車道導正輔助系統，可靠度相當的高，大幅降低了長途跟車時的心理壓力，輕鬆沉浸在愉悅的旅程之中，TSR道路標誌識別輔助系統更可適時提供限速資訊，避免發生超速的狀況，BLIS視覺盲點偵測系統在變換車道時，適時警示後方車輛的狀況。
在Ford Co-Pilot 360全方位智慧科技輔助系統的協助之下，Focus ST展現了札實沉穩的巡航表現，底盤的回饋頗為中性，快速變換車道時可得到穩定的車身重心，以定速巡航時車室的靜肅性相當好，中段再加速時，重踩油門扭力快速提升，奔放的渦輪引擎聲浪更是讓人血脈賁張。
來到車流繁忙的都會區中，大小適中的車身尺碼，以及5.49公尺的最小迴轉半徑，可輕鬆地穿梭在車陣以及狹窄的巷弄之中，前後各四眼的環車雷達，加上雙模式倒車顯影輔助系統，以及CTA倒車來車警示系統，全方位提升行車的安全性，也可讓駕駛更精準掌握車輛四周的狀況。
犀利狂放的駕馭
位在
在國道上Focus ST展現了它舒適順暢的行路表現，來到山道上當然要釋放一下犀利狂放的性能，先將行車模式設定在運動模式，不僅動力的輸出更為直接，底盤也變得較為硬朗，路感的回饋更為札實。
賽道級的煞車系統搭配高性能跑胎，可得到強大的掣動力，彎中也展現良好的抓地力，精準的車頭指向性，搭配多項主動式行車穩定輔助系統的協助，更能掌握彎中的路線，通過彎頂點前適度加大油門，透過轉速的控制逐漸提升車速，來到出彎口時全油門釋放扭力，源源不絕的動力快速推動車身前進，快速回復的車體重心，讓行路的表現更為穩定，也給與駕駛者無比的信心，流暢的準備進入下一個彎道。
順著水池往在運動模式之下，Focus ST就已經相當有感了，再嚐試設定在賽道模式，頓時之間Focus ST化身為一頭猛獸般，完全釋放出0-100公里加速僅需6秒的極速動力，相當震撼人心的引擎怒吼聲，伴隨著貼背感十足的加速力道，以及更為硬派的懸吊設定，要注意的是，各項的主動式行車穩定系統的介入時機也較為延後，讓行車動態更為靈活，對於駕駛的專注度也是一大考驗，面對如此強悍的動力輸出，想要完美的駕馭還真是有點難度，相當具有挑戰性，也更充滿了駕馭的樂趣。
展現多樣的風貌
從豐濱轉進山區的產業道路，來到位在山腰的露營區，在這裡渡過了輕鬆悠閒的時光，第二天一大早下山，循原路回到台北，返程中全程使用標準模式，搭配ACC全速域定速巡航及LCA車道導正輔助系統，帶著愉悅的心情，欣賞沿途明媚的風光，很快就回到了台北，最後結算本次的油耗表現，總計跑了496.8公里路程，使用了44.3公升的油量，得到了每公升11.2公里的平均油耗表現。
縱觀這兩天Focus ST的表現，從吸睛度十足的亮眼外型，到兼具實用性與跑格的內裝，寬敞的乘座空間，以及置物的機能性，最重要的是，當你想要享受旅途的休閒氛圍時，可以是一款相當舒適流暢的房車，當你想要沉浸在駕馭的樂趣時，又可以變身為狂爆的性能猛獸，展現出多樣的風貌，讓人愛不釋手。
南方澳
位在蘇澳南端的南方澳漁港，是台灣的三大漁港之一，擁有豐富的海產資源，在這裡可品嚐到最新鮮多樣的海鮮料理，漁港旁還有內埤海岸，這是一個新興的景點，有連綿的海岸線，除了可賞景外，還可從事各種水上活動。
粉鳥林
位在東澳灣的粉鳥林，最著名的就是在漁港底端的秘境風情，以前要爬過堤防才能到達，現則設置了越堤樓梯，可輕鬆欣賞到秘境美景，此外，粉鳥林還有綿延近兩公里的沙灘，在此進行各種活動，或是欣賞海天一色的美景，都是相當誘人的。
芭崎賣店
芭崎賣店是在花東濱海公路上的一個休息站，這裡最吸引人的地方是擁有開闊的視野，可向南俯覽大石鼻山及磯崎海濱，賣店也有販售一些冰品冷熱飲，其中的黑糖鮮奶酪可品嚐到黑糖的香甜及奶酪的濃醇，盛夏來一杯相當的去暑解熱。
高山鷹谷露營區
座擁三面環山一面向海的獨立美景，又有著不會被潮水干擾的寧靜空間，寬敞的活動場域，豐富的自然生態，讓高山鷹谷露營區擁有高品質的露營生活，讓我們更可以抛開所有的煩惱，放鬆心情融入大自然，學習大自然教會我們的東西。
Ford Focus ST
| 售價 | 136.8萬元 |
| 引擎型式 | 2261c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 280ps/6000rpm |
| 最大扭力 | 42.3kgm/3000rpm |
| 變速系統 | 七速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4388╳1825╳1465mm |
| 軸距 | 2700mm |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後多連桿 |
| 配胎 | 235/35 ZR19 |
Ford Focus ST油耗表現
| 油耗總量 | 44.3L |
| 行駛總里程數 | 496.8Km |
| 省道公路里程數 | 152.7Km |
| 快速道路里程數 | 65.4Km |
| 市區道路里程數 | 65.8Km |
| 山區道路里程數 | 97.3Km |
| 高速公路里程數 | 116.3Km |
| 平均油耗 | 11.2Km/L |