Pick-Up不僅是美國車系其中之一的代名詞，更是扮演著符合他們生活上不同的角色，包含貨車、轎車、越野車集多工於一身，使得Pick-Up在美國依舊是最常見的重要車款，而在台灣，除了越野玩家對於這類的Pick-Up情有獨鍾之外，平時在不同領域各司其職的職人們，Pick-Up寬廣的乘載能力及強悍的四驅系統，不但成為他們工作上強而有力的支柱，更是兼顧生活的最佳夥伴。
隨著政府開放法規限制，使得Pick-Up市場接受度略趨增加，選擇上也越來越多，消費者比的不只是載重能力、四驅系統，更重要的是價錢與配備的CP值表現，針對這點，Ford在原先只有單一車型的Ranger，再推出職人型以及全能型，以符合不同買家的用車需求，同時獲得不少消費者的支持。為了持續給予消費者最好的產品規格，Ford於今年10月，推出Ford Ranger職人型/全能型MY 21年式，全面升級中文化儀錶資訊系統，同時在職人型方面，再升級為8吋觸控螢幕，內建SYNC 2.5系統，讓職人們在車內也可以享受到優異的娛樂系統；價格方面，職人型舊換新優惠價99.8萬/全能型114.8萬，為各領域的職人提供最多樣的Pick-Up選擇。
強悍機能
Ranger職人型四對車斗綑綁繩固定勾、六處車斗固定扣環便利載物設計。
Ford Ranger職人型於車頭中央的採用雙肋式水箱護罩，換上鍍鉻處理的材質，前保桿處整合一組霧燈配置，賦予它鮮明的外觀性格；車側方面除了可以看到葉子板上整合Ranger字樣及方向燈外，亮銀色後視鏡、16吋鋁圈配置及位於車側的腳踏機構，充分說明Ranger兼具實用及外型面的考量。此外，Ford Ranger職人型採一廂半的對開式設計，2+2的座椅配置，提供2.88平方公尺的車斗空間與高達1,125kg的載重程度，讓後廂的乘載空間為同型號最大，另外，車身同色金屬頭立式格柵貨架、四對車斗綑綁繩固定勾、六處車斗固定扣環等便利載物設計，滿足職人們乘載貨物的重度需求。
輕量化啟閉後尾門能減緩向下的開啟力道，降低約70%的使用力道。
進化座艙
8吋觸控式螢幕整合了Apple CarPlay、Android Auto的手機連結功能。 
職人型採特殊的一廂半對開式設計與2+2的座椅配置。
雖然定位為入門車型，但舉凡在冷氣邊框、副駕手套箱前方的用上霧銀飾板及鍍鉻飾條，讓車室的質感維持在一定的水準。
Ranger職人型MY21年式將中央的娛樂資訊系統升級為8吋觸控螢幕，內建SYNC 2.5娛樂系統，整合藍牙、電台等基本影音之外，駕駛者也可以透過USB孔，連結Apple CarPlay、Android Auto智慧手機連結，讓8吋車機化身成導航，十分便利；值得一提的是，雖然定位為入門車型，但舉凡在冷氣邊框、副駕手套箱前方的用上霧銀飾板及鍍鉻飾條，讓車室的質感維持在一定的水準；中控台下方為空調系統控制及兩組12V電源，同時，包含USB及AUX-IN也置放在中央鞍座前方；至於在排檔座周圍，整合差速器鎖定、陡坡緩降、引擎啟閉、循跡防滑等按鍵，包含傳動模式切換旋鈕也整合於此。另外，排檔座採用舊式的升降檔設計，駕駛者必須透過排檔的左側進行檔位的切換。
駕駛座艙方面，前方的儀錶板採用傳統式設計，左右分別為轉速及時速的顯示，不過在中央整合了一組4.2吋彩色資訊幕，提供中文化的車輛設定、油耗、數位時速等資訊，同時在資訊幕的右側也有車道偏移的警示系統，時刻的提醒駕駛者注意路況。此外，Ranger職人型採用對開式的車門設計，後座也是為2+2的設定，在一般沒有載人的需求下，可將座墊拉開，裡頭藏有隱密的置物空間，實際上成人入座後，膝部的空間及椅背的挺直度，的確是不太適合長途乘座，若有駕駛者有高度載人的需求，建議直上全能型或運動型的版本較佳。
儀錶板的中央整合了一組4.2吋中文化彩色資訊幕。 
在一般沒有載人的需求下，可將座墊拉開，裡頭藏有隱密的置物空間。
安全守護
2.0升VGT可變幾何渦輪增壓技術的柴油引擎，最大馬力來到170ps的水準，扭力峰值則高達42.8kgm。
Ranger職人型搭載一具2.0升VGT可變幾何渦輪增壓技術的柴油引擎，最大馬力來到170ps的水準，扭力峰值則高達42.8kgm，搭配SelectShift十速自排變速箱，帶來更綿密的換檔順暢性及油耗表現，飽滿的扭力輸出充分供給高載重牽引之需求。
這次一同亮相的Ford Ranger職人型/全能型MY21年式，在智能駕馭方面，擁有Co-Pilot360 Technology技術奧援，包含ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、疲勞警示系統、倒車雷達與倒車輔助系統，以及ISA智慧型速限輔助系統，讓全車系Ford Ranger以更智慧安全輔助，為駕駛者提供更安全的駕馭環境。此外，Ford Ranger職人型/全能型MY21年式，皆標配全車7具SRS輔助氣囊、HDC陡坡緩降輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、RSC防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制系統、TPMS胎壓偵測系統、ALC主動式負載控制系統、EBL緊急煞車警示訊號等安全配備，安全仍然是Ford給予消費者的安心承諾。
Ford Ranger職人型MY21年式加入的8吋SYNC 2.5系統，讓各職人們努力打拼的同時，前往下個目的地途中，也可以讓職人們在車內有短暫的休息時光，同時也可以利用手機連結系統，結合手機的導航，將職人們快速的帶到目的地，讓效率更為提升，除此之外，職人型更優異的載物空間，再加上優異的動力及安全配備，絕對是這世代當中，各領域職人的最佳選擇。
Ford Ranger 職人型
| 售價 | 104.8萬(舊換新99.8萬) |
| 引擎 | 1996c.c. L4渦輪增壓柴油 |
| 最大馬力 | 170ps/3500rpm |
| 最大扭力 | 42.8kgm/1750-2250rpm |
| 變速系統 | SelectShift十速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 5359×1867×1855mm |
| 軸距 | 3220mm |
| 涉水深度 | 800mm |
| 載重能力 | 1125kg |
| 車重 | 2145kg |
| 配胎 | 255/70 R16 |