乘風飛馳上空勁駒又到了敞篷的季節

奔馳躍馬精神 Ferrari F8 Spider

接續488 GTB的後繼車款F8 Tributo選定在2019年的日內瓦車展中發表，並在同年9月，Ferrari帶來了敞篷版本F8 Spider；事實上，F8 Spider馬力比起488 Spider馬力提升50hp的水準之外，整體的車重更減低20kg，最重要的是電控系統採用SSC 6.1側滑角度控制系統，使得駕駛者在極限駕馭時能更從容應對。

高效演出

F8 Spider外型上與F8 Tributo最大的不同之處在於B柱之後，兩側的大面積進氣口同為F8車系的DNA，但F8 Spider在正副駕駛座後方拱起的車體造型，是Ferrari車系的共同特色，也可以從這邊辨識出F8 Spider與F8 Tributo的基礎差異。另外，F8 Spider配備RHT可伸縮式硬頂的敞篷配置，降低硬頂敞篷的空間需求，同時於45km/h以下的速度，14秒即可完成敞篷的開關程序。座艙內還是可以看到488 GTB的影子，在原有的基礎下，針對方向盤、冷氣出風口等等的造型調整，基本上透過方向盤、以及液晶儀表板來進行全車的功能調整，中央排檔座仍然維持相當簡潔的按鍵功能，包括冷氣、以及以往直列按鍵式檔位；特別的是，副駕駛座前方可選配七吋的觸控螢幕，可提供當前的引擎狀態等相關資訊。F8 Spider的動力來自於488 Pista這具3.8升雙渦輪V8引擎，比起488 Spider多出了50hp的馬力輸出，透過F1賽事技術的加持，採用更輕更強的連桿材質以及更好的空氣力學效率，讓最大馬力來到720hp的水準，且8000rpm才進入紅線區的超高轉速，即便是進入渦輪世代，Ferrari的獨特的高轉魅力仍然保留下來。