於2016年底特律車展上發表的Volvo S90車系，經過本次改款後，車格放大至5米以上，同時軸距也加長超過3米，配合豪華大器的樣貌升級，整體看來更具進口豪華中大型房車的旗艦氣勢。同時在改款後，不僅是後座乘坐空間加大，也一併導入了全新第三代Drive E B4引擎技術，以輕油電Mild Hybrid科技搭配第三代Drive E引擎升級，創造出更為節能的行駛效率。而本次的改款，也屏除了純燃油的引擎動力，在輕油電B4 Momentum、B4 Inscription聯袂加持之外，高階版本還有T8 Recharge Inscription插電式油電混合動力選擇。
於本次改款的21.5年式S90當中，主被動安全配備可說是從入門B4 Momentum至高階T8 Recharge Inscription皆一應俱全，除了輕油電科技導入，更是在內裝上新增了許多實用配備，例如：B4 Momentum、B4 Inscription就新增了手機無線充電功能，而T8 Recharge Inscription於雙後座也新增了iPad支架，在原有就已經相當完善的配備之下，達到更加生活化的乘用便利性。
放大車格
從改款後的車身尺寸來看，改款後的S90較之前的版本車長多了127mm，總長直接打破5米大關來到5090mm，車高部分也增加了7mm、軸距則是拉長了120mm來至3061mm。而這樣的車身尺碼改變最大的不同就是，總長達5米以上跟軸距突破3米，這兩點也符合豪華旗艦房車的車格標準，相較同級車來說，改款後的S90論氣派程度的確更勝一籌，甚至還具有越級挑戰的實力。
家族化造型的T字LED日行燈「索爾之錘」。 
側裙部位也都導入了鍍鉻飾條，T8 Recharge車型也有專屬的字樣。 
頭水箱護罩部位採用了典雅穩重的直瀑式鍍鉻造型。
於外觀部位，21.5年式S90在車頭水箱護罩部位採用了典雅穩重的直瀑式鍍鉻造型，同時中央的廠徽也改為鏡面LOGO，前保險桿則是以橫向貫穿式鍍鉻飾條裝飾，並於左右兩側導入前霧燈組。當然車頭醒目的重點還包括了「索爾之錘」造型LED頭燈，具有LED近/遠光自動轉向功能，除了增加行車安全也造就了尊榮不凡的旗艦氣勢。車側方面，雖然改變的不多，但在側裙部位也都導入了鍍鉻飾條，T8 Recharge車型也有專屬的字樣；輪圈方面，B4 Momentum使用245/45 R18吋10輻鋁合金鋼圈，B4 Inscription 與T8 Recharge Inscription車型則採用255 / 40 R19吋10輻黑鑽石切割鋁合金鋼圈。車尾方面，尾燈透過獨特LED導光條擁有極佳辨識度，並加入了解鎖燈光展演以及動態指示方向燈功能，行李廂上緣處也使用了立體的折角設計，看來更顯運動氣息。而後保險桿同樣採用貫穿式鍍鉻飾條點綴，排氣尾管則是使用隱藏式設計，不僅美觀也增添了些許科技氛圍。
車尾的T8銘牌除了標榜AWD之外，T8 Recharge車型也附上特有的標誌。 
T8 Recharge Inscription車型則採用255/40 R19吋10輻黑鑽石切割鋁合金鋼圈。
紓壓乘坐環境
融合完美比例、智慧科技、北歐奢華之三大設計語彙，讓S90打開車門就是讓人讚嘆的感官饗宴。水平式中控設計延伸放大車艙空間的視覺感，簡約質樸的線條充份展現北歐設計精髓，而以人為本的品牌精神在車艙每一處細節中俯拾皆是，目的在於打造體貼駕駛與乘員的便利先進車艙，進而創造舒適快意的旅程。透過寬敞車室與直覺式9吋觸控中控台螢幕整合全車功能，大幅減少車內按鍵，搭配12.3吋數位整合資訊儀表組，讓駕駛能輕鬆判讀所有行車資訊，更能專注於眼前路況；中央控台略向駕駛座傾斜，以示注重駕駛空間環境，創造更多使用者至上尊榮感。譽為最佳設計的座椅更展現「Design Around You」思維，源自優雅的斯堪地納維亞曲木座椅，自然流暢曲面符合人因工學，給予乘員極佳包覆性與支撐性，耐衝擊吸震椅墊與座椅骨架鋼材更是Volvo IntelliSafe 全方位安全創新科技中的重要環節，提供乘員全方位的安全防護。
雖然內裝看似沒太大的改變，不過於B4 Inscription 與T8 Recharge Inscription車型還是換上了全新Orrefors 水晶排檔桿頭，而B4 Momentum、B4 Inscription車型則是在排檔桿右側設置了15W手機無線充電板。此外，設計師也為S90提供了精緻的照明，在車內必要的地方共裝設了40多盞燈光。鑲嵌在儀表板及車門鍍鉻飾條下方的環艙氛圍燈，環繞著車內乘客，往下投射的光源燈色接近自然光、溫和而不刺眼，降低夜間車內光害，不影響駕駛視覺，和德國車搶戲的夜店風氛圍燈相比，北歐人偏向愜意地在車內享受夜晚不受其他雜物干擾。S90後座部位也猶如頭等艙一般，具有電動側窗/後檔遮陽簾、全景電動天窗、冷/熱通風座椅、豪華家常中央扶手、USB-C充電插座以及四區恆溫空調等配備，由於軸距的增加，腿部空間也增加了115mm的伸展活動空間。
由於軸距的增加，後座腿部空間也增加了115mm的伸展活動空間。 
12.3吋數位整合資訊儀表組，讓駕駛能輕鬆判讀所有行車資訊。 
Inscription車型上獨有的Orrefors水晶排檔桿頭。
新世代動力系統
採用第三代Drive E引擎的S90，於B4 Momentum、B4 Inscription車型上導入輕油電Mild Hybrid科技，具有KERS動能回收系統、CDA汽缸歇止系統、水冷進氣冷卻器、電子線控煞車與線傳八前速手自排系統，有更順暢的動力曲線與超增壓模式強勁輸出，提供更為細膩的駕馭質感。這具B5輕油電引擎可輸出最大馬力197hp、最大扭力達30.6kgm，平均油耗更達到每公升約13.3km/L的原廠測試值。此外，第三代Drive E動力系統在48V Mild Hybrid系統幫助下，當車輛起步或瞬間加速時，可以額外供給14hp馬力，並在瞬間湧現大扭力，讓車輛加速力道更迅速，提升引擎燃油經濟性、減少碳排放；48V鋰電池組為Start/Stop怠速熄火裝置帶來更平順的作動，大幅減輕傳統12V電瓶的消耗與負載，即便長時間停等紅燈，電力系統亦不致於負載過重，除了優化油耗表現，也能有效減少怠速熄火啟動的時間與震動的不適感。
而在T8 Recharge Inscription車型上，是由一具2.0升四缸機械/渦輪增壓的汽油引擎負責前驅動輪，後驅動輪則由一具電動馬達負責。汽油動力部分最大馬力為303hp、最大扭力40.8kgm；電動馬達則是有87hp最大馬力、最大扭力24.5kgm；並可創造高達390hp綜效馬力及65.3kgm的最大扭力，靜止加速至100km/h為5.1秒，安全極速180km/h。
而電動馬達的鋰電池儲存電量為11.6kWh，於一般道路駕駛時採後輪驅動，在路況允許下可進行純電動行駛，純電動續航力高達53km，純電最高車速也可達125km/h，不僅能在一般道路行駛，也能應付高速公路的最高速限。同時，受惠於模組化SPA底盤平台，將前輪位置大幅前移，使前懸縮短、軸距增長，並在前懸吊系統採用了運動性更佳的雙A臂系統，路感更清晰，輪胎永遠貼合地面，完美的車頭動態平衡，也使得S90有著5.9m的最小迴轉半徑，增加靈活操控度。
業界唯一 純淨車室
近來由於肺炎疫情的影響，空氣中也充滿未知危險，Volvo的Clean Zone純淨車室科技+ AAC高效複合清淨科技也成了維護乘員健康的守護者。除了Clean Zone純淨車室科技擋下車室內看不到的甲醛、鉻鎳、PM2.5之外，AAC高效複合清淨科技，透過AIU電濾式集塵淨化程序，讓空氣中的懸浮微粒帶電，使微粒能被靜電纖維活性碳濾網中具靜電荷的聚丙烯纖維層補捉，達到更進階的過濾效果。經SGS實驗證明，AAC高效複合清淨科技可過濾99.9%的PM 2.5懸浮微粒、更小的PM 0.3可過濾98.3%，駕駛更可透過中控螢幕上的APMS即時空氣品質監測掌握車室狀態，與Clean Zone純淨車室系統攜手把關車內乘員的呼吸空氣，打造清新宜人的車室環境。
讓安全無後顧之憂
對於安全配備方面，Volvo一直以來都是業界的效仿標竿，S90全車系標配IntelliSafe全方位創新安全科技，以第二代Pilot Assist智能駕駛輔助系統為首，搭配City Safety都會安全防護系統與Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助暨主動煞車系統，展現Volvo對行車安全性嶄新的高度與視野。
第二代Pilot Assist智能駕駛輔助系統，不僅將速限提升至200km/h，透過辨識車道標線，於道路轉彎時施予一定作動力輔助方向盤轉向，轉向輔助範圍的時速可達130km/h，就連前方未偵測到車輛時也能夠作動，讓行駛於高速公路的旅程更為輕鬆寫意。在試駕的過程中，於高速公路上使用Pilot Assist智能駕駛輔助系統最令筆者印象深刻，除了原有的ACC主動車距控制巡航系統讓駕駛能減輕疲勞之外，轉向部分也提供了半自動駕駛功能，駕駛起來更輕鬆自在，對於長途旅程來說，絕對有助於駕駛的減少精神上的消耗。此外，精進的City Safety都會安全防護系統亦整合大型動物偵測暨完全主動煞車功能，可在時速4km/h以上開始作用，如前方路面出現麋鹿、馴鹿或馬匹等大型動物，系統即會透過聲音、視覺警示駕駛，即使在黑暗中也能在車輛頭燈的照明下偵測大型動物，若駕駛未對警告做出反應，則系統將主動介入煞車，還能在可能撞擊大型動物時將車速降低約15km/h，以確保乘員安全；而Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助暨主動煞車系統，在車速60-140km/h時，如果車輛偏離到對向車道，這時對向又偵測到有來車時，系統便會主動將車輛拉回原本車道，避免發生碰撞意外。
Volvo S90 (MY21.5)
| 車型 | B4 Momentum | B4 Inscription | T8 Recharge Inscription |
| 價格 | 239萬 | 270萬 | 305萬 |
| 引擎形式 | 1969c.c. 橫置直列4缸/渦輪增壓 (+14hp Mild Hybrid) | 1969c.c. 橫置直列4缸， 機械/渦輪增壓+電動馬達 | |
| 底盤 | Touring 舒適化底盤 | ||
| 最大馬力 | 197hp/4800-5400rpm | 汽油303hp/6000rpm；電能87hp/7000rpm （綜效390hp） | |
| 最大扭力 | 30.6kgm/1500-4200rpm | 汽油40.8kgm/2200-4800rpm； 電能24.5kgm/0-3000rpm （綜效65.3kgm） | |
| 變速系統 | Geartronic八速手自排 | Geartronic 8速自排 | |
| 動力配置 | 前置引擎/前輪驅動 | 前置引擎/四輪驅動(eAWD) | |
| 尺寸 | 5090×1879×1450mm | ||
| 軸距 | 3061mm | ||
| 車重 | 1811kg | 2113kg | |
| 配胎 | 245/45 R18 | 255/40 R19 | |
| 0-100km/h加速 | 8.0秒 | 5.1秒 | |
| 安全極速 | 180km/h | 180km/h (純電125 km/h) | |
| 純電行駛里程 | N/A | 53km | |
| 平均油耗 | 13.3km/L | 45.1km/L |
