第五代Land Rover Discovery於2016年巴黎車展前夕亮相，不僅與前一代Range Rover運用相同底盤來開發，還一改歷代車型方正剛硬的外觀造型。最重要的是，第五代Discovery首度打破歷代車型傳統，改採乘載式車身打造，不僅擁有更高的舒適性還使車輛更輕，迎合更大眾的消費客群。
雖然第五代Land Rover Discovery改採乘載式車身打造，但原廠將其強悍的越野性能保留之外，還做到相比以往更高的車身剛性，於去年11月在國外發表小改款車型後，將生產線轉移到斯洛伐克，相隔一年終於在國內發表。而引進國內採Discovery D250 R-Dynamic SE和Discovery P300 R-Dynamic SE各一款汽、柴油車型販售，並標配大七人座的第三排座椅和完整的ADAS駕駛輔助系統，展現獨特的產品定位。
時尚樣貌
引進國內的小改款Discovery標配較亮眼的R-Dynamic套件，較特別是在國外此車的R-Dynamic套件即包含全車黑色外觀套件，因此在水箱護罩、車身飾條、後視鏡或鋁圈皆以高光澤黑色呈現。首先在頭燈搭載高階LED頭燈附LED日行燈與動態方向燈，中央的車型銘牌同樣以高光澤黑色點綴。而在車側方面，引進國內的車款標配21吋銀灰雙色鋁圈取代國外標配的高光澤黑色鋁圈，且在前車門下方或打開車門的金屬門檻踏板上皆會看見R-Dynamic字樣。
再沿著經典的階梯式車頂來至車尾，LED尾燈搭配不對稱的車牌框位置，讓經典特色更顯明，且尾門標配感應式電動啟閉，打開能看見一片電動收折的對開式內側尾門設計，最大負重達300kg。此外，於行李廂左側能看見一塊電動按鍵控制面板，最上面為電源插孔並能由此控制氣壓懸吊升降、第二、第三排座椅電動收折及對開式內側尾門收折，對於擺放物品的便利性有極大幫助。
大七人座艙
小改款後的內裝融入許多新世代家族設計，提供全檀木黑和淺牡蠣灰搭配檀木黑的兩種內裝配色，在材質上除了標配的Grained leather粒面皮革之外也提供Luxtec合成皮混搭suedecloth麂皮以及跟高規HSE同級的Windsor leather溫莎皮革選配。
首先在儀表板採用功能非常齊全的12.3吋全數位化HD虛擬顯示，而方向盤換上新款的四幅樣式，擁有電動調節及後方金屬換檔撥片。接著來至中控台，最明顯的改變即為中控台螢幕改為11.4吋Pivi Pro曲面觸控式螢幕，具備SOTA無線軟體更新和Android Auto及Apple CarPlay手機連接功能，搭配Remote手機App就能隨時掌握車輛，可在遠端利用手機預先設定導航、座椅收折、檢查油量、空調控制等。
同時，原廠衛星導航智結合的慧型路線規劃功能，可為駕駛者找出最佳行駛路徑、更新空餘停車位資訊、比較油價及顯示交通熱點等，還能透過Smart Voice Guidance智慧語音導引來完成所有操作。接著來至中央鞍座，不論何種內裝顏色搭配，此區塊僅採用較為樸實的黑色塑料，並換上止滑材質的電子排檔桿，而排檔桿後方為行車模式切換旋鈕與陡坡緩降等功能開關。
來至後座，此車標配四區恆溫空調並擁有多處USB充電孔，第二排座椅經過重新設計，加長加厚的椅墊能加強支撐以提高舒適性，同時第二排座椅可前後滑動160mm，隨時根據需求優化行李廂空間或後排腿部空間。另外在第三排座椅兩側同樣有小型置物空間與USB充電孔，全尺寸的空間設計可讓第三排容納身高190cm的成年人，並在第三排上方還有固定式全景玻璃來提升開闊感。
上山下海
Discovery D250 R-Dynamic SE搭載3.0升Ingenium直列六缸渦輪增壓柴油引擎加48V的MHEV輕油電混合科技，可輸出最大馬力245hp/4000rpm與最大扭力58.1kgm/2250rpm，在Commandshift ZF八前速手自排變速箱輔佐下，0-100km/h加速僅需8.1秒，極速為194km/h電子限速，並可繳出12.8km/L平均油耗。
首先，在底盤設定上此車標配許多黑科技，並於懸吊結構採用前全鋁合金雙A臂及後全鋁合金一體式多連桿設計，在一般道路駕馭的路感雖然扎實，但整體回傳至車室的路面感受非常輕微，柔軟的乘坐感受再適合全家人出遊不過，雖然在一些角度較大的轉彎還是能感受到車身重心轉移帶來的晃動，但這可說是此類大型LSUV長行程懸吊先天的特性，加上Adaptive Dynamics主動動態控制系統的加持讓整體舒適感受依舊維持在水準之上。
而標配的氣壓懸吊會隨著不同車速自動調整高度以帶來最佳的行車品質，當然駕駛者也可透過中控螢幕來手動調節高度，包括最高的越野模式、正常模式與車內乘員進出模式，於車內乘員進出模式時會將車身高度降低最多40mm，讓長輩或小朋友都更容易自由上下車。同時在越野方面，此車擁有900mm涉水深度與水深偵測警示之外，單速/高檔位的加力箱檔位變換功能和ClearSight對地視野功能皆為標配，可讓駕駛者的視線如穿透引擎蓋一般看到車頭前方死角，並在駕駛時顯示多個外部視野，擁有同級車中最領先的越野科技。
最後在柴油動力上，此車具備非常優異的NVH工程，不論發動那刻的引擎聲、車外噪音或行駛中的引擎室噪音皆跟汽油車相當，於底轉速行駛即擁有飽滿的動力回饋，不僅加速線性也無渦輪遲滯產生，絕對能滿足國內絕大多數用車場景。此車標配多項Land Rover專屬的黑科技，不僅擁有強大的越野能力，更能勝任全家出遊的好夥伴，對於車主要出席莊重的場合也極為合適，是輛全能的LSUV。
Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE
| 售價 | 329萬 |
| 引擎型式 | 2996c.c. L6柴油渦輪增壓 +MHEV輕油電混合科技 |
| 最大馬力 | 245hp/4000rpm |
| 最大扭力 | 58.1kgm/2250rpm |
| 變速系統 | Commandshift ZF八前速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4956×1888×2073mm |
| 軸距 | 2923mm |
| 車重 | 2362kg |
| 懸吊系統 | 前雙A臂；後多連桿 |
| 配胎 | 275/45 R21 |
| 平均油耗 | 12.8km/L |
