電動革新豪華再續新章 Mercedes-EQ

傳統與電的結合 Mercedes-EQ EQE

EQE最初於2021年9月的德國慕尼黑車展上發表，從其身形來看，短車頭與短車尾的設計將車室空間最大化，其流線的設計更讓此車僅有0.20Cd值的風阻係數，塑造出一個有別以往Mercedes-Benz的風格。而目前在國內提供最入門的EQE 300和Mercedes-AMG EQE 43 4Matic雙車型，建議售價分別為326萬與482萬元起。

引進國內的EQE 300在內外觀皆配備Electric Art套件，擁有夜幕星芒型水箱護罩、19吋五輻雙肋式輕合金輪圈以及內裝三芒星標背光飾板與舒適型座椅，呈現較溫柔的設計。而EQE 43 4Matic上則標配AMG直瀑式水箱護罩、AMG擾流尾翼以及內裝的Nappa高性能平底跑車方向盤等配備。且在科技方面，不僅外觀擁有最遠照明可達650公尺的Ultra Range超長距遠光多光束智慧型數位頭燈和現今世代車款常見的隱藏式電動車門把，於座艙還具備含智能聲控功能的MBUX多媒體系統、MBUX擴增實境導航以及Mercedes me Connect互聯進階功能，可用手機遠端監控車輛及在事故發生時主動緊急求助，另外如Burmester 3D環場音響、含64色氛圍燈的主動環景式內裝照明皆是標配，於智慧科技方面擁有水準之上的表現。

和油車近似

在動力上，引進國內的EQE 300搭載永磁同步電動馬達配上可用容量89kWh的車載電池，可產生245hp和56.1kgm的最大動力，0-100km/h加速需時7.3秒，極速為210km/h，WLTP續航里程可達到639km的行駛範圍。而在EQE 43 4Matic上搭載前、後兩具永磁同步電動馬達配上可用容量90.56kWh的車載電池，可產生476hp和87.5kgm的最大動力，0-100km/h加速縮短至4.2秒的同時，WLTP續航里程也縮減至534km，而極速同樣為210km/h。同時在底盤設定上，EQE 300為舒適型懸吊配上後輪驅動，而EQE 43 4Matic則採AMG Performance 4Matic主動式四輪驅動配上Airmatic氣壓懸吊系統，同時還整合最高可達3.6度的AMG後軸轉向系統、AMG高性能煞車系統結合銀色煞車卡鉗，展現更具樂趣的駕馭感受。在充電數據上，此車支援最高達170kW的DC快充和8.8kW的AC慢充，若使用400V電源電壓、300A以上電流的DC快速充電站時，10％至80％的充電時間為31分鐘，而若使用7.7kW的壁掛式充電樁，則需時9.5小時才能把電量從10％充到100％電力。最後在安全配備上，除了標配P20進階智慧駕駛輔助套件之外，還加入智能停車輔助含360度環景攝影、Pre-Safe主動安全防護音波等，可說是新世代車款不能缺少的配備。