韓國汽車在台灣市場佔有相當大的份額。這些品牌以價格實惠、可靠性和科技化功能聞名，深受許多台灣消費者的喜愛。現今，Hyundai和Kia在台灣擁有強大的經銷網絡和服務中心，為客戶提供了方便的銷售、維護和維修服務。
近年來，韓國汽車在台灣市場上越來越受歡迎，這主要歸功於它們生產高品質車輛的努力，與日本和歐洲競爭對手相匹敵。像是Hyundai Tucson、Kia EV6等車型都是各自市場上銷量最高的車輛之一。此外，政府針對購買電動車的補助政策也推動了對韓系品牌的需求增加。這些品牌提供了一系列電動車選擇，深受消費者青睞。綜觀來說，韓系乘用車在台灣汽車市場上已經建立了堅實的地位，並且在消費者中持續受到歡迎。藉此，本單元就一同來了解，目前與即將在台灣販售的韓系乘用車共有什麼樣的選擇。
頂級的移動堡壘 Hyundai Custin
身為Hyundai汽車亞洲戰略車種，並且考量國內家庭組成三代同堂約佔超過14%及每年近5000台家用MPV的需求，台灣成為亞太地區Custin旗艦家旅選擇優先發表的市場。結合「Custom」禮遇家人與「Interior」豪華科技內裝雙詞彙的Custin旗艦家旅，擁有最適合國內用路環境的4950mm車身長度，且透過長達3055mm的軸距規劃，兼具了市區穿梭靈活度與座艙空間極大化等雙重特點。
如居家般舒適
外型以品牌新世代「Sensuous Sportiness」設計語彙，勾勒出動感流線車體造型，黑鑽幾何水箱護罩、隱藏式LED日行燈等外觀特色也讓Custin榮獲市場前衛多功能車型代表。MPV級距的豪華舒適配備與空間絕對是關鍵之一，不僅尾門具備智慧型感應電動功能，打開同樣具備感應功能的電動雙側滑門，3,055mm軸距長度所營造的超寬敞座艙空間、全排頂級皮革座椅的尊榮禮遇立刻呈現眼前。GLT-B款第一排豪華座椅中，駕駛座具有8向電動調整及記憶功能，副駕駛座也具有4向電動調整功能，且雙座座椅皆具備通風/加熱功能。第二排皇家座椅更是Custin旗艦家旅越級挑戰的超豪華規格，具有電動10向調整機制(附電動腿靠)、通風/加熱功能、多模式調整(標準/休閒/睡眠)以外，更可以透過中控臺10.4吋多媒體整合系統遙控，結合車室氣氛燈的點綴，坐在Custin旗艦家旅車內永遠都是最恣意舒適的頂級饗宴。Custin旗艦家旅不分車型均標配恆溫空調與豪華雙天窗，第二、三排擁有獨立空調出風口，第三排加設控制空調風量調整。
動力方面，搭載1.5升直列四缸渦輪增引擎搭配8速自排變速箱，擁有高達170ps最大馬力輸出，更可以在1500-4000rpm最常用的轉速區間，提供25.8kgm峰值扭力支援，平均油耗15.0km/L。
Hyundai Custin GLT-B
| 售價 | 146.9萬 |
| 動力型式 | 1.5L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 170ps/25.8kgm |
| 變速系統 | 八速自排 |
| 車身尺寸 | 4950×1850×1734mm |
| 軸距 | 3055mm |
| 配胎 | 225/55 R18 |
初登場即吸睛 Hyundai Ioniq 5
Hyundai電動車品牌Ioniq源自離子（ion）和獨具一格（unique），即是開創以電能為主，獨具創意的領先車款。2020年正式成為專屬電動車品牌，Ioniq 5是Ioniq品牌第一款電動車巨作。以45概念電動車為基礎，取自品牌經典傳奇作為靈感，再以想望的未來車內生活為核心理念，外型復古經典結合創新參數化元素，內裝如同舒適居家的空間概念，以及業界最高效能的電池科技與充電效率，Ioniq 5展現不同於傳統造車的新體驗。
顛覆傳統的造型
Ioniq 5使用「Sensuous Sportiness」設計語彙以及「Parametric Pixels」參數化設計模擬出立體線條、表面、角度以及形狀，從而完成創新具未來感的設計。從科技感十足的數位像素LED日行燈及尾燈組、V-Shape數位印象識別燈、Z-Shape印象式鈑線、Dynamic C柱造型到運動化流體尾翼設計以及Parametric Pixel鑽石切削低風阻輪圈，前衛的車格設計美學獲歐美Autotrader最佳新車獎項的殊榮肯定，蚌式引擎蓋、平整式門把、電動車獨特一體成形水箱護罩造型及隱藏式的智慧型充電插孔，經典身型創新科技打造，凸顯Ioniq 5有別同級電動車的美學視覺。
於動力上，Ioniq 5 EV400的電池總電量為58kWh，最大續航里程達438公里(NEDC)，擁有當前最大800V直流快充系統，以及可相容350kW超高速充電樁，官方實測5分鐘補充超過110km續航里程，18分鐘內即可完成10%～80%充電。而近日推出的性能版Ioniq 5 N則是將電池容量提升至84kWh，因應高性能需球，Ioniq 5 N換裝第4代鋰離子聚合物電池，搭配N電池溫控預處理功能，無論是短程衝刺賽或者長途耐久賽，電池組溫度維持恆穩定，給予最佳動力輸出，能輸出650hp/78.5kgm，搭配上四驅系統，0-100km/h加速為3.4秒、極速260km/h。
Hyundai Ioniq 5 EV400
| 售價 | 159.9萬 |
| 動力型式 | 後置永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 167hp/35.6kgm |
| 變速系統 | 單速 |
| 車身尺寸 | 4635×1890×1605mm |
| 軸距 | 3000mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
突破以往的格局 Hyundai Ioniq 6
自Hyundai Ioniq 6推出以來，獲得了不少車壇獎項，其中Ioniq 6以Electrified Streamliner獨特設計而受到國際評審團稱讚，奪下2023年度世界風雲車三項大獎：世界年度風雲車(World Car of the Year)、世界電動風雲車(Electric Vehicle of the Year)和世界設計風雲車(Car Design of the Year)。這也是Hyundai汽車繼2022年Ioniq 6獲獎後，又在新一年度最重要的世界汽車大獎斬獲三大榮譽。
概念車量產化
源自「Prophecy」概念車的身型及極簡潔線條比例，Ioniq 6詮釋品牌首款純電跑車美感，以「Electrified Streamliner」極簡圓弧曲線設計，雕塑EV世代跑格優美身形，更是動態氣流的完美引導，輔以前保桿AAF智慧型進氣啟閉系統、垂直進氣簾、跑車尾翼設計以及低風阻輪圈，造就近乎極限的0.21Cd風阻表現。最高識別的Parametric Pixels參數化設計元素大量應用於Ioniq 6，高達700個Pixels Light數位像素LED燈，包含車頭LED日行燈、車尾貫穿式LED尾燈、LED倒車燈，運用Ioniq 標誌性的像素化設計，打造獨特且充滿科技感的前衛風格。首次導入IFS智慧動態頭燈照明系統，自動偵測周圍車輛並迅速變更燈型調節照明，提升行車的安全性同時保有清晰的行車視野。在內裝設計上，雙12.3吋數位儀錶，雙前座全傾倒電動座椅(附加熱/通風功能)，Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、BOSE高階音響系統、64色雙色沉浸氣氛燈，科技先進的車室氛圍感，提供純電跑車的未來科技座艙體驗。
EV600 Performance搭載先進E-GMP電動車全球模組化平台，採用技術領先的高密度電芯電池組、電能管理科技與高效永磁同步電動馬達運作。EV400電池容量53kWh，最大馬力149hp，最大扭力35.6kgm；EV600及EV600 Performance電池容量為77.4kWh，最大馬力分別為225hp、321hp，扭力峰值達35.6kgm、61.9kgm，頂規EV600 Performance的0-100km/h加速為5.1秒。
Hyundai Ioniq 6 EV600 Performance
| 售價 | 219.9萬 |
| 動力型式 | 前/後永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 321hp/61.9kgm |
| 變速系統 | 單速 |
| 車身尺寸 | 4855×1880×1495mm |
| 軸距 | 2950mm |
| 配胎 | 245/40 R20 |
內外兼修 質感倍增 Hyundai Tucson小改款
於上個月，Hyundai在台灣發表了Tucson L N Line性能子品牌的特仕車型。隨著國外去年底發表小改款Tucson，台灣現行的Tucson也應該迎來小改款版本。本次小改款的Tucson在外貌上有顯著的變化，其中車頭部位的LED燈組從原有五顆羽翼狀排列，改為四顆更為立體的LED鑽石燈型。同時，前保桿的造型也經過重新設計，並於左右側的霧燈組加入空力套件，使整體外觀更具時尚感與動感。除了外觀的改變，這次小改款版本可能還會帶來內裝方面的一些調整和升級，讓駕乘者的舒適度和便利性得到進一步提升。
微幅調整
當然，除了上述外觀的改變之外，還有許多其他方面也有所調整和提升。首先是輪圈，已經更換成了N Line專屬造型，這不僅為車輛帶來了獨特的外觀，還提升了整體的運動感。水箱護罩採用了蜂巢狀設計，並搭配N Line銘牌，使得車頭更加凸顯動感。此外，車頂尾翼和後保桿也導入了N Line空力設計。在內裝方面，雖然整體佈局維持原有，但是引入了一些新的元素和設計。最明顯的是導入了雙12.3吋曲面螢幕，這不僅提升了科技感，還使得資訊顯示更加清晰易讀。排檔桿從原本的按鍵式改為方向機柱右側的撥桿，這種設計更加符合人體工學，提升了操作的便利性。中控台下方的空調面板也導入了實體旋鈕，這樣一來，調整空調更加直覺化和便捷。此外，座椅部分也進行了N Line專屬配置，採用了紅色車縫線、麂皮以及黑色頂篷，這些細節設計都凸顯了車輛的運動氛圍。方向盤也改為了三幅式跑車方向盤。
至於動力方面，首先是1.6升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱，可輸出180hp和27.0kgm的扭力。另外還有1.6升直列四缸渦輪增壓油電引擎，可輸出230hp和35.6kgm的扭力，並提供前驅和AWD四驅車型可選。
Hyundai Tucson小改款
| 售價 | 尚未公布 |
| 動力型式 | 1.6L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 180hp/27.0kgm |
| 變速系統 | 7速DCT雙離合器自手排 |
| 車身尺寸 | NA |
| 軸距 | 2755mm |
| 配胎 | NA |
旗艦商旅 Hyundai Staria CEO
Staria最初於2021年3月發表，運用＂Inside Out＂的理念設計出宇宙飛船般的外觀和寬敞的車室空間，為Starex的後繼車款，但改採前輪驅動形式。而Staria為滿足不同客群推出了偏向商用的GLD車系和偏向豪華的CEO車系，還具備諸多同級唯一的設計與配備，顛覆消費者對商旅車的想像。
頭等艙概念
Staria CEO-B的外型打破稜角分明的傳統方正設計，且全車加入玫瑰金套件使其看上去更精緻。首先在車頭擁有橫貫式的LED日行燈，加上與水箱護罩結合的矩陣式LED大燈，呈現不容錯認的樣貌。再沿著自然圓潤的弧線身形看至車側，不論車門把手、後視鏡和輪圈皆運用玫瑰金點綴，輪圈採用18吋幾何切削造型；同時不僅車頂擁有大面積雙玻璃電動天窗，兩側電動滑門還具備Hands Free感應式開啟。
Staria CEO-B的座艙融入豪華遊艇和飛機頭等艙概念，在光線、視野和空間感都經過精心設計，不僅車前視野開闊，連車側也刻意降低腰線來放大側窗尺寸，實際坐在車內第二排會產生宛如坐在高鐵上的既視感。而Staria CEO車系提供黑色和此回試駕車選用的棕色內裝選項，使豪華感更能呈現出來。首先在駕駛座前方，採用10.25吋數位儀表搭配帶換檔撥片的四幅式方向盤，於方向盤左側按鍵區塊整合EPB電子手煞車和電熱方向盤等開關。
引進國內的Staria車系統一搭載2.2升VGT柴油直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力175hp/3800rpm與最大扭力43.8kgm/1500-2500rpm，在八速手自排變速箱輔佐下，可繳出14.0km/L的平均油耗。
Hyundai Staria CEO-B
| 售價 | 209.8萬 |
| 動力型式 | 2.2L L4渦輪增壓柴油 |
| 動力輸出 | 175hp/43.8kgm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 車身尺寸 | 5253×1997×1990mm |
| 軸距 | 3273mm |
| 配胎 | 235/55 R18 |
嚮往的歐洲轎旅 Kia Ceed Sportswagon
小改款的Ceed Sportswagon不僅改頭換面，所強調的還有全歐洲設計與製造，從車名Ceed(Community of Europe，with European Design)來看便是如此，生產於斯洛伐克的Ceed Sportswagon，從裡到外的設計理念皆是為歐洲市場而生。
家庭旅行最適
Ceed Sportswagon於外觀上不僅是更換了廠徽，車頭部位水箱護罩虎鼻式設計也更為立體，中央黑色護網的上下部位，使用了鍍鉻材質勾勒出家族化的虎鼻樣式。車身尺寸為4600×1800×1510mm的Ceed Sportswagon MHEV，整體還是維持小改款前的設定，僅有車高部分稍微提升一點；輪圈使用五輻雙肋樣式，搭配225/45 R17輪胎。車尾方面，尾門頂部設計了一組尾翼，好讓車尾整體看來更具延伸感，尾燈組內部則具有LED導光條設計，尾門兩側除了車輛銘牌以外，還有ECO hybrid字樣，底部排氣尾管使用隱藏式設計。空間上，行李廂具備了標準625公升容量，後排座椅6/4分離傾倒可擴增至1694公升，這樣的行李廂容量絕對足夠一般家庭使用。
Ceed Sportswagon MHEV車型基本上維持與先前相同的內裝配置，駕駛座前方換上了全新的12.3吋數位儀表板，這組儀表板能隨著行車模式的切換，更改顯示的樣式，方向盤則是採用三幅式設計，整合了藍牙通訊、音響系統、ACC跟車、車道置中等快捷啟動鍵。Ceed Sportswagon MHEV所搭載的動力為1.5升Turbo-GDi直列4缸引擎，搭配上48V智慧油電系統，變速箱為DCT七速雙離合器自手排，可創造出最大馬力160ps、最大扭力25.8kgm。
Kia Ceed Sportswagon MHEV
| 售價 | 109.8萬 |
| 動力型式 | 1.5L L4渦輪增壓+48V |
| 動力輸出 | 160ps/25.8kgm |
| 變速系統 | 七速自手排 |
| 車身尺寸 | 4600×1800×1510 mm |
| 軸距 | 2650mm |
| 配胎 | 225/45 R17 |
超越價值 Kia Sportage
在休旅車的浪潮中，有鑑於此休旅車變成各個汽車品牌的兵家必爭之地，從數據來看，休旅車占自用車28%，是所有自用車中比例最高的，因此韓國汽車大廠Kia當然也想在休旅車海中殺出一片血路。全新大改款Sportage，被原廠視為強棒。
前衛視覺設計
韓國Kia為了將消費市場打進全世界，大刀闊斧的進行集團內改革，包含延攬世界知名大廠設計師，從之前的EV6到Sportage都是由相同團隊設計打造，因此外觀上可以看到許多前衛的視覺設計，從前臉開始，迴力鏢型的LED日形燈與許多車廠的設計完全不同，完全跳脫常見的大燈造型，而日型燈中央採用菱形設計，上方三條光帶為方向燈，下方則是採用雙層式遠近光燈，整體前臉由這些元素構成耳目一新的視覺感受，至於Kia旗下的家族化虎鼻式水箱護罩進一步縮小，取代的是鋼琴烤漆的立體蜂巢式黑網格柵，特別是此次試駕的車輛選配消光灰，更顯現Sportage的運動性格。
內裝的設計方面，Sportage以軟硬質塑料相互搭配，輔以木紋飾板於中控台、門板處妝點，同時冷氣出風口也運用不同的形狀變化，營造出色的內裝氛圍；當然，最備受矚目的仍然是擁有全景曲面儀表板的雙12.3吋螢幕，其中央多媒體主機雖然僅能使用有線Apple CarPlay與Android Auto，採全中文化界面，可見原廠對於台灣市場的重視。Sportage的進化不僅只有內外觀的提升而已，動力也改為1598c.c.渦輪增壓引擎，這具引擎與同集團的Hyundai Tucson L相當，導入CVVD連續可變汽門持續期間系統，使這具引擎的輸出提升4%，燃油效率提升5%，而變速箱也一併升級為七速雙離合器自手排系統。
Kia Sportage X-Line 4WD
| 售價 | 137.9萬 |
| 動力型式 | 1.6L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 180hp/27.0kgm |
| 變速系統 | 七速自手排 |
| 車身尺寸 | 4660×1865×1680mm |
| 軸距 | 2755mm |
| 配胎 | 235/45 R19 |
能見度極高 Kia EV6小改款
電智慧跨界休旅Kia EV6，作為Kia品牌首款實踐品牌設計理念的代表鉅作，不僅以令人驚豔的設計與創新前瞻科技，勇奪2022歐洲年度風雲車，更同時奪得2022 紅點設計大獎Red Dot Design Awards 「Best of the Best」的桂冠，與「最佳創新產品」的雙項殊榮，橫掃國際車壇各項大獎。
性能血統
The Kia EV6以獨特外觀搭配創新內裝設計，搭載多項人性化科技，為Kia新世代電動車帶來革新的全新風貌。The Kia EV6車頭採用Kia全新設語彙DIGITAL TIGER FACE，以天翔之翼數位日行燈，結合IFS LED智能前方照明系統，展現出高科技的氛圍。感應式自動啟閉車門手把、車身輪廓照明燈、20吋鋁合金輪圈，搭配車尾以雙月之刃貫穿尾燈組，每一個細節都開創新世代電動車的美學新風貌，具體實踐The Kia EV6「不只超越．更加卓越」的精神。
EV6是Kia首款以全球電動車模組化平台(E-GMP)為基礎打造的新世代電動車，賦予EV6擁有超高速充電的效能、高續航里程、絕佳的操控性以及寬敞的車室空間等多項優勢。現行Kia EV6搭載標準版58kWh以及增程版77.4kWh兩種高壓鋰電池組，同時支援400V與800V電能系統，與J1772(Type1)和CCS1兩種充電介面，在240kW直流超高速充電支援下，從10%充電至80%僅需18分鐘，且充電4.5分鐘即可行駛100公里。根據 WLTC 測試之數據，The Kia EV6 Air增程版車型，最高續航里程可達到560公里，表現出卓越的水準。韓國當地已經推出2025年式小改款，台灣市場可望在下半年初步有新資訊。
Kia EV6小改款
| 售價 | 尚未公布 |
| 馬達型式 | 後永磁同步馬達 |
| 電池容量 | 84kWh鋰電池 |
| 動力輸出 | 225hp/35.7kgm |
| 續航里程 | 494km |
| 車身尺寸 | 4695×1890×1545mm |
| 軸距 | 2900mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
純電智慧旗艦 Kia EV9
作為Kia全新純電智慧旗艦LSUV，The Kia EV9自發表以來便獲得全球車迷的矚目，更以自身的產品實力頻獲得全球多項大獎肯定，不僅拿下2024年德國年度風雲車大獎GCOTY「年度最佳豪華車」殊榮、2023年德國權威汽車大獎Golden Steering Wheel金舵獎，以及英國TopGear.com 2023年度風雲家庭車殊榮。
同級唯一工藝設計
The Kia EV9首創多項同級唯一的工藝設計，外觀採用全球首創的數位光柵，並以Star Map日行燈的星圖設計概念，打造奪目的搶眼外型；內裝則以全新的一體式全景顯示螢幕，使用者介面並透過圖形及影像的呈現，提供簡約、便利、直覺以及科技氛圍的體驗。從駕駛者使用體驗出發，The Kia EV9搭載電子數位後視鏡套件，包含車內中央的9.6吋及車外兩側的7吋OLED電子數位後視鏡，提供在惡劣天候下依然清晰的行車視野。The Kia EV9全車系標配駕駛座記憶按摩座椅、雙前座通風加熱座椅，其中六人座還可依照車主的使用需求，挑選Ottoman尊榮座椅或第二排旋轉座椅。EV9有高達2393L的行李置物空間及2.5噸拖曳能力，同時搭載三區自動恆溫空調、感應式尾門、具備電動摺疊啟閉功能的第三排靠背、自動啟閉隱藏式車門把手等多項尊榮豪華配備。
Kia EV9採用E-GMP電動全球模組化平台，擁有令人驚豔的超高速快充科技，具備800V的強大優勢，10%至80%充電時間僅需24分鐘的高效表現；並搭載多段動能再生制動系統，可提供不同程度的動力回收，對應GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出可達71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現。
Kia EV9 Earth RWD
| 售價 | 279.9萬 |
| 馬達型式 | 後永磁同步馬達 |
| 電池容量 | 99.8kWh鋰電池 |
| 動力輸出 | 204ps/35.7kgm |
| 續航里程 | 563km |
| 車身尺寸 | 5015×1980×1780mm |
| 軸距 | 3100mm |
| 配胎 | 255/60R19 |
配備滿載 KG Mobility Korando
自1983年誕生的Korando為韓國金氏世界紀錄上最長壽的車款，在2010年發表的第三代Korando為SsangYong第一款單體結構SUV，加入都會SUV的調性，一直發展自現今的第四代車型。現行販售的第四代Korando於2019年3月的日內瓦車展上發表，除了汽、柴油車型之外，還提供名為Korando e-Motion的純電車型。
各項齊全
Korando的外型以韓國弓箭造型為概念，充滿肌肉感之餘還保留正統越野SUV的設計，在車頭標配全LED頭燈整合HBA智慧遠光燈輔助，全LED尾燈加上貫穿車尾的鍍鉻飾條和車頭相呼應，還擁有電動尾門和運動化的後下護板，同時具備18.0度的進入角、15.9度的穿越角與24.5度的離去角。此外，在消費者最關心的主動安全上，Korando全車系標配Deep Control智能輔助駕駛系統，整合15項安全輔助，其中也包含Level 2全速域半自動駕駛，安全項目可說是同級最齊全。Korando僅提供黑色單一座艙配色，以軟塑料搭配鋼琴黑飾板為主要材質。儀表採10.25吋數位顯示，可調整不同的顯示模式，而方向盤後方帶有換檔撥片之外，還標配類似變形蟲方向盤的跑格握感。中控台的8吋觸控螢幕非常完整，包含基礎的廣播等娛樂設定外，Apple CarPlay和Android Auto也有提供有線連結功能。
國內在燃油引擎系統提供兩種動力、三種版本，1.5T渦輪引擎擔綱入門及中階車型的動力搭配，可輸出163hp/5000-5500rpm的最大馬力，扭力峰值則是1500-4000rpm達28.6kgm，搭配六速手自排，平均油耗來到12.2km/L。另外在頂級柴油的版本，搭載1.6四缸柴油引擎，可輸出最大馬力134hp/4000rpm與最大扭力33.0kgm/1500-2500rpm，在Aisin六速手自排變速箱輔佐下，可繳出18.0km/L平均油耗，極速為181km/h。
KG Mobility Korando 1.6 d-T旗艦版
| 售價 | 129.8萬 |
| 動力型式 | 1.6L. L4渦輪增壓柴油 |
| 動力輸出 | 134hp/33.0kgm |
| 變速系統 | Aisin六速手自排 |
| 車身尺寸 | 4450×1870×1629mm |
| 軸距 | 2675mm |
| 配胎 | 235/55 R18 |
跨足純電的第一步 KG Mobility Korando e-Motion
國內目前的電動車已略趨多元，但實際上價格帶落在150萬以下的選擇其實並不多，而第四代Korando是品牌首款的純電休旅車款，價格帶也恰巧座落在150萬以內，同時具有SUV的高度優勢，配備方面也給好給滿，不過相較其它電車的科技感、前衛外型，Korando e-Motion就顯得有些吃虧，不過，若對韓系品牌並不排斥，又極度重視性價比的消費者，Korando e-Motion似乎也稱得上是不錯的選擇。
綠能概念設計
在外觀上，設計啟發自鯊魚乘風破浪之姿，擁有LED頭尾燈、Tow-Tone懸浮式黑色車頂整合了黑色車頂架、啟發自鯊魚鱗片的17吋鋁圈，以及全車外觀多處專屬的藍色點綴。座艙大致維持Korando燃油版的設計，不過Korando e-Motion旗艦版為黑/藍雙色座艙，大多以硬塑料材質鋪陳。首先在駕駛座前方，12.3吋儀表能顯示的功能與模式多樣，甚至有許多車輛設定需透過儀表中的選單來執行；而前方的三幅式皮革放向盤後方帶有動能再生制動系統撥片，還具備藍色點綴與加熱功能。
Korando e-Motion搭載四合一永磁同步馬達再搭配61.5kWh容量的電池，可輸出最大動力187hp/36.7kgm，極速為156km/h，WLTC續航里程為347km。在充電方面，Korando e-Motion採用CCS2的DC直流電充電規格與Type2的AC交流電充電規格，如使用100kW的DC快充將電量從20％充至80％需時33分鐘即可完成，而若使用7kW的AC慢充從0％充至100％則需時11小時可完成；此外，Korando e-Motion旗艦版擁有電動馬達煞車幫浦，能輔助煞車力道以強化作動反應，而在Drive Mode行車模式上提供Comfort舒適、Sport運動、Eco節能以及Eco+超節能四種行車模式切換。在安全方面，此車擁有非常完整的主被動安全配備，除了Level 2層級的Deep Control智能輔助駕駛系統之外，全車使用高達77％的高張力鋼材，並擁有包含駕駛座膝部與前座鞍部的全車8具安全氣囊。
KG Mobility Korando e-Motion
| 售價 | 148萬 |
| 動力型式 | 永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 187hp/36.7kgm |
| 變速系統 | 單速 |
| 車身尺寸 | 4465×1870×1645mm |
| 軸距 | 2675mm |
| 配胎 | 215/65 R17 |
內斂硬實力 KG Mobility Rexton
如果您想攜家帶眷一同欣賞荒山野嶺的美景，市面上除了Land Rover之外，其實你還有其它的選擇！換上KG Mobility之後雖然不甚熟悉，但Rexton這個車型想必你一定還有印象；這款來自韓國的品牌，雖然在台銷售的市佔率不高，但其實它擁有許多的技術含量，特別是在1991年和賓士汽車達成技術合作，直至今日仍使用賓士方面的技術，產品力不容質疑之外，價格也是它絕對的優勢。
更臻成熟
Rexton硬派的形象同時又點綴都會豪華風格，越野風格與奢華不凡的氣息兼備，充滿獨特魅力的演繹。簡潔優雅的頭燈由LED日行燈、定位燈、方向燈組成，提供夜間良好視線。與它廠不同，設置於後保桿上的變彩LED轉向燈，雖然別出心裁但卻有一定的辨識難度。20吋飛射式鋁合金輪圈、交織點鑽式水箱護罩是外觀視覺上的一大亮點。
內裝仍然以舒適簡約為設計理念，全車採用Nappa真皮菱格紋高品質人體工學座椅加上雙前座冷熱通風功能，新式頭枕設計使用了SLAB海綿可有效減少頭部震動，同時提高座椅側面支撐高度、加大座椅面積及升高坐墊前端等設計，大幅提升乘坐舒適度更減少長途駕駛疲勞感。新功能包括後艙通話模式和睡眠模式，第2/3排乘客與司機交流或靜音的功能，或讓第2/3排麥克風靜音。其他諸如3D AVM環景攝影系統、12.3吋全新數位TFT LCD儀錶板、線控換檔智慧中控台、手機無線充電座、12.3吋影音主機搭配Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結功能Rexton仍採用2.2 e-XDi柴油渦輪引擎，最大馬力可達202hp，扭力則有45.0kgm，同時 Rexton擁有強大3噸的重拖曳能力。Rexton既然定位為越野SUV，Rexton一向配備電子式旋鈕加力箱，三種2H/4H/4L驅動模式，駕駛可依據道路情況的變化，決定何時啟動系統。
KG Mobility Rexton
| 售價 | 189.8萬 |
| 動力型式 | 2.2L渦輪增壓柴油 |
| 動力輸出 | 202hp/45.0kgm |
| 變速系統 | 八速自手排 |
| 車身尺寸 | 4850×1960×1825mm |
| 軸距 | 2865mm |
| 配胎 | 255/50 R20 |
不容忽視的皮卡戰將 KG Mobility Rexton Sports
對比國內市場稀有的皮卡車型，除了市面上大宗的Ranger、Hilux，尺碼相對小了一些的Rexton Sports，其實也是皮卡市場相當優異的產品選擇；事實上它與另一部七座Rexton採用的是相同的非乘載式大樑，擁有更佳的載物機能之外，強悍的越野實力也同樣不容小覷，重要的是只需要119.8萬元，就可入主你的首輛皮卡，價格跟配備都到位了，剩下就是對於品牌光環的注重程度了。
配備滿檔
Rexton Sports的前臉看上去和Rexton相去無幾，採取大面積鍍鉻水箱護罩，屬於皮卡中少有的大器設計，另外結合Led霧燈及日行燈，並採用HID的頭燈配置。而車尾的貨斗就是為Rexton Sports最大的特色，貨斗採用全覆式耐磨平台護板，並於內側左方設有12V電源插座及便利的掛勾來提升機能性，且貨斗容量為1011公升，全車載重830公斤，加上多種個性化配件讓機能性更上一層樓。內裝方面，雙12.3吋的儀表板及中控資訊幕，符合當世代車型的設計方針，包含基礎的手機連結功能也都列為標配，其它包括AVM環景系統、前座電動座椅含通風功能、後座加熱座椅功能，以及後座高達933mm的腿部空間並採取果嶺式的地板，讓這輛Rexton Sports足敷日常家庭的使用。
國內引進的Rexton Sports搭載2.2升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出最大馬力202hp/3800rpm與最大扭力45.0kgm/1600-2600rpm，在Aisin六前速手自排變速箱輔佐之下，可繳出11.69km/L平均油耗。而底盤方面，此車配備4Tronic智慧型四輪傳動系統，駕駛者能自行透過中央鞍座上的加力箱電子式旋鈕來自由切換2H、4H及4L三種動力輸出模式，且韓國首創的全新Quad Frame四框體底盤結構，堅固的特性在當車輛行駛時，不但有助於將路面噪音隔絕於車室外，更可有效降低碰撞中乘客傷害。
KG Mobility Rexton Sports
| 售價 | 119.8萬 |
| 動力型式 | 2.2L L4柴油渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 202hp/45.0kgm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 車身尺寸 | 5100×1950×1870mm |
| 軸距 | 3100mm |
| 配胎 | 225/45 R18 |
年度重磅SUV Hyundai Santa Fe
Hyundai在今年除了導入眾所矚目的Ioniq 5 N性能車型，在下半年度也即將帶來全新第五代Santa Fe！而相較於普遍大改款週期約落在6年甚至更長，現代集團在去年2023年7月正式帶來全新世代的Santa Fe，讓四代車型的產品週期不過5年；不僅如此，第五代的Santa Fe一亮相獲得全球車迷不小的關注，原因在於它並未採取第四代車型的任何設計影子，而是擺脫世俗的流線設計，採用外型方正的設計迎合日趨流行的戶外生活方式，更有種返樸歸真的感覺，預計下半年在台亮相時，將會是同級距中相當具有存在感的前衛產品。
引領未來
Santa Fe於頭燈搭載像素LED頭燈之外，頭尾燈皆使用H光型結合車頭中央貫穿式的光條，再加上數位化像素的頭尾燈設計，與方正的車身搭配之下，外型設計相當具有記憶點，而搭載全新的i-GMP平台的Santa Fe，不論是長度及軸距皆比上代車型更為增長，後行李廂採全平底化以及大面積的尾門開口，讓全新Santa Fe完全是為戶外生活而生。座艙方面提供多種顏色及飾板選配，更有諸多有巧思的配置，儀表和中控台螢幕為雙12.3吋曲面螢幕，雙前座擁有18向電動調整整合通風/加熱功能與腿托設計，還標配電子車內後視鏡、用於車載支付或停用代客停車模式的指紋認證系統、擴增實境導航，最特別是於副駕駛座前方配備開闔式的UV-C抗菌托盤，能透過紫外線消毒照明來管理手機、手套和口罩等物品的衛生。
在動力上提供輸出277hp/43.0kgm的2.5升渦輪增壓汽油引擎和綜效輸出227hp/35.7kgm的1.6升汽油渦輪油電混合動力，全車系標配HTRAC四輪驅動和崎嶇路面駕駛模式，包含自動、雪地、泥濘及沙地模式，也顯現新一代Santa Fe已轉變為一輛越野家用車。值得一提是，油電車型上搭載了e-Dynamic Drive運動表現改善技術、e-Comfort Drive乘坐舒適性改善技術以及壅塞路段控制。
Hyundai Santa Fe
| 售價 | 尚未上市 |
| 動力型式 | 2.5L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 277hp/43.0kgm |
| 變速系統 | 八速DCT自手排 |
| 車身尺寸 | 4830×1900×1720mm |
| 軸距 | 2815mm |
| 配胎 | 245/45 R21 |
小改變 大滿足 Hyundai Venue小改款
Venue於2019年4月的紐約國際車展上首次亮相，在Casper或Exter等其他小型SUV推出之前，它曾是Hyundai品牌最小的跨界車款，由韓國蔚山第三工廠、印度HMIL工廠以及台灣的三陽工業製造，因此國內販售為國產化車型。直到2022年6月小改款Venue於印度首次發表，在外觀擁有大面積的鍍鉻水箱護罩和貫穿式尾燈，但近期將發表的國產化車型依舊採用前期版的外觀，且水箱護罩從原先的特殊星茫樣式改為國外舊車型的十字鍍鉻樣式，不過輪圈則跟進國外換上17吋幾何雙色切削五輻鋁圈。值得一提是，小改款Venue在國內的編成分為GLA、GLB及GLC三種等級，在GLB車型上專屬提供仙蹤綠車色配上消光黑17吋幾何切削五輻鋁圈，呈現野外風格的配色。
Level 2有感升級
進入座艙，小改款Venue標配了性格內飾套件，在GLA車型的內裝飾條會以琺瑯白呈現，而GLB與GLC車型則會以鈦銀灰呈現，同時於座椅上除了入門的GLA車型為黑色之外，GLB與GLC車型則會以視覺質感更好的藍/灰雙色呈現。其他像恆溫空調系統、整合Android Auto和Apple CarPlay的8吋中控台觸控螢幕、Keyless免鑰匙進入以及Push Start引擎啟動鍵等配備皆是全車系標配，不過附中文顯示幕的4.2吋數位儀表以及Qi無線充電座則為GLC車型才有。
國產的小改款Venue同樣僅提供可輸出最大馬力121hp/6300rpm和最大扭力15.7kgm/4500rpm的1.6升自然進氣汽油引擎動力配上IVT無段變速系統，不過以往的進階多重駕馭模式依然保留之外，此回終於升級了Level 2半自動駕駛科技的Hyundai SmartSense系統，首度導入SCC智慧型主動車距維持、LFA車道維持輔助、FCA-JX對向來車路口煞停輔助等系統，讓Venue的產品競爭力更提升。
Hyundai Venue小改款
| 售價 | 預售價74.9萬起 |
| 動力型式 | 1.6L L4自然進氣 |
| 動力輸出 | 121hp/15.7kgm |
| 變速系統 | IVT無段變速 |
| 車身尺寸 | 4040×1795×1615mm |
| 軸距 | 2520mm |
| 配胎 | 205/55 R17 |
高規格代步 Kia Picanto小改款
現行販售的第三代Picanto在2017年日內瓦車展首次發表，目前在國外販售為2023年7月發表的第三代車型的二次小改款版本，在維持舊平台的架構下主要針對外觀及車機進行改動，在韓國以Morning的名稱銷售，提供乘用版與商用版之外共分為三種價格等級，僅提供可輸出75hp/9.7kgm最大動力的1.0升Smartstream G1.0 MPI直列三缸自然進氣引擎搭配四速自排變速箱，採前輪驅動設定，平均油耗為15.1km/L。首先在外觀上，共提供七種車色與依照不同等級搭載14吋鐵圈或14吋及16吋的鋁圈，而車頭貫穿式LED頭燈亮起時的燈型為Kia新世代的設計元素，且車尾也跟隨流行更改為貫穿式LED尾燈設計，前衛的造型盡管在沒有GT-Line套件的加持下依然很動感。
滿配呈現
看至二次小改款Picanto的座艙，提供棕/黑和全黑兩種配色，在駕駛座前方升級帶有中央TFT LCD彩色資訊幕的半數位儀表，且三幅式方向盤在高階車型上依舊有加熱功能。同時在中控台的八吋觸控螢幕具備語音助理、Kia Carpay線上支付、在線導航以及OTA更新之外，此回加入了Kia Connect手機遠端遙控功能，能透過手機遠端控制空調、門鎖以及查看車輛狀態等等。
此外，不僅前後座皆升級為USB-C充電孔，前排座椅更擁有通風/加熱功能和電腦恆溫空調，至於後排椅背則支援60：40分離式傾倒來提升車室機能性。最後在ADAS駕駛輔助系統上，包含了10km以上才作動的智慧巡航控制、結合行人/車輛/對向車輛/自行車/十字路口對向車輛的前方防撞輔助、車道維持輔助、遠光燈輔助以及後方防撞輔助等多項系統，遠超過大多消費者對於都會小車的需求標準。
Kia Picanto小改款
| 售價 | 尚未公布 |
| 動力型式 | 1.0L L3自然進氣 |
| 動力輸出 | 75hp/9.7kgm |
| 變速系統 | 四速自排 |
| 車身尺寸 | 3595×1595×1485mm |
| 軸距 | 2400mm |
| 配胎 | 175/65 R14 |
大型MPV新標竿 Kia Carnival小改款
現行國外販售的第四代小改款Carnival於2023年10月發表，在韓國提供1.6升渦輪油電、3.5升汽油自然進氣及2.2升渦輪柴油三種動力，每種動力皆提供七人座與九人座規格，共推出20種左右的等級供韓國買家選擇。於2.2升渦輪柴油引擎可輸出191hp/45.0kgm最大動力，在八速自排變速箱幫助下，可繳出13.1km/L平均油耗，而3.5升汽油自然進氣引擎可輸出最大動力290hp/36.2kgm，同樣在八速自排變速箱搭配下能擁有9.0km/L平均油耗，至於在價格最高的1.6升渦輪油電動力上可輸出綜效動力241hp/39.4kgm，於電子六速自排輔佐下能發揮出14.0km/L平均油耗。緊接著在外觀上，提供最多達五種車身烤漆選擇，輪圈也提供18與19吋的四種前衛樣式供選配，且更銳利的LED頭尾燈具採類貫穿設計，再加上C柱的飾板和車頂架，展現更運動化的樣貌。
智能大升級
進入座艙之前，車側的第二排為電動側滑門，此回能支援智慧手錶與手機的NFC或UWB功能來進入和啟動車輛，駕駛座前方為雙12.3吋螢幕組成的曲面儀表和中控台螢幕，裡頭搭載ccNC資訊娛樂系統，還具備抬頭顯示器。
而新一代車機支援了OTA更新、Kia Caypay線上支付、多區域語音識別，僅需喊出＂Hey Kia＂即可喚醒語音助理，此系統會偵測車內乘員從哪個座位來喚醒，進而調整那個座位的車窗啟閉、空調設定以及座椅控制，且車內三排座椅皆有USB-C充電孔之外，在七人座車型的第二排更設有背部到小腿的按摩功能，還支援傾倒與腿托。同時像啟動個人化設定的指紋認證系統、帶有UV-C消毒功能的中央扶手置物箱、車室氛圍燈以及含變換車道輔助的高速公路駕駛輔助系統皆有搭載，規格非常高。
Kia Carnival Turbo Hybrid小改款
| 售價 | 尚未公布 |
| 動力型式 | 1.6L L4渦輪增壓+電動馬達 |
| 動力輸出 | 177hp/27.0kgm |
| 變速系統 | 六速自排 |
| 車身尺寸 | 5155×1995×1785mm |
| 軸距 | 3090mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
豪華智能休旅 Kia Sorento小改款
現行國外販售的小改款第四代Sorento於2023年7月發表，在韓國提供2.2柴油渦輪、2.5汽油渦輪及1.6渦輪油電三種動力，三種動力皆提供前輪驅動和四輪驅動，同時再分為五人座、六人座及七人座，因此分出了多達70種左右的車型等級。於2.2柴油車型搭載可輸出最大動力191hp/45.0kgm的2.2升渦輪增壓引擎配上八速自排變速箱；而2.5汽油車型則搭載可輸出277hp/43.0kgm最大動力的2.5升渦輪增壓引擎配上濕式八速DCT自手排變速箱。至於較省油的1.6油電車型搭載可輸出綜效動力232hp/37.4kgm的1.6升渦輪汽油引擎配上馬達和電子六速自排變速箱，可繳出15.7km/L的最佳平均油耗。同時在駕駛模式中提供自動、雪地、泥地與沙地模式，並擁有側風安全控制系統來減少強風導致的車輛側向移動，且在油電車型專屬配備動態扭力向量功能，增加過彎的穩定性。另外在ADAS駕駛輔助上，標配基於導航的智慧巡航控制、結合變換車道輔助的高速公路駕駛輔助以及遠端智慧遙控停車等科技。
科技大躍進
小改款Sorento的外觀提供五種烤漆與六種17吋、18吋及20吋鋁圈樣式選擇，頭尾LED燈皆改為Kia新世代的設計元素並配備感應式電動尾門和UWB數位鑰匙。緊接著進入座艙，內裝提供棕/黑和藍/白兩種配色選項，標配電子車內後視鏡與前後QHD行車紀錄鏡頭，能透過車機螢幕或手機的Kia Connect App來檢視和下載影片。
而車機裡為ccNC新一代資訊娛樂系統，包含OTA更新、Kia Connect數位商店以及結合e-Hipass應用功能的Kia CarPay雲端支付，無需實體卡即可在車內支付通行費。另外像通風/加熱按摩座椅、指紋認證系統以及能一鍵傾倒的舒適座椅和第一排電動腿部支撐皆有搭載。
Kia Sorento 2.5T小改款
| 售價 | 尚未公布 |
| 動力型式 | 2.5L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 277hp/43.0kgm |
| 變速系統 | 八速DCT自手排 |
| 車身尺寸 | 4815×1900×1695mm |
| 軸距 | 2815mm |
| 配胎 | 255/45 R20 |
豪華新世代 KG Mobility Torres
Torres於2022年6月發表，在全球市場皆僅提供1.5渦輪汽油與純電兩種動力，由韓國京畿道的工廠製造，目前僅確定汽油版會進口至國內販售，去年已有民眾於國內道路上拍到偽裝車測試的畫面，而汽油的Torres搭載可輸出最大馬力161hp/5000-5500rpm及最大扭力28.5kgm/1500-4000rpm的1.5升GDI渦輪增壓引擎，可選擇搭配Aisin六速自排變速箱或六速手排變速箱，並擁有前輪驅動或四輪驅動選項。同時，此車在國外提供乘用版與拆除後座的商用版，但預計國內僅導入乘用車型，在外觀擁有Castellations設計元素的六垂直格柵水箱護罩，而兩側的LED頭燈整合了HBA遠光燈輔助。至於車側的鋁圈依照不同等級提供17吋、18吋及20吋三種樣式，且C柱的金屬飾板能透過選配變為攀爬把手、置物箱或露營時放東西的架子等。而車尾除了LED尾燈之外，透過六角形的飾件讓車尾具有類似備胎設計的肌肉感。
智能越野
2024年式的韓規Torres將數位座艙換為與電動版Torres EVX相同的雙連屏設計，不過外銷版則維持舊年式的三螢幕設計，分別為12.5吋儀表、9吋中控台觸控螢幕以及中控台下半部的8吋LCD空調觸控螢幕，裡頭整合語音助理、緊急救援通報、聯網導航的Infoconn智聯系統，當然也包含能起閉引擎、開鎖/解鎖、監控車況等功能的手機遠端遙控。
此外在8吋空調螢幕中翻頁後還能切換行車模式、四輪驅動鎖定和陡坡緩降，此車能在30km/h以下實現300mm的涉水深度，更具備最多達1.5噸的拖車牽引能力，更在主動安全上標配結合導航資料的IACC智慧型主動巡航控制、能偵測固定及移動路段執法資訊的SSA安全速度輔助以及CLKA居中車道維持輔助等多項配備，讓駕駛者更輕鬆。
KG Mobility Torres
| 售價 | 尚未公布 |
| 動力型式 | 1.5L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 161hp/28.5kgm |
| 變速系統 | 六速自排 |
| 車身尺寸 | 4700×1890×1720mm |
| 軸距 | 2680mm |
| 配胎 | 235/55 R18 |