斯泰蘭蒂斯即將登台？！在國內缺少的拼圖

車壇首款電動肌肉車 Dodge Charger

相信有看過美國電影的朋友對Charger並不陌生，自1966年以來的每一代車型皆是電影中的常客，最廣為人知的就是作為Fast＆Furious玩命關頭系列電影中主角唐老大的座駕；而在實際生活中，Charger是非常受美國民眾歡迎的平民座駕，不僅是許多年輕人擁有的第一輛車，也是最常被作為各州警車與計程車的車款。第七代車型從2011年至2023年販售超過12個年頭以後，第八代車型的概念車終於在2022年的Dodge Speed Week活動中首次亮相，隨後在2024年3月發表了維持概念車設計的量產車型。

大電池動力

第八代Charger擁有5248×2027×1496mm的車身尺碼，是不折不扣的全尺寸大型轎車，提供兩門和四門車型，不過兩門車型其實是作為原先Challenger的後繼產品，統一交由加拿大的WAP工廠製造。目前第八代Charger是市場上唯一的電動肌肉車，首批車型分為可輸出496hp馬力的Charger R/T以及可輸出670hp馬力的Charger Daytona Scat Pack，其中在Charger Daytona Scat Pack上配備前後兩具335hp馬力的電動馬達，後馬達裝有機械限滑差速器，可大幅降低高輸出起步時的車身滑動，再配上400V架構與100.5kWh的鋰電池，採用高能量密度鎳鈷鋁化學物質，該電池被封裝成棱柱形電池結構並分佈在13個串聯模組中，可在3.3秒內實現0km/h至96km/h的加速時間，並在11.5秒內跑完1/4mile直線距離，帶來超越傳奇V8內燃機性能的表現。此外，燃油的Charger還是有提供並稱為Charger SIXPACK，搭載3.0升直列六缸引擎，分為420hp馬力的標準輸出版與550hp馬力的高輸出版，提供給喜歡燃油車的買家們。

獨家黑科技

第八代Charger搭載STLA Large底盤，其底盤剛性比之前的Charger堅固50％，電池組巧妙地放在車身結構的中間，容納在車架內並在兩側加強。擁有前後多連桿的懸吊結構加上電子避震器之外，獨特的Fratzonic”排氣管”會在駕駛者踩下電門時發出如V8機械增壓引擎的轟鳴聲，聲浪可達126分貝，Dodge為此系統正在申請專利，同時具備了PowerShot模式，按下後能在15秒的時間內多提供40hp馬力，讓新世代Charger身懷極高的駕馭樂趣。