隨著電動車市場快速發展，消費者對車輛的需求也變得更加多元。他們不僅追求環保與電能效率，還希望結合高性能與實用性，尤其是SUV的空間與駕駛視野更是不可或缺的條件。為了滿足這些多樣化的需求，車廠紛紛推出性能電動SUV，這些車款不僅在國際市場上備受矚目，也已成為國內市場的亮眼焦點。在這個級距中，各大品牌帶來令人興奮的選擇。例如，BMW iX M60展現了豪華與性能的極致結合，擁有強大動力和創新科技；Kia EV6 GT和Hyundai Ioniq 5 N則以高效電能與動感設計脫穎而出，展示韓系品牌的強勁實力。德系品牌同樣在性能電動SUV領域中大放異彩，Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV結合了奢華與賽道基因，Audi SQ8 Sportback e-tron則提供優雅流線造型與強勁性能；而Škoda Enyaq Coupé RS則以實惠的價格與實用的空間配置滿足消費者需求。最後，美系品牌也不落人後，Ford Mustang Mach-E GT將經典的野馬性能基因帶入電動SUV，成為電動車中的性能代表。這些性能電動SUV不僅展現了電動車技術的巔峰成就，更為國內消費者提供了豐富多元的選擇。為此，編輯部特別精選各大品牌中最具代表性的性能純電SUV，誠摯為各位讀者一一介紹。
M款純電旗艦 BMW iX M60
全新BMW iX M60以俐落的車身輪廓結合創新設計，展現獨特的美學工藝。外觀上，搭載直立封閉式雙腎型水箱護罩與智慧雷射頭燈，並採用無窗框設計、隱藏式車門把手與22吋空氣力學輪圈。專屬銅色外觀套件、藍色M煞車套件及尾燈組線條勾勒出動感氣勢。細節方面，車身上的銅色鑲邊M徽飾與車型銘牌為整體造型畫龍點睛。
強悍電系加持
內裝空間強調舒適與科技，搭載12.3吋虛擬數位儀表與14.9吋中控觸控螢幕組成的一體式懸浮曲面螢幕，配備全新BMW iDrive 8.0操作系統，整合直觀的用戶介面。內建智慧語音助理、車況抬頭顯示器、RSU遠端軟體升級、手勢控制功能，以及BMW手機數位鑰匙2.0與AR擴增實境導航等創新功能，提供極致便利與個性化的駕駛體驗。此外，六角造型方向盤與專屬M徽飾進一步強化性能座艙氛圍。
動力方面，全新iX M60融入M性能基因與BMW i的電能科技，採用第五代eDrive技術，前後軸各配備電動馬達，總輸出高達619hp馬力與112.2kgm峰值扭力，是BMW首款峰值扭力破百公斤米的車型。搭載電動車專屬的Launch Control彈射起步功能，0-100km/h加速僅需3.8秒。電池模組容量達111.5kWh，提供最高563公里的續航里程，並結合主動式動能回充系統，有效增強續航能力。充電效率方面，全新BMW iX M60可在BMW i高速充電站快速補充電量，10分鐘內即可增加150公里行駛里程，從10%充至80%僅需35分鐘，展現性能與節能的完美平衡。整體而言，全新iX M60不僅是電動車領域的性能標杆，更為豪華與科技設定了全新標準。
BMW iX M60
| 售價 | 638萬 |
| 馬達型式 | 111.5kwh前/後軸同步式電動馬達 |
| 動力輸出 | 619hp/112.2kgm |
| 車身尺寸 | 4953×1967×1696mm |
| 軸距 | 3000mm |
| 0-100km/h加速 | 3.8秒 |
| 續航里程 | 563km |
性能DNA Kia EV6 GT
一個時代的終結，代表著另一個時代的興起！Kia在EV6 GT的發佈會以Stinger作為影片的開頭，訴說代表性能的Stinger的時代已經過去，作為後繼者的EV6 GT以更強的性能與Stinger道別，詮釋屬於電的性能時代即將開始。
EV6 GT的外觀較為低調，不仔細看其實很難看出它跟GT-Line車型的差別，但其實全車皆為GT專屬的空力套件。首先在車頭中央擁有AAF隱藏式智慧型進氣啟閉系統，前蓋開啟後提供了20公升的裝載空間，而兩旁頭燈為IFS LED智慧Matrix頭燈，結合了HBA智慧遠近光燈調節。再沿著車身黑色飾條看至車側，21吋鋁圈裡頭為霓虹綠運動型制動卡鉗，彰顯性能車型的特色象徵。
跑格樣貌
EV6 GT的座艙相比外觀有較多專屬的運動化元素，僅提供黑色輔以霓虹綠縫線配色，大量採用麂皮加純素皮革材質，不過儀表台的GT專屬紋路與銘版為Geonic永續混合面料；座艙不僅擁有64色可調式氣氛燈，還標配Meridian Surround頂級環場音響系統，可說是輛性能和豪華配備兼具的車款。首先在駕駛介面上，前方曲面顯示螢幕由12.3吋儀表和12.3吋中控台螢幕組成，儀表能顯示四輪胎壓、四輪動力分配，而D-Cut皮革方向盤帶有駕駛模式切換鍵、GT模式啟閉鍵，還擁有加熱功能。再看至中控台，螢幕裡整合ASD引擎聲浪模擬系統調整、紓壓音效選項等多種設定。
EV6 GT在前後軸上搭載各一具永磁同步馬達，配上77.4kWh容量的鋰電池之後，可輸出最大動力577hp/75.5kgm，0-100km/h加速僅需3.5秒，極速為260km/h。在充電方面，採用CCS1的DC直流電充電規格和J1772的AC交流電充電規格，將電量從10％充電至80％僅需18分鐘，WLTC續行里程為417km。同時於行車模式上提供節能、舒適與運動之外，還專屬具備GT模式及個人化駕駛模式。
Kia EV6 GT
| 售價 | 273.9萬 |
| 馬達型式 | 77.4kWh前/後軸永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 577hp/75.5kgm |
| 車身尺寸 | 4695×1890×1545mm |
| 軸距 | 2900mm |
| 0-100km/h加速 | 3.5秒 |
| 續航里程 | 417km |
劃時代產物 Hyundai Ioniq 5 N
韓國的Hyundai集團，全球銷售表現亮眼外，自2013年開始投入性能子品牌的研發，並積極投入賽事運動。台灣市場直到Ioniq 5導入之後，後續登場的Ioniq 5 N也確定導入，成為N Performance第一輛導入國內的性能車款。
電光火石
Ioniq 5 N身為Hyundai首輛以性能為號召的電動車款，搭配N Performance專屬的性能藍車色，誇張的空力套件加持，同時車高也降低20mm；不僅如此，Hyundai更賦予它專屬的N Aero空力套件，水箱罩N Logo識別集成全新保桿與下擾流、進氣壩與進氣簾外觀，形成更具前衛的性能意味。
內裝陳設的變化度，Ioniq 5 N走的是深色系路線，大量運用黑化材質點綴、黑色頂篷，加入對比縫線及方格旗元素，營造濃烈的性能細節！12.3吋中控資訊幕，介面多了一個N模式的功能，提供馬達、懸吊、轉向、e-LSD等設定之外，並針對N模式提供N Pedal、N Race、N Drift Optimizer等功能。
Ioniq 5 N搭載84kWh的電池容量、前後軸各提供一組馬達的搭配，透過N Grin Boost按鍵，讓動力在10秒內一舉來到650ps/78.5kgm，0-100km/h加速僅需3.4秒，10～80%透過350kW快充也只需要18分鐘完成。Ioniq 5 N提供N e-shift模擬八速雙離合器變速箱，透過控制馬達來模擬換檔，並模擬換檔時的頓挫感，提供更豐富的駕駛回饋。
Hyundai Ioniq 5 N
| 售價 | 259.9萬 |
| 馬達型式 | 84kW前後永磁同步 |
| 動力輸出 | 650ps/78.5kgm |
| 車身尺寸 | 4715×1940×1585mm |
| 軸距 | 3000mm |
| 0-100km/h加速 | 3.4秒 |
| 續航里程 | 487km |
電動AMG Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV
EQE SUV於2022年10月首次亮相，由美國阿拉巴馬州的MBUSI工廠製造，目前在Mercedes-AMG旗下的性能車型提供EQE 43 4Matic SUV、EQE 53 4Matic+ SUV以及EQE 53 4Matic+ SUV Dynamic Plus，不過目前在國內僅推出最入門的EQE 43 4Matic SUV，並將其稱為EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition。引進國內的24/25年式車型僅新增了前座中間氣囊，在外觀採用充電孔電動外蓋設計配上AMG專屬的直瀑式車頭飾板，而鋁圈則搭載21吋AMG五輻雙肋式輪圈樣式，尺碼為275/40 R21。另外像紅色煞車卡鉗、帶有動態投影迎賓功能的多光束智慧型數位頭燈皆是標配。
AMG專屬科技
進入EQE 43 4Matic SUV的座艙，擁有包含從駕駛座延伸至副駕駛座的三具螢幕，裡頭具備MBUX車載系統，包含Car-to-X車輛通訊、小遊戲、Spotify以及Apple Music音樂串流等車聯網功能，再搭配AMG Nappa真皮/Microcut高性能平底跑車方向盤，強化操控手感及熱血造型設計。此外，在舒適配備上還增添聲學舒適套件，透過防紅外線隔熱隔音玻璃有效阻擋風切噪音，保持座艙的靜謐性。
於動力上，搭載前後永磁同步電動馬達配上90.56kWh可用容量的車載電池，能輸出476hp/87.5kgm最大動力，0-100km/h加速需時4.3秒，極速為210km/h。在充電方面，此車採用複雜的熱結構並標配熱泵，這使得逆變器、電動馬達以及高壓電池產生的廢熱可用於加熱內部，讓車輛系統更高效地運轉，這大大減少了加熱系統對電池電量的消耗；而DC最大充電功率為170kW，WLTP純電行駛里程為474km。另外在底盤上標配了Airmatic氣壓懸吊、AMG Performance 4Matic主動式四輪驅動以及後軸轉向等科技，還在行車模式上提供Eco節能、Comfort舒適、Sport運動和Individual個人化模式，結合AMG Sound Experience專屬音效後，展現硬派的駕馭風格。
Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition
| 售價 | 470萬 |
| 馬達型式 | 90.56kW永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 476hp/87.5kgm |
| 車身尺寸 | 4879×2033×1672mm |
| 軸距 | 3030mm |
| 0-100km/h加速 | 4.3秒 |
| 續航里程 | 474km |
電驅野馬 Ford Mustang Mach-E GT
Mustang Mach-E GT於2019年11月正式亮相，由墨西哥的CSAP工廠與中國的長安福特攜手生產，車名延續自經典Mustang Mach 1的傳奇血統，為Mustang車系注入全新的電動活力與現代設計語言。車輛外觀設計採用封閉蜂巢式水箱護罩，凸顯純電動車的身份，同時搭配GT專屬空力套件，進一步提升車輛的空氣動力表現。其Brembo Flexira煞車卡鉗與Pirelli P Zero電動車專屬胎款不僅強化制動性能，也為車輛增添運動氣息。這些設計元素充分展現了Mustang Mach-E GT的動感與科技結合的魅力。
科計化內裝
內裝則配備15.5吋SYNC 4資訊幕與10.2吋數位儀表，前座使用Ford ActiveX材質與GT專屬設計的Ford Performance座椅，搭配航鈦灰縫線，更有B&O Soundbar音響系統，將北歐簡約美學融入內裝設計，並獲得德國iF設計大獎肯定。
動力方面，Mustang Mach-E GT配備91kWh鋰電池與雙馬達系統，總輸出達592hp馬力及87.7kgm扭力，0-100km/h加速僅需3.8秒，續航里程達486公里（WLTC）。充電支援150kW CCS2快充技術，約45分鐘即可將電量從10%充至80%，提供便捷的電動車使用體驗。車輛操控表現同樣令人印象深刻。其Ford eAWD智慧四輪驅動系統可依路況調整四輪輸出動力，實現最佳循跡性與穩定性。此外，主動式電磁阻尼系統每秒進行1000次調整，根據路況提供最佳避震效果。電池模組置於底盤，有效降低重心，提升車輛動態穩定性與操控性能。Mustang Mach-E GT更提供輕聲、樂趣、無拘三種駕駛模式，滿足多樣駕駛需求，成為兼具性能與設計的電動車代表作。
Ford Mustang Mach-E GT
| 售價 | 249.9萬 |
| 馬達型式 | 91kWh雙電動馬達 |
| 動力輸出 | 592hp/87.7kgm |
| 車身尺寸 | 4743×1881×1613mm |
| 軸距 | 2948mm |
| 0-100km/h加速 | 3.8秒 |
| 續航里程 | 486km |
性能科技飛船 Audi SQ8 Sportback e-tron
披掛上S的命名規則，這款Audi第一輛純電量產車型，終究在Audi的調教下，有著更為性能的樣貌，甚至這還是一輛擁有巨大身形的SUV！不同於油車掛上S之後更張狂的外觀配置，SQ8 Sportback e-tron是以更為科技感的樣貌呈現，特別是採用SQ8 Sportback e-tron招牌的主打色Ultra Blue眩亮藍，前衛感更加強烈，同時換上全新的品牌logo，以黑色玻璃底襯托白色四環線條，展現全新品牌識別的高級質感。SQ8 Sportback e-tron在外觀上最大的差異在於車側，21吋的鋁圈與專屬性能的紅色卡鉗，以及鋁合金塗裝的後視鏡，再加上降低2mm的車身高度、增加39mm的車寬及車尾下方的導流擴散片，讓SQ8 Sportback e-tron擁有更具性能的運動氣息。
戰鬥姿態
SQ8 Sportback e-tron全車以碳纖維飾板作為主體，混合真皮材質等材料搭配，再加上B&O 3D 16聲道環繞音響，車室氛圍的營造仍維持Audi一貫優異的水準。至於S專屬的性能化表徵，則可以由紅色的引擎啟動外框、排檔座S字樣的真皮壓紋、三幅式S-Line真皮方向盤、車門踏板等，彰顯它純電性能的身分。
SQ8 Sportback e-tron，是Audi首度搭載三電機的電動車，位於前軸的馬達可輸出204ps動力，後軸兩個獨立的馬達各有180ps的輸出，最大動力來到503ps/99.2kgm的水準，0-100km/h加速在4.5秒完成，極速210km/h、續航里程為471km。充電系統方面，SQ8 Sportback e-tron最大功率達170kW，僅需10分鐘就可充至123km的續航水平，10%～80%也僅需31分鐘完成，相當於可再續航420km里程。
Audi SQ8 Sportback e-tron
| 售價 | 438.5萬 |
| 馬達型式 | 114kW非同步式3具電動馬達 |
| 動力輸出 | 503ps/99.2kgm |
| 車身尺寸 | 4915×1976×1617mm |
| 軸距 | 2928mm |
| 0-100km/h加速 | 4.5秒 |
| 續航里程 | 471km |
帶電波賽頓 Maserati Grecale Folgore
Grecale於2022年3月發表，和Alfa Romeo Stelvio及第五代Jeep Grand Cherokee共享FCA集團研發的Giorgio底盤，而「Grecale」之名源自於地中海的Gregale風。Grecale最初提供GT、Modena及Trofeo三款汽油車型，不過後來追加了Folgore純電版本，Grecale Folgore為Maserati首款純電SUV。同時也是Maserati第二款純電車型，搭載105kWh的電池容量，以400V的高效率提供550hp的最大馬力與83.6kgm的最大扭力，極速則超過200km/h。在科技上，Grecale Folgore標配了Maserati Connect，能透過手機或智能手錶遠端監控車輛、發動或開/解鎖等，同時車輛本身會定期收到OTA更新，並能透過Alexa語音和Google語音助理與車輛互動，還提供多達八個裝置的Wi-Fi熱點。
智慧整合
Grecale Folgore的座艙採用從海洋中回收的漁網製成的再生尼龍，以及靈感源自芭蕾舞演員的雷射切割設計工藝。Sonus Faber音響、抬頭顯示器、駕駛模式調節旋鈕皆有搭載，而中控台由12.3吋、8.8吋觸控螢幕和最上方智能時鐘組成，此智能時鐘能顯示指針時間、數位時間、車輛G值及語音助理等畫面。12.3吋螢幕主要顯示車載APP等主要資訊，下方的8.8吋螢幕則為空調調節等車輛設定。最後在駕駛輔助方面，Grecale Folgore標配Level 2半自動駕駛，整合全速域ACC、智能車速輔助、方向盤車道置中輔助、交通號誌輔助以及盲點偵測整合車道偏離輔助等多項系統，安全部分在水準之上。
Maserati Grecale Folgore
| 售價 | 499萬 |
| 馬達型式 | 105kW前後軸雙馬達 |
| 動力輸出 | 550hp/83.6kgm |
| 車身尺寸 | 4865×1948×1651mm |
| 軸距 | 2903mm |
| 0-100km/h加速 | 4.1秒 |
| 續航里程 | 501km |
捷克電車戰將 Škoda Enyaq Coupé RS
Enyaq於2020年9月在捷克布拉格發表，是目前Škoda唯一販售的電動車，提供標準SUV和斜背的Coupe車身形式，屬於C-segment的緊湊型跨界SUV級距，在國內提供Enyaq 85、Enyaq Coupe 85及性能款的Enyaq Coupe RS三種等級。
性能兼顧舒適
Enyaq Coupe RS的外觀空力套件基於Laurin＆Klement車型修改而來，將原先銀色的點綴換上高光澤黑色樣式，車頭擁有白水晶發光車頭護罩與Matrix LED智慧複眼頭燈，有動態迎賓與送行展演光形。Enyaq Coupe RS的座艙並未因為電動車的身份而採用較前衛的設計，一切以易於上手為主。在國內僅提供黑色真皮搭配碳纖維飾板單一配置，標配環艙LED氛圍燈、結合12支喇叭的頂級Canton音響以及拆裝式的玻璃車頂遮陽板。底盤基於VAG的MEB（Modular electric drive mix）模組化平台打造，採用新的AP550馬達配上LG波蘭廠製造的方形電池，具備水冷設計。
Enyaq Coupe RS搭載前後雙馬達的全時四輪驅動系統，前軸為感應非同步馬達，後軸為永磁同步馬達，配上82kWh的鋰電池組後，可輸出最大動力340ps/55.6kgm，0-100km/h加速需時5.5秒，極速為180km/h。
Škoda Enyaq Coupé RS
| 售價 | 199.8萬 |
| 馬達型式 | 82kW前感應式/後永磁同步 |
| 動力輸出 | 340hp/55.6kgm |
| 車身尺寸 | 4653×1879×1608mm |
| 軸距 | 2768mm |
| 0-100km/h加速 | 5.5秒 |
| 續航里程 | 547km |
主力強將 Volkswagen ID.5 GTX
ID.4及ID.5是Volkswagen基於MEB純電底盤研發出的緊湊型跨界SUV，ID.5是ID.4的斜背車型。引進台灣市場的ID.5車款涵括Pro S及GTX兩種車型。
專屬配備滿裝
ID.5車頭鑲有大片黑色蜂巢格柵水箱護罩與下氣壩，專屬車尾後擾流尾翼及延伸斜背洗鍊線條塑造兼具動感跑格風範與優雅質感美型外觀。GTX車型配有GTX專屬多功能方向盤附加熱功能（觸控式）、GTX專屬跑車型座椅、GTX專屬跑格紅色縫線及徽飾、車頭兩側GTX專屬LED定位燈、GTX專屬運動化套件更搭配21″ Narvik鋁合金輪圈（鎗黑）、黑色後視鏡罩，再加上GTX專屬車型銘牌，由內而外迸發熱血霸氣。
GTX性能款搭載84kWh的APP550電能驅動系統，配備前/後軸同步式馬達的主動式智慧型四輪驅動。GTX車型最大馬力335hp及最大扭力69.3kgm的充沛動能，發揮0-100km/h最快加速僅5.4秒的性能。GTX車型具備4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統顯著提升轉向精準度與穩定性，再配上運動化懸吊系統和動態齒比轉向輔助系統，展現熱血駕馭樂趣。
Volkswagen ID.5 GTX
| 售價 | 209.8萬 |
| 馬達型式 | 84kW前/後永磁同步 |
| 動力輸出 | 335hp/69.3kgm |
| 車身尺寸 | 4582×1852×1601mm |
| 軸距 | 2772mm |
| 0-100km/h加速 | 5.4秒 |
| 續航里程 | 510km |
最暢銷電動車 Tesla Model Y Performance
Model Y最早於2019年發表並在2020年開始生產，4751×1978×1624mm的車身尺碼為D-segment中型跨界SUV，目前在台灣販售的Model Y分為後輪驅動、Long Range及Performance三種等級，引進國內車型為德國柏林工廠製造。在旗艦的Performance車型搭載雙馬達四輪驅動，提供525km的WLTP續航里程，0-100km/h加速僅需3.7秒，極速提高至250km/h，DC快充的峰值功率為250kW，充電15分鐘可補充最高261km的續航里程。全品牌皆採用CCS2的快充規格，且提供基本車輛4年或80000km保固，而電池與驅動單元提供8年或192000km保固。
智能最領先
Model Y Performance的車頭多了LED前霧燈，標配21吋Überturbine鋁圈，還較中低階車型多了高性能煞車、低位懸吊、鋁合金踏板以及碳纖維擾流板，提供五種外觀顏色與黑、白兩種內裝顏色選配。另外，標配了全景玻璃車頂、15吋觸控螢幕、兩個無線充電面板、HEPA高效微粒空氣過濾系統等多樣化配備。同時，每部Tesla皆配備Autopilot自動輔助駕駛系統，可在其他車輛和行人進入自己的車道時協助自動轉向、加速和煞車。此外，透過頻繁的OTA線上更新能不斷為車主帶來全新功能，其中還具備哨兵模式、線上遊戲、燈光秀等，且結合了Tesla App行動應用程式後，車主可透過手機鑰匙遠端操控和監控Tesla，包含無鑰匙駕駛、查看續航里程、目前充電狀態、恆溫控制、即時GPS位置等，可說是國內車市同價位最先進的車款。
Tesla Model Y Performance
| 售價 | 236.79萬 |
| 馬達型式 | 81kW永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 456hp/68.7kgm |
| 車身尺寸 | 4751×1978×1624mm |
| 軸距 | 2891mm |
| 0-100km/h加速 | 3.7秒 |
| 續航里程 | 525km |
純電也Turbo Porsche Macan Turbo
Macan Turbo Electric於2023年1月發表，是國內消費者非常熟悉的Macan之第二代車型，採純電動力並換上800V架構的全新PPE平台，因此和Audi Q6 e-tron可說是雙生車關係，目前僅由德國萊比錫工廠生產。此車的車身尺碼為4784×1938×1621mm，軸距為2893mm，其動力源自於安裝在車身底部的鋰電池，電池總容量為100kWh，其中96kWh為可用容量，而Macan是首款使用這組800V PPE平台的車款，於DC直流快充功率可達270kW，在合適的快充站只需約21分鐘就能將電池的電量從10％補充至80％，WLTP續航里程為591km。此外在動力上，Macan Turbo Electric的最大動力為630hp/115.2kgm，帶動2405kg非承載重量的車身時，0-100km/h加速僅需3.3秒，極速為260km/h。
邁入電世代
Macan Turbo Electric採用四輪驅動系統，兩組電動馬達的動力輸出透過動力電子元件即時控制，ePTM保時捷循跡管理系統可在10毫秒內反應車輪打滑，四輪驅動系統的扭力分配則是透過預先設定好的駕駛模式來控制。且PTV Plus扭力分導升級系統會以電子控制後軸差速器鎖，也增進此車的循跡性、駕駛穩定性及橫向動態表現。特別的是，此車標配了PASM保時捷主動式懸載調整系統的雙閥門電子阻尼控制，原廠還公布了Macan Turbo Electric的越野性能，在氣壓式懸載系統的越野高度時，最大涉水深度為340mm、最大離地淨高為224mm、兩軸間的接觸角為18度等等，也顯現此車不再是僅限於公路行駛，即便遇上越野路面也能克服。
Porsche Macan Turbo
| 售價 | 541萬 |
| 馬達型式 | 100kW永磁同步馬達 |
| 動力輸出 | 630hp/115.2kgm |
| 車身尺寸 | 4784×1938×1621mm |
| 軸距 | 2893mm |
| 0-100km/h加速 | 3.3秒 |
| 續航里程 | 590km |