Santa Fe在國內的銷售歷史超過20年之久，從第一代的平價親民印象到現今的第五代已演變成時尚的豪華形象，雖然高階車型的新車售價已超過200萬關卡，但仍是國內熱門的韓系SUV代表。
Santa Fe對於國內消費者來說並不陌生，從第一代車型推出後即有進口至台灣販售，甚至在第二代與第三代車型還有導入國產化銷售。此車不僅是以美國新墨西哥州的聖塔菲市命名，於2000年推出後更成為了Hyundai的首款都會取向SUV產品；而Santa Fe是Hyundai在20世紀90年代末重組計畫的一個里程碑，因為這款SUV在美國車市中大受歡迎。第一代Santa Fe於2000年6月開始生產，歸類為緊湊型SUV級距，除了韓國蔚山工廠有生產之外，產線還有中國的華泰汽車工廠、俄羅斯的TagAZ工廠以及埃及的GB Corp工廠。而在動力上更是多元，於汽油引擎具備Hyundai自行研發的2.4升Sirius MPi直列四缸引擎、2.7升Delta DOHC V6引擎及3.5升Sigma MPi V6引擎之外，還提供Rover的1.8升18K4G直列四缸引擎和Mitsubishi的2.0升4G94D直列四缸引擎，柴油方面則提供Hyundai自行研發的2.0升D4EA CRDi-VGT直列四缸引擎和華泰的2.0升OED483Q直列四缸引擎，另外還有一具Hyundai自行研發的2.7升Delta LPi V6液化石油氣引擎，至於變速箱則提供五速手排、四速自排以及五速自排三種。除了俄羅斯與中國的特規版本之外，國際版Santa Fe於2006年6月停產，在銷售期間Hyundai不斷傾聽舊車主的建議來推出新年式更動，因此創下好幾次銷售新高紀錄。
- 柯萲Chloe
- 生日：6月5日
- 身高：176cm
- 三圍：32C．25．35
- 此回Review of MotorBabe拍攝擁有176公分身高的Chloe，可說是目前合作過數一數二高挑的MotorBabe了，現場連同攝影師在內的所有成員，皆自嘆弗如啊！Chloe的Model經歷可說是相當豐富，拍過我的美麗日記、網路廣告已及車用商品等等作品，她也提到，過去主持展場活動時，曾受到廠商的大力讚許，是她最為驕傲的一件事喔！而針對本次拍攝，Chloe也認為完全不會有壓力，同時也很滿意攝影師拍出來的作品喔，期待未來我們能看到Chloe更多美麗的作品，一起來為她加油吧！
曾經國產
第二代Santa Fe在2005年底於韓國發表並上市，這次取消了中國與俄羅斯產線，但新增了美國HMMA工廠、馬來西亞Inokom工廠以及印度的HMIL工廠，此代車型將第一代車型需選配的安全配備列為標配，例如ESC電子穩定控制系統、側簾式安全氣囊、胎壓監測器、主動前排頭枕和ABS防鎖死煞車等等。Santa Fe於2008年式新增了LG製造的導航系統及Infinity音響系統之後於2010年推出了中期小改款，Santa Fe的北美生產線轉移到Kia位於喬治亞州的KMMG工廠，以利於原先的阿拉巴馬州HMMA工廠生產當時新的Sonata和Elantra。值得一提是，第二代Santa Fe於2006年5月以進口身分在國內發表，採單一2.7升V6動力搭配四輪驅動車型設定，但上市隔年Hyundai總代理南陽實業就將第二代Santa Fe改成國產化，改採前輪驅動並提供五人座及七人座兩種設定。
全球熱賣
第三代Santa Fe於2012年2月14日發表，被Hyundai視為全球戰略車款後，產地遍布全球十個國家和11個工廠生產，這次提供短軸與長軸兩種車身型式，長軸車型的推出讓Santa Fe首次跨足中型SUV的級距，車內有三排座椅，可容納六名或七名乘客。這代車型基於Hyundai-Kia的Y6一體式底盤研發而來，並在外觀採用Storm Edge設計語彙，此設計元素後來也沿用到Hyundai其他新車款。這回提供了四種汽油引擎與兩種柴油引擎選擇，全是Hyundai自家研發的動力，能匹配六速手排、六速自排以及當時先進的八速自排變速箱，直到2017年推出此篇拍攝的第三代小改款後，短軸版在2018年先停產，長軸版則在2020年才停產。
油電世代
第四代Santa Fe於2018年2月發表，產地縮減為全球七處，國內版本也改回韓國進口模式，同時回歸了單一軸距型式銷售，成為了中型SUV級距，基於Hyundai-Kia的Y7底盤研發而生。此代Santa Fe是繼第二代車型短暫推出過的Santa Fe Blue Hybrid油電車型之後，首次將油電動力列為主推動力，最特別是在2020年6月發表小改款後竟直接換上當時最新的N3底盤，讓Santa Fe同時支援HEV油電和PHEV插電式油電動能，其中在中國市場的第四代北京現代勝達擁有重新設計的車尾樣貌，並且車長比國際版長了160mm，軸距長多了100mm。一直到2023年第四代Santa Fe停產後，才由同年七月發表的第五代車型接替，目前國內外販售的第五代Santa Fe跟隨時下流行改為四四方方的外觀樣貌，風阻係數卻降低到僅0.29Cd，盡管外觀看起來有了脫胎換骨的變化，但底盤與懸吊系統仍維持第四代Santa Fe小改款的設計，同時此代車型不再提供柴油與V6引擎，提供了1.6升Smartstream G1.6 T-GDi直列四缸HEV油電和PHEV插電式油電動力之外，純然油動力則提供2.0升Smartstream G2.0 T-GDi直列四缸、2.5升Smartstream G2.5 GDi直列四缸以及2.5升Smartstream G2.5 T-GDi直列四缸汽油引擎，目前在台灣提供五種HEV油電規格，官方售價自172.9萬元起。
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi
| 排氣量 | 2199c.c. |
| 引擎形式 | L4渦輪增壓柴油 |
| 最大馬力 | 200hp/3800rpm |
| 最大扭力 | 44.9kgm/1750-2750rpm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4700×1880×1690mm |
| 軸距 | 2700mm |
| 平均油耗 | 13.5km/L |
