Mustang因強悍的美式動力配上親民的售價已蟬聯多年的全球最暢銷雙門跑車頭銜，雖然目前銷售的第七代車型相比舊款的入手價上漲不少，但仍有許多車迷支持。同時在美國因適逢同級競品停產或轉型等狀況，使Mustang在市場處於肌肉跑車領導地位。
自1964年發表的Mustang是Ford歷史最悠久的車款，至今推出到第七代車型，同時也是Ford有史以來第五暢銷的車款。最初的第一代車型以「長車頭、短車尾」的車身比例而著稱，原先預計年銷量為10萬輛，殊不知推出後的第一年總銷量超過了40萬輛，而此車僅用了兩年時間就讓第100萬輛車售出。同時在2018年8月，第1000萬輛Mustang誕生，且Ford刻意與第一輛出廠的Mustang相匹配，是採用V8引擎且身披Wimbledon White烤漆的第六代小改款Mustang Convertible。Mustang的成功讓60年代當時多家美國車廠紛紛推出同級產品來分食市場，如現今依然是競爭對手的Chevrolet Camaro和Dodge Challenger，另外還有1967年推出的Pontiac Firebird以及1968年推出的AMC Javelin。Mustang為了實現親民的售價，車上大部分採用簡易又成熟度高的零組件，大量和其他Ford車款共用零件，包括內裝、傳動系統、底盤、懸吊以及引擎均來自Falcon和Fairlane上使用的部件，這種共享零件的作法還能讓組裝技師無須多花時間學習，並縮短裝配車輛的時間，同時無須多花更大量資金來改造生產線。直到現今販售的第七代Mustang依然是全球最暢銷的雙門跑車，在美國僅需3.2萬美金的起售價，成為許多年輕人拿到駕照後入手的第一款車，目前販售的Mustang系列包括EcoBoost、GT以及Dark Horse。
- 吳芸帆
- 生日： 1991年6月11日
- 身高：165cm
- 三圍：34D・23・33
- 你還記得高中畢業，成為大一新鮮人的時候你在做什麼嗎？當時的吳芸帆已經正式入行！而在入行多年之間，吳芸帆迅速累積了不少的作品，包含武娘廣告代言、國光新竹正妹、嬉遊嘉年華大使拍攝等等，經驗可以說是相當的豐富。除此之外，像是成為背包碊客的助理主持、金家好媳婦客串，多面向的發展都難不倒她。當然，拍攝當天頂著炎熱的太陽，吳芸帆仍十分敬業耐著車子及太陽的雙重烤晒，完成了這次的作品，也讓Motorbabe團隊留下了深刻印象，未來也希望吳芸帆持續在她的演藝之路發光發熱吧！
古典新潮
於2003年1月的北美國際車展上，Ford亮相了Mustang GT Concept與Mustang GT Convertible Concept兩款概念車，預覽了後來第五代Mustang的造型設計，由總工程師Hau Thai-Tang和外觀造型設計師Sid Ramnarace的指導下所開發，從1964年至1970年生產的第一代Mustang中汲取靈感，被當時的Ford全球設計副總裁J Mays描述為「復古未來主義」。於2004年9月，第五代Mustang開始生產，提供Coupe跑車和Convertible敞篷車兩種車身型式選項，售價僅1.9萬美金起跳，最入門車型標配可輸出最大動力210hp/33.1kgm的4.0升Cologne SOHC V6引擎，座椅採用含有大豆成分的材料，致敬了Ford創辦人Henry Ford在40年代採用大豆造車的理想。另外，還推出更高階的Mustang GT，搭載可輸出最大動力300hp/44.2kgm的4.6升SOHC Modular V8引擎，提供自排變速箱和Tremec TR-3650的5速手排變速箱，同時具備限滑差速器之外，還擁有與2003年推出的SVT Cobra和2007年推出的Shelby GT500相同的碳纖維離合器盤。來到2006年，Shelby基於Mustang GT推出了Shelby GT及Shelby GT-H，由Carroll Shelby Automobiles針對車輛性能和排氣系統升級，最大動力提升至319hp/45.5kgm。不過特別的是，Shelby GT-H是由Hertz租車大批訂製的專屬車款，靈感來自1966年推出的Shelby GT350H，並採用Hertz租車的配色，以黑色外觀輔以雙金色條紋；在底盤方面包含降低的彈簧、防傾桿、重新調校的避震器等，共訂購了500輛Shelby GT-H Coupe和500輛Shelby GT-H Convertible，提供一般民眾體驗特殊性能車的機會。
美式暴力
來到2007年，Ford SVT（Special Vehicle Team）推出了2003年Mustang SVT Cobra的後繼車型Shelby GT500，搭載5.4升V8機械增壓引擎和Tremec TR6060六速手排變速箱。不過Shelby GT500雖然身懷強悍的輸出，但其57.7：42.3的前後車身配重讓操控性不如預期。儘管如此，有汽車媒體在2007年於Virginia國際賽車場刷圈速，發現其單圈時間竟快於當時的Porsche 911 Turbo、Lotus Elise及BMW M6。緊接著在2008年11月的洛杉磯國際車展上，Ford發表小改款第五代Mustang，同樣使用D2C底盤，因此車身尺碼幾乎相同，但外觀設計更加銳利。值得一提的是，此代Mustang為了進入日本市場銷售，日規版本還針對當地法規進行修改，如車側銘牌刪除並改以方向燈取代，而原先美規尾燈的紅色方向燈則改以橘色呈現，並是日本車市第一款僅提供左駕販售的產品。同時來到2011年11月，Ford推出了第二次小改款的第五代Mustang。外觀看上去更結實，並標配HID頭燈和帶有序列式方向燈的LED尾燈。此外在2012年Ford推出了Mustang Boss 302高性能版本，搭載可輸出最大動力444hp/52.5kgm的5.0升V8引擎，僅提供MT-82六速手排變速箱並配備Torsen差速器。一直到2014年6月第五代Mustang才停產，由2013年12月發表的第六代Mustang取代。
經典延續
第六代Mustang於2013年發表後，換上更現代化的全車設計，還加入2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎選項，而在內裝加入了Sirius XM Travel Link功能和支援Apple CarPlay與Android Auto的SYNC 3系統，直到2017年1月才推出小改款車型，也就是此篇拍攝之車型。第六代Mustang小改款在2018年3月於國內上市，當時為亞洲市場首次發表；隨後國外在2022年9月14日發表了現今正銷售的第七代Mustang，或許外觀設計和第六代前期版差不多，但內裝已換上具備OTA更新的SYNC 4數位化座艙，由美國Flat Rock工廠與加拿大Multimatic製造，目前在國內提供EcoBoost Premium、GT Premium以及Dark Horse Premium三種等級，建議售價分別為189.9萬、236.9萬以及259.9萬起。
Ford Mustang GT Premium（2018/S550）
| 引擎型式 | 5038c.c. V8自然進氣 |
| 最大馬力 | 450ps/ 5000-5500rpm |
| 最大扭力 | 54.0kgm/4600rpm |
| 變速系統 | 十速手自排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後多連桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/後輪驅動 |
| 尺寸 | 4794×1916×1378mm |
| 軸距 | 2548mm |
| 車重 | 1755kg |
| 配胎 | 前255/40 R19；後275/40 R19 |
| 0-100km/h加速 | 4.3 sec |
| 極速 | 250km/h |
| 平均油耗 | 8.1km/L |
