風雲獅王來襲 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure+

近年來國人的購車首選車型絕大多數為SUV或是Crossover,日系、德系自然是不在話下,而歐洲第二大汽車製造商PSA集團是筆者認為造車最具設計美學的製造商,此回介紹的3008不僅為Peugeot最暢銷的車型,還於2017年拿下歐洲年度風雲車等多項殊榮。

說到法國這個浪漫的國家,首先想到的可能是如包包、香水或衣著這類極具設計感的精品,但大部份民眾或許不知道,其實法國人不只對設計貼身飾品很在行,連他們製造出來的汽車也非常前衛,開在路上除了吸睛度高之外,就連對汽車沒太多琢磨的民眾也會深深被他們吸引,而此回介紹的Peugeot 3008就是這麼一款車。第一代Peugeot 3008於2008年在位於巴爾幹半島的克羅埃西亞首次公開亮相,並於2009年4月上市,當時的3008採用較為方正的MPV造型設計,內裝採用當世代的家族化設計理念,鋪陳採用大量黑色軟質塑料與鍍鉻飾板點綴,配上類似飛機駕駛艙的獨特座艙,展現簡約素雅又帶點科技氛圍的視覺感,且憑著出色的空間及均衡的車身配置,在銷售期間獲得歐洲多國媒體一致好評,除此之外,Peugeot於2012年2月發表了3008 HYbrid4,為全世界第一輛柴電混合量產車,為爾後各家柴電混合車款的開山始祖,Peugeot 3008不僅是一輛受到世人歡迎的車款,在Peugeot中更是有著品牌靈魂的重要地位。

  • Abby陳羿如
  • 生日:4月4日
  • 身高:165cm
  • 三圍:32.24.34
  • 入秋後的陽明山區,帶點些許的涼意,對Motorbabe團隊來說,這是再好不過的拍攝氣候,特別是本日主角Abby陳羿如,活潑開朗的性格,加上燦爛無比的招牌笑容,讓Motorbabe團隊立刻感受到她青春洋溢的氣息,而雖然她入行的時間僅有兩年,不過在許多電視的廣告都能看見她的倩影,包含福樂希臘式優格、台酒觀光影片、家樂福廣告等,雖然大多以廣告及平面為主,但在未來也希望,能朝戲劇及歌唱方面發展,持續拓展她的演藝之路,Motorbabe團隊及讀者們,也會繼續為Abby加油打氣!
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美型展現

全新Peugeot 3008完美承襲Quartz概念車的設計語彙,首先看到座落於車頭中央的3D立體水箱護罩,外圍以鍍鉻飾條包圍,並在上方加入Peugeot字型排列,內側由廠徽向兩邊延伸採橫柵式設計的鍍鉻造型,與德、日系車上常見的水箱護罩有明顯區別,再看至兩側Full LED高科技頭燈,裡頭整合LED燈眉和轉向輔助照明,而下方前氣壩採三開口設計,兩邊以類三角形開口呈現,一旁前霧燈週邊別出心裁的同樣以三角形鍍鉻飾條點綴,而中央倒梯形開口採較運動的銀色烤漆材質,上方引擎蓋的俐落摺線兩邊採類蚌殼式的設計,搭配一道金屬飾條延伸至車側鍍鉻窗框,使車身整體擁有流暢的視覺感受;車門下緣採較務實取向的大面積黑色塑料,配上前後輪下尺寸為225/55 R18造型時尚的黑銀雙彩鋁圈,除了顧及美觀之外,對於行路舒適度有絕對的幫助;上方高聳的肩線和銀色的車頂飾條,除增加整體美觀程度更能修飾車身線條,而車側後視鏡上整合LED方向燈並搭載電動調整與收折,更配有迎賓照明,讓車輛乘員在昏暗的環境也能安全上下車。緊接著視線移至車尾,最大的亮點莫過於兩側LED獅爪印象尾燈,在夜間行駛時更給予後車極高的辨識度,搭配上頭以尖銳造型收尾的車側窗框,呈現非常典型的法式浪漫設計,尾燈中央雖不是貫穿造型,但設計師刻意用大面積黑色高光澤飾板連接兩邊尾燈,並在中央加入廠徽及Peugeot字型排列,如仔細看3008的車尾銘牌,即可發現兩個零以無窮的數學符號展現,似乎代表Peugeot對於未來的無限可能,而後保桿粗壯的金屬飾板及黑色左右雙出尾飾管造型,讓此車增添不少動感氛圍。

精雕細琢

進入內裝,整體氣息非常時尚,3008為品牌首輛搭載第二代i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面的車款,在整體質感用料上顯得非常用心。首先映入眼簾的即為前方畫質與顯示質感表現優異的懸浮式12.3吋虛擬儀表,裡頭以冷色調呈現,除可顯示傳統的雙環儀表介面,還具備里程資訊和定速巡航等齊全功能,不過稍嫌可惜Peugeot原廠配合的衛星導航圖資公司並未開發台灣圖資,因此儀表以及中控台觸控螢幕暫無搭載衛星導航,緊接著看至小盤徑皮革包覆方向盤,左側為ACC主動式定速巡航控制,右側則為音響及電話接聽控制介面,且氣囊包外側除銀色廠徽外還在下方鑲有Peugeot立體字樣,值得一提是,此非真圓方向盤除質感表現上乘之外,握感及大小都有極為出色的表現,甚至達到高性能車的水準

;緊接著視線移至右方,中控台有如戰鬥機座艙般前衛,最上方為整合倒車顯影、車輛和空調設定的8吋多媒體觸控螢幕,其中搭載的Peugeot Mirror Screen鏡射系統,能透過Apple CarPlay和Android Auto來利用手機上的衛星導航功能,滿足常依賴導航的駕駛,下方戰鬥氛圍濃厚的鋼琴鍵盤式陣列控制介面,包括音響、空調、通訊和車輛設定等快捷鍵。視線再順著粗壯的金屬飾板來至排檔座,前方為USB插孔等音源介面,後方除了電子手煞車之外,Sport運動模式按鈕也整合於此,但或許是避免誤觸的設計,需要長按才能切換駕駛模式;座椅方面採用法國原裝半皮革AGR背脊健康設計,駕駛座具備8向電動調整與兩組記憶功能,更具備雙前座三段式電熱配置。最後進入後座,於中央及足部配有冷氣出風口,並搭載兩組ISOFIX兒童安全座椅固定扣,大幅增加父母帶小孩出門的便利性,而後排椅背支援6/4分離One Touch自動前傾收折功能,讓原先已經綽綽有餘的520公升擴增至1482公升之多。

完美保護

此車在安全方面也沒有妥協,除了標配基本的DAA駕駛注意力警示、FCW前方車距警示系統和ABSM主動式盲點偵測警示系統之外,另外全車皆標配搭載ACC主動式定速巡航帶自動煞車、LKA車道維持系統、ISA智慧型速率調整、FCW前方車距警示系統,以及帶有行人偵測的ASB主動式煞車輔助等多項系統。另外在被動安全部份,此車本身擁有防滾籠型強化車體結構、車門防撞鋼樑與側撞高分子衝力吸收裝置等,造就超高剛性的車體之餘,全車六顆輔助氣囊也不能缺席,還提供非常便利的前/後四點式倒車雷達,倒車時除具備顯影之外,更提供蜂鳴警示與圖像警示,讓駕駛者能精準掌握車輛與障礙物間隔距離,乘客也能安心乘車。

直覺操駕

此車採用PSA集團旗下全新世代的EMP2(Efficient Modular Platform 2)模組化底盤,利用大量高強度鋼材、複合材質及鋁合金等各種不同材料打造而成,不僅能大幅降低車重,其前段採固定式設計,而後半段的軸距與車長則可自由調整,為車廠有效降低成本之外,在不同的引擎和零組件交疊之下,又為買家帶來更高的駕馭樂趣和更低的二氧化碳排放量,而此回全新搭載代號DV5FC的1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,可輸出最大馬力130hp/3750rpm和最大扭力30.6kgm/1750rpm,在EAT智慧型八速手自排變速箱輔佐之下,可繳出優異的18.4Km/L平均油耗。實際上路後,這具新加入的引擎雖然無法帶給駕駛者猛爆強悍的加速力道,但線性的輸出調校對於乘客來說才是最友善的,同時在試駕當天車上載滿五名成人,且後車箱也滿載的情況下,不論在山路爬坡或是超車時刻皆能感受到此動能實屬夠用,甚至駕駛者也能透過中控台上的Sport運動模式按鈕來使油門反應更為靈敏,同時延遲的換檔時機也會提升些許操駕樂趣;接著在底盤感受上,此車明顯是朝向舒適化而來的,經過不平路面時的車身會以輕微晃動感傳遞至車室來消除一切顛簸的感受,但懸吊衝擊至路面的傳遞感受依然是扎實韌性的,整體行車質感依然有著高水準的表現,使人不經意的喜歡上此車的調性。

Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure+

售價146.8萬
引擎1499c.c. L4柴油渦輪增壓
最大馬力130hp/3750rpm
最大扭力30.6kgm/1750rpm
變速系統EAT智慧型八速手自排
驅動方式前置引擎/前輪驅動
尺寸4447×1906×1615mm
軸距2675mm
車重1507kg
配胎225/55 R18
油耗18.4Km/L