Kia在以往重視耐用、經濟與實用，但對於外型設計上沒有太多著墨，因此他留給國人的映象僅止於此。自2006年挖角Audi集團設計總監Peter Schreyer後，Kia的設計開始大幅度的進步，跳脫以往的框架，以洗鍊的造型躍然於車壇。新世代的購車族，更重視的是外觀設計，當然實用與經濟性是必備條件，但Kia本身車體素質就相當有水準，加入知名設計師後，更是進一步加分，為年輕族群多了一個新選擇。
放眼望去，世界車市依然是SUV最為搶眼，台灣也不例外，不論跨界SUV乃至傳統中大型SUV，都是車廠兵家必爭之地，原因在於家庭結構與用車需求的改變。以台灣來說因應人口高齡化，越來越多家庭需要6/7人座車型，除了空間寬大適合攜老扶幼，載運大型物品更是無往不利。尤其露營更是現在國旅的趨勢，露營用品更是需要寬大的載運容積，因此改款後的Kia Sorento挾帶著全新設計的造型，以及更放大的車室空間，來到台灣市場。在國際方面，All New Sorento可以說是供不應求，以韓國當地來說，原廠還在預接單的狀況下，短短18天就接受超過2萬台的訂單，可以看出第四代Sorento的產品力之高。並且根據Kia的公布的資料來看，兩萬多張的訂單分析出，40歲以上的客戶佔了30.8%，30歲以上的車主則是佔27.9%，光這兩個年齡層就佔了58.6%，比起去年的47%成長了11.6%，成為了韓國爸爸們最想要的SUV，無奈在疫情之下，韓國無法消化如此大量的訂單，等待的時間可能超過三至四個月，台灣目前則是不知道會不會受到影響。
新虎鼻式前臉，極具家族特色。 
廠徽下隱藏式鏡頭，一點也不顯得突兀。
韓系質感
質感上乘的車室空間，和外表的硬漢風截然不同。 
第三排乘坐者也無須懼怕台灣炎熱的夏季。 
一件傾倒按鈕在第三排椅背上，使用上相當便捷。
韓國爸爸的最想要的SUV在筆者認為是實至名歸，雍容大氣的外觀，又不失美學的車身設計，同時又加入粗曠的SUV風格，怎麼能讓人不愛。以同級距來說，它的內裝絕對是最豪華，它豪華的地方在於，車內細節的用心，首先車門飾板透過軟質塑膠營造舒適氛圍外，皮質座椅採用了菱格紋來凸顯座艙的高級感受，車內門把也用了菱格紋搭配氣氛燈，同時氣氛燈也可做色調切換，更是加入了12.3吋數位儀表板，跟8吋多媒體影音觸控系統做連接，搭配旋鈕式排檔介面，雖然氣氛燈、旋鈕式排檔介面及12.3吋數位儀表板只配備在頂規版，但初階版仍不失韓系水準。冷氣出風口一樣很用心，方型設計外框和車尾燈組相互呼應，帶出SUV的剛硬風，第三排座椅也一樣享有特殊設計的冷氣出風口，並且還能單獨調節冷氣的風量大小，附帶12V的充電座。這些質感與用料的鋪陳，目的就是為了超越同級距，來增加產品力。值得一提的是，數位儀錶板具備死角影像監視系統，除了增進安全之外，更能降低車輛低速碰撞的機率。
韓皮德骨
運轉上相當細膩的渦輪柴油引擎。 
直瀑式尾燈，質感上也帶出硬漢風格。
在歐洲市場名列前茅的Kia並非浪得虛名，在德國市場是年度進口第五名，超越豐田等日系品牌，可以想見在競爭如此激烈的歐洲市場，Kia竟然能以黑馬之姿，在德國名滿天下的豪華歐系車中，佔有一席之地。當然也多虧了陸續加入的知名設計師，不斷在質感與技術更加精進，Kia才能如此進步神速。歐系車不但注重美觀與性能，安全和經濟性更是嚴苛，美觀方面Kia是完全沒問題，性能更是不需要擔心，除了新加入的底盤外，動力系統也是一大亮點。All New Sorento全車系搭載首度進入國內的Smartstream系列2.2L柴油渦輪引擎，可輸出202hp馬力及45.0kgm的扭力，並且透過8速雙離合自手排變速箱來傳遞動力。歐洲是汽車的起源地，對於主被動安全Kia完全不馬虎，全車系標配DriveWise智慧安全輔助系統，多達12項的主動安全系統搭配7氣囊，以及同級距唯一的駕駛前座中央輔助安全氣囊。相較於前一代Sorento，超高剛性鋼材使用率增加4.2%，強度也增加了4%，重量減輕5.6%，全車使用超高剛性鋼材比例高達52.7%。此舉不僅有益於安全，更增進了優異的操控性，可以看出韓系車已和歐洲車廠看齊。
隱藏在尾翼裡的後雨刷，讓車體更加簡潔。 
剛硬的車體線條，帶出LSUV應有的氣勢。
精緻體驗
全數位儀錶板，科技質感堪稱一流。 
絕對實用的車室空間，椅背上還多了防刮傷的絨布。
在這次試駕過程中，驚艷已不足以形容All New Sorento，他帶給筆者全新的感受，從未想過一個大型豪華休旅車能給的如此豐富，駕馭起來超越以往韓系車的水準。它的八速自手排變速系統邏輯清晰，換檔相當順暢，這讓乘坐品質相當優異，不會因為換檔的頓挫而產生不適感，可能也拜柴油引擎扭力大的緣故，並沒有LSUV的笨重感，同時它又擁有了MPV車型對於乘坐者的優異乘坐品質，轉向系統也相當具有水準，精準的指向性，使操控感更加提升，讓駕駛人更增加了開大型SUV的信心。而第二、三排的獨立一鍵傾倒功能，使第三排乘坐者不需要仰靠前排釋放椅子，達成第三排方便進出的便利性。說到MPV的舒適性，就不得不說Sorento在第三排乘坐者的佈局，除了擁有獨立空調外，杯架以及置物空間也是一應俱全，甚至12V的電源供應也同時擁有，整車的配裝上，沒有因為它是進口身分而被原廠移除太多配備。內裝上，它有很多創新的地方，例如冷氣出風口，方型設計設獨具巧思，並且車門的置杯架也不因想創造更大的空間而縮小，寶特瓶都可以輕易的收納。如此豐富的配置，很難想像是韓系車給予的感受，不得不說如果不看廠徽，筆者會認為這是歐系車廠所做出的佳作。既然身為大型SUV，越野功能也不能少，All New Sorento可以應付輕度越野的路面，同時也在穿越稍微破碎的地形時，避震器很好的吸收了碎震，車內乘客不會受到太多震動的干擾，乘車品質絕對優異。
Kia Sorento旗艦版7人座
| 售價 | 164.9萬 |
| 引擎 | 2151c.c. L4渦輪增壓柴油 |
| 最大馬力 | 202hp/3800rpm |
| 最大扭力 | 45.0kgm/1750-2750rpm |
| 變速系統 | 8速雙離合自手排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4810×1900×1700mm |
| 軸距 | 2815mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
