台灣是個海島國家，在地狹人稠的都會區更是人擠人，由此可見小型汽車將是未來台灣市場主流。都會小車市場可以說是百家爭鳴，各家廠牌紛紛拿出看家本領，想要在這個級距內佔有一席之地。Suzuki更是不能放棄這塊市場大餅，順勢推出改款後的Ignis Hybrid，以它的優勢，相信可以創造出不少話題。再來，它是Suzuki Taiwan首款搭載Hybrid車型，儘管只是輕油電系統，但依舊能繳出相當亮眼的油耗成績。
極盡縮小的引擎室，目的在於創造最大化車室空間。 
U型LED日行燈正好和水箱護罩設計相互輝映。 
五輻雙肋的16吋輪圈，目的在於節省燃油消耗。
有鑑於小型車市場打得火熱，Suzuki更是不能缺席，在2016年發表全新世代的Ignis後，讓市場關注度提升。4年後的今天，為了提升產品力，率先推出台灣第一款搭載輕油電系統的小型跨界休旅車Ignis Hybrid。相信這款車的推出後，會讓其他競爭對手感到相當棘手，因為這將是台灣價錢最實惠的油電系統跨界CUV。同時Ignis Hybrid的身分也將會是日本進口，因此組裝品質是不需要消費者去懷疑的。另外為了配合休旅車的氣質，Suzuki加入了全新的四孔進氣度鉻水箱護罩，讓他和老大哥Vitara有著差不多相似度，讓人一看就可以了解這是Suzuki的家族化特徵，頭燈方面也多了晶鑽LED頭燈，讓視野更加清晰。引擎則是加入了SHVS智能混合動力，使的平均油耗達到22.1km/L的一級能源效率，搭配了1.2L雙噴射系統，達到了1197c.c.最小級距輕量化引擎設計，創造出兼具稅金及燃油經濟性的優質引擎。
安全都會車
可以看出厚實的發泡棉設定與不俗的頭部空間。 
彰顯節能與環保的Hybrid字樣。
在都市之中開車，最怕遇到有高低落差或盆栽在路邊卻沒看到的情形，這次Ignis Hybrid升高了座椅位置，創造出更開闊的視野，同時上下車會更加便利，若家中有長輩需要搭乘，那更是需要這項便利的設計。同時，它靈活的空間機能，更是打破以往對小型車的認知，以6/4分離式後座，打造出彈性大空間的置物容量，貼心的地方在於，行李廂蓋板下更有106公升隱藏式空間，使的零碎小物得以被輕鬆收納。另外，被動安全方面，全車搭載的氣囊數多達6顆，同時擁有獨特的TECT車身剛性結構，有效分散撞擊力道，更可以讓操駕更穩定，並且提升了車室空間以及燃油經濟性。主動安全上Suzuki也是好料滿滿，新科技DCBS煞車輔助系統加持下，讓行車更加安心，而這項安全配備擁有雙鏡頭主動偵測前方路況，預先警示駕駛者，若在必要情況下會主動介入煞車。搭配上LDWS車道偏移警示系統、駕駛疲勞警示以及ESS緊急煞車訊號警示，可以看出Suzuki對於安全是絲毫不懈怠的態度。Suzuki更是在國內外各大汽車獎項內名列前茅，同時也在市場上屢創佳績。
與眾不同 動感都會
走實用風格的都會小車，內裝設計相當樸素典雅。 
簡潔明瞭的儀表板，行車資訊一樣不缺。 
類似機艙室的設計，簡單確實用。
以年輕人的風格來說，最怕就是停個紅燈，大家都開一樣的車，不僅車款相同，連顏色也都相同，但在Ignis Hybrid上卻有相當多變的色系，Suzuki提供了兩種不同金屬漆的雙色內裝，搭配上多達7種烤漆做選擇，其中分為3種單色系，以及4種Two Tone車身烤漆，雖然Two Tone的烤漆需要加價一萬才能擁有，但質感上卻非常突出。搭配上霧黑防刮輪拱以及黑色五輻雙肋鋁圈，更是盡顯都會運動風，可以說和其他車廠的設計風格大相逕庭，若是想告別制服車，那Ignis Hybrid更是投其所好。
小車設定卻依然擁有實用的6/4分離行李廂空間。
再者，以初入社會的新鮮人來說，買車及養車都是相當有負擔，但它全年稅金不到1萬元，又是第一台低於70萬大關的輕油電車型，筆者認為是物超所值，不需要太多的資金，便可購入一輛日本原裝進口的好車。值得一提的是，前一代Ignis需要加價2萬元才能擁有Apple CarPlay以及Android Auto功能的多功能觸控式螢幕，但這代Hybrid Ignis上直接送給買家，同時附贈倒車CCD，讓使用者無需另外加購。
駕馭質感再進化
皮質排檔頭，實用之下也帶出質感。 
搭配Carbon式樣的冷氣出風口，為質感加分。 
非常適合都會風格的小車，空間與時尚兼具。
筆者試駕過程中，可以感受到Ignis Hybrid輕盈的加速過程，不會因為c.c.數小，而顯得重拖或吃力，難以想像四位成年男性坐在一部都會小車上，還可以如此輕鬆寫意。再來，駕駛過程中，避震器很有效率的吸收碎震，明顯感受到紮實的底盤帶來的舒適感。同時，也拜自然進氣的特性，加速過程中非常線性，即使是剛考到駕照的社會新鮮人，亦或不常開車出門的家庭主婦，都可以很安穩的駕馭這台車。值得一提的是，Ignis使用雙鏡頭主動偵測前方物體或行人，而雙鏡頭的位置在車內後視鏡後方，因此，在安裝行車紀錄器或擺放吊飾時，要特別注意繞過鏡頭，否則儀錶板會顯示系統失效，從而影響到安全系統的判讀。綜上述而言，Ignis是一部人人都能駕馭的都會小車，但不因產品定位於小車，而喪失靈活的空間機能。同時，12V的輕油電系統加入，雖然僅帶來額外3hp的馬力，但卻可以創造出平均油耗22.1km/L的驚人節能表現，相對降低了養車負擔。停車方面也更加輕鬆，對於迴轉半徑僅4.7m的Ignis來說相當簡單且輕鬆，不需要在停車時手忙腳亂，迅速就可以將Ignis Hybrid輕鬆停入車位。
Suzuki Ignis Hybrid
| 售價 | 68萬 |
| 引擎 | 1197c.c. L4自然進氣 +12V輕油電系統 |
| 最大馬力 | 81hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 11.0kgm/2800rpm |
| 變速系統 | CVT無段變速 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 3700×1660×1605mm |
| 軸距 | 2435mm |
| 車重 | 905kg |
| 配胎 | 175/60 R16 |
