說到＂掀背車＂一詞，許多人想到的第一款車即為Golf。從歷史上來看，Golf不僅是Volkswagen最暢銷的車型，也是全球前三名最暢銷車型之一，擁有龐大的售後改裝市場之外，也受到各年齡層消費者的歡迎。
Golf從1974年發展至今已邁入第八代車型，目前販售的第八代Golf於2019年10月發表，提供的動力單元包括輕油電的eTSI、插電式油電的eHybrid、純汽油以及純柴油引擎，而在訴求性能的車款上除了有引進國內販售的標準GTI和四輪驅動的Golf R車型外，另在國外還提供此回列為不限量常規販售的Golf GTI Clubsport與紀念GTI車型45周年的Golf GTI Clubsport 45車型，多樣的車型編成再次讓車壇掀起一陣旋風。
新世樣貌
第八代Golf的車頭標配LED頭燈，整合全天候照明燈附角落照明功能，並在中央廠徽裡頭結合ADAS系統的雷達，也表示此車搭載Level 2等級的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包括全速域ACC主動式固定車距巡航系統、含AEB自動輔助緊急煞車功能的Front Assist車前碰撞預警系統、車側盲點警示系統、前方行人監控系統、含修正輔助功能的車道維持及偏移警示系統、含修正輔助功能的RTA後方橫向車流警示、Emergency Assist緊急待援輔助系統等功能，讓開車的過程更加舒適且放心。
其中，首度新加入Exit Warning離車安全警示系統，在車輛熄火時的三分鐘內，系統即啟動雷達感應隨時偵測駕駛座車側移動車輛及機車，並且於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示，有效保護用路人雙方安全，降低意外撞擊發生機率。來至車側，在車輛解鎖時會亮起高爾夫球圖樣的照地燈，且於輪圈上標配17吋Ventura鋁圈，展現活潑一面。最後於車尾，整體較為素雅，附動態轉向指示燈的LED尾燈為標配，保留些許前代車型影子。
擺脫平淡
全新Golf採用品牌新世代的內裝設計語言，相比以往中規中矩的家族化設計可說是前衛許多。首先儀表標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化顯示，裡頭整合道路虛擬實境顯示功能，啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統時，可將周圍路況以3D介面顯示於數位化儀表中，對路面標線、機車、汽車或大貨車進行多標的辨識，最多可偵測三線道路範圍，協助駕駛清楚掌握周遭車況。
接著在中控台最上方為MIB 3 Radio Composition 8.25吋多媒體鏡面觸控主機，結合了Apple CarPlay與Android Auto手機連接功能，而10色的車室氛圍燈也從裡面調節，此外螢幕下方的按鍵除了Park Assist自動停車輔助系統開關之外也包含三區電子恆溫空調按鍵，整合了抗過敏源活性碳車內空氣過濾器。
Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表。 
標配含多重模式選擇的10色車室氛圍燈。 
全車系標配手機無線充電裝置。
而在排檔桿不僅換上全新的線傳式設計，於排檔座前方還標配了手機無線充電裝置。最後來至後座，腿部空間比起前代車型大上許多，除了多了獨立溫控之外還配備兩個USB充電孔，並在椅背支援6/4分離式傾倒，讓原先380公升的行李廂空間能擴充至1237公升之多。
電能加持
Golf 230 eTSI智能特仕版搭載1.0升eTSI直列三缸渦輪增壓汽油引擎搭配48V輕油電動力系統，可輸出最大馬力110hp/5500rpm和最大扭力20.4kgm/2000-3000rpm，在DSG雙離合器七速自手排變速箱搭配下，0-100km/h加速需時10.2秒，極速為202km/h。
實際上路後，或許此車的動力數據沒特別出色，但拜不到1300kg的車重跟輕巧靈敏的油門反應，加速絲毫不會感受到任何拖泥帶水的感受，不論在高速道路、山路等路段皆能發揮易於駕馭的特性，相信此車買家的用車場景跟需求來說皆實屬夠用；
而搭載於第8代Golf上的48V鋰離子電池能藉由煞車的動能回充，更可對原有12V鎳氫電池進行充電，相較傳統設計更有效確保電量充足，此系統由輔助馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎，在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動，達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力，而Electric Boost電動馬達輔助，可為引擎帶來多達9kw的動力輸出和5.1kgm扭力，經由48V輕油電動力系統的輔助，可縮短25%的時間來達到相同扭力數值。
此外，透過Eco Coasting節能滑行功能，讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎可完全關閉且以滑行方式前進，能大幅降低油耗和二氧化碳排放量，帶來近似油電動力車的舒適乘車感受。緊接著在底盤操駕上，雖然全新Golf依然保有紮實的歐系調校，但帶給乘員的感受比起前代車型更多著重在舒適方面，雖然擁有不俗的轉彎指向性跟迅速的懸吊路面訊息處理，但避震接觸至路面的回饋算是緩和，可說是更趨近大多消費者的期待。
全新用車模式
第八代Golf在國外發表以來，主打具備新世代的車聯網功能，不僅可利用手機靠近門把解鎖車輛，並將手機放入中控台的手機無線充電裝置來發動車輛，更強調具備了Car2X技術，Car2X技術可接收來自交通設施的信號以及最遠半徑800m外的其他車輛信息，再透過儀表板通知駕駛者相關訊息，不過或許是因國內用車環境等因素不同，目前皆無搭載於引進國內之車款上。
Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版
| 售價 | 102.8萬 |
| 引擎 | 999c.c.直列三缸渦輪增壓 +48V輕油電動力系統 |
| 最大馬力 | 110hp/5500rpm |
| 最大扭力 | 20.4kgm/2000-3000rpm |
| 變速系統 | DSG七速雙離合器自手排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後扭力樑 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4284×1789×1491mm |
| 軸距 | 2619mm |
| 配胎 | 225/45 R17 |
| 0-100km/h加速 | 10.2 sec |
| 極速 | 202km/h |
