農曆春節將至，揮別北部的陰冷天氣，這回筆者來到了國境之南－墾丁，為了不是別的，而是來一睹全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車的風采。當然，在原廠的特別安排之下，新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車也以機場來做為開端，在這象徵絕對速度的跑道上，開啟春節前最後的性能巡禮。
對於全球車迷而言，駕馭樂趣不僅近乎於BMW代名詞、蘊藏於BMW基因之中，「Sheer Driving Pleasure」的信念更是深植於BMW品牌靈魂。自BMW 2系列Coupé雙門跑車於2014年首度現身，優美俐落的跑格外型搭配強悍的後輪驅動設計，全然以駕馭為導向，同級中絕無僅有的獨特地位更是掀起豪華雙門跑車風潮，而BMW理解全球車迷心之所向，於2021 Goodwood Festival of Speed正式發表全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車，再次為豪華雙門跑車寫下全新篇章。
向經典致敬
承襲經典基因，全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂，低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌，標配全新M款空力套件，搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計，以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計，緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線，塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢；此外，M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力，如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式輪圈，突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。
M化動感氛圍
BMW 2系列Coupé雙門跑車堅持一貫的駕駛者導向設計，融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙，全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器，更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活；除了頂尖科技，全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上，220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調，結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統，散發出 M Performance專屬動感風格。
電光火石間的輸出
全新BMW 2系列Coupé雙門跑車採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構，短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距，輔以懸吊系統輕量化設計、50：50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性，都讓全新BMW 2系列Coupé雙門跑車隨時都能展現出色的彎道駕馭姿態。
M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎，這具3.0升M Performance TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓引擎，不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統，動力輸出更較前代增添34hp，具備374hp最大馬力及51.0kgm最大扭力，伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外，M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能，長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式，同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位，結合xDrive智慧型可變四輪傳動，展現純粹的跑車靈魂。
跑車就該這樣
雖然當天現場另有220i M Sport，不過所有參與活動的媒體都是分配M240i xDrive作為試駕車型，因此試駕心得就以M240i xDrive來做主軸，220i M Sport部分就靜待日後有機會再來做試駕報導。在墾丁非假日的路況可說是相當適合試車，M240i xDrive在於加速性部分最讓筆者印象深刻，使用長按退檔撥片的Sprint模式，可以相當迅速就把車輛的瞬間扭力給逼至極限，尤其是遇到路面淨空的情形下，那突然湧出的猛爆加速感令人感覺深不見底，只差在路面夠不夠長、駕駛心臟夠不夠強而已，不然還真讓人想一探M240i xDrive的極速能耐。而在蜿蜒的山道上，M240i xDrive的操控表現也相當優異，不只是轉向部分的手感、精準度，就連四顆輪胎的相對位置都讓駕駛很好掌握，同時路感也相當清晰，如果節奏跟得上，那還真有些人車一體的味道。而在Sport模式之下，M跑車化電子懸吊系統還真的相當有感，該怎麼說呢？Sport模式懸吊增加的阻尼強度與支撐性，有別於Comfort舒適模式的偏軟調性，駕駛能很快的就辨識出整體懸吊的差異，很直接的告訴你，現在M240i xDrive正處於隨時能戰鬥的態勢。 幾乎半天的相處下來，M240i xDrive的各項表現可圈可點，似乎有種快要以下犯上的感覺，這也待未來新一代M2看能端出什麼樣的料，畢竟流著純正M家族的血液，進步的幅度應該會更大才是。
BMW M240i xDrive
| 售價 | 289萬 |
| 引擎型式 | 2998c.c. L6渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 374hp/5500rpm |
| 最大扭力 | 51.0kgm/1900rpm |
| 變速系統 | Steptronic運動化8速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後多連桿 |
| 尺寸 | 4548×1838×1404mm |
| 軸距 | 2741mm |
| 配胎 | 前225/40 R19；後255/35R19 |
| 0-100km/h加速 | 4.3 sec |