穿著豪華外衣的安全碉堡 Volvo XC90 Recharge
對於汽車製造商來說，只要能夠符合法規，車輛便可以上市販售，所以幾年前的台灣市場，安全配備幾乎只有兩顆安全氣囊，或者完全沒有，但歐洲車廠認為，安全是消費者最需要保障的，各大車廠中，也只有Volvo才能在安全研究上超乎預期，關於安全，筆者認為台灣國產車必須要好好學習，台灣算是已開發國家，汽車工業的發展也有50年以上，為何國產車的入門車款還搭載兩具氣囊，倚仗關稅保護下卻不思發展相當令人惋惜。約莫1958年，Volvo工程師發明了三點式安全帶，將汽車安全推向新的紀元，如今這項裝置經過了60多個年頭，所有車款上依然搭載著，這份影響力，直接改變人們對於安全的認知，21世紀的今天，家用車使用著三點式安全帶，並增加安全氣囊作為被動安全裝置。
瑞典碉堡
外觀上Volvo XC90並沒有過多的板金修飾，前臉也僅有當家特色的雷神之槌燈組，以及四角形水箱護罩，後尾燈也採用兩條垂直燈具，極為簡單的線條完整勾勒瑞典極簡美學。眾所周知汽車製造商的造車成本相當昂貴，每一分毫都需要斤斤計較，但Volvo在2000年成立Volvo汽車安全中心，將安全最為研發汽車的首要目的，收集各大事故，並分析如何避免意外，這些設施大幅度增加營運成本，但Volvo仍舊願意以消費者安全為首要考量，墊高造車成本也在所不辭。Volvo XC90搭載許多先進安全配備，期望消費者不會因為意外而受到傷害，首先安全氣囊全車系皆標準配備，ACC等輔助安全配備也是全車系都有，最後Volvo XC90甚至顧及車外用路人安全，比如車外的行人和單車，它都能透過系統監測，將車輛主動煞停，而這些安全配備主要用於突發狀況，消費者不可全部依賴電控設備，仍然需要多加注意路上的狀況，如此才能將突發意外降至最低。進入Volvo XC90的內裝，簡約卻不失莊嚴的氣息撲面而來，比起德系車強調的豪華感，Volvo XC90更注重在材質的選用，皮面的用料展現高端的舒適，而儀表台上方也都使用軟質皮革，塑造豪華感卻又不顯的油膩，另外，Volvo XC90的第二排座椅採用三張獨立座椅，每位乘坐者都能夠舒適的乘坐，也因為車體夠大，寬度容納三位成人也不顯得侷促。Volvo一直都是走向低調的那個品牌，雖然品牌價值確實不如1A2B，但不論產品本身還是駕駛體驗，都不會輸這些競爭對手。
成熟動力
在引擎配置上，Volvo XC90主打最高規格的插電式混合動力版本，擁有每公升44.8公里的耗油量，相當驚人的節能，或許買得起這部車的消費者並不在乎油料的花費，但這可以大幅度降低去加油站排隊的情形，相對節省時間。而動力數據來到390hp，扭力更是高達65.3kgm，雖然說車種也達到2噸以上，但是休旅車款不會有人拿去激烈操駕，那並非休旅車的強項，注重在低速安靜，高速沉穩才是休旅車該有的表現，Volvo XC90很好的詮釋家庭休旅車，主被動安全毫無疑問，動力也非常飽滿，唯一需要注意的是，Volvo認為一切的駕駛需求都建立在安全之上，因此極速透過電腦封鎖，僅能達到180km/h。另外Volvo XC90也擁有純電行行駛的功能，騎純電行駛里程達到49公里，足夠消費者在城市之間的移動。而許多消費者會認為Volvo的品牌光環沒有傳統1A2B大，但售價卻是相差無幾，筆者認為，Volvo的售價之所以昂貴，是因為付諸了每部車輛安全。Volvo XC90身為5+2的SUV，可以想見消費者需要的是多人乘坐的用車情形，安全性無庸置疑，空間機能上即便滿載的情況，也能擁有262公升的載物空間，並且放置空間相當平整，非常適合攜家帶眷一同出遊。
氣壓懸吊
儘管Volvo XC90擁有相當平整的置物空間，但消費者卻礙於車身高度，需要稍微吃力才能將物品放置車內，所以Volvo原廠將氣壓避震列入中高階的標準配備，消費者可以在行李廂開啟的情況下，按壓車內後方的按鍵，這時車尾會緩緩下降，消費者在放置物品時就不需要花費過多力氣，這項配備的加入，也大幅提升家庭選購的機率。
Volvo XC90 Recharge
| 售價 | 369萬 |
| 引擎型式 | 2.0L L4機械/渦輪增壓+電動馬達 |
| 最大馬力 | 390hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 65.3kgm/2200-4800rpm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4950×1958×1776mm |
| 軸距 | 2984mm |
| 車重 | 2250kg |
| 配胎 | 275/40 R21 |
| 0-100km/h加速 | 5.8 sec |
