經典精神再現 Infiniti QX55
QX55為QX50的斜背版本，於2020年11月發表，交由墨西哥COMPAS工廠生產，瞄準對手為Mercedes-Benz GLC-Class和BMW X4。而國內也終於在今年3月正式上市，採QX55 2.0t旗艦款單一車型販售。
細膩雕塑
外觀可說是QX55最大的賣點，車頭看上去和QX50相當，但其實造型設計皆有修改。首先LED頭燈具備主動轉向功能，並於前保桿整合LED霧燈。來至車側，僅提供配備20吋雙色鋁圈搭配黑色車頂架和黑色後視鏡，較可惜車頂僅有一般面積的電動啟閉玻璃天窗。而車尾擁有黑色擾流尾翼之外，電動尾門啟閉附腳踢感應為標配，加上LED琴鍵式尾燈在夜晚能呈現優異的辨識度。在ProACTIVE智慧駕駛科技上，此車標配ICC全速域智慧定速系統、LDP車道偏移預防系統、附行人偵測的PFEB自動急停輔助以及RAEB倒車急停輔助等多項系統，但可惜引進國內車型無車道置中功能。
高質感工藝
相比亮麗的外型，QX55的座艙依舊是Infiniti雙螢幕的設計語彙，包括儀表台及車門上緣等處大量採用皮革包覆加上環艙照明氣氛燈點綴，質感表現可說是同級之中數一數二。首先在駕駛座前方擁有HUD全彩資訊投影顯示，不過儀表仍維持傳統指針搭配中央全彩資訊幕的樣式，而多功能真皮方向盤具備電動調整、加熱功能，使豪華感提升。來至中控台，InTouch上方螢幕可顯示原廠中文3D衛星導航、附MOD物體偵測的AVM環景顯示以及Apple CarPlay與Android Auto，而下方螢幕則顯示大大小小的車輛設定與多模式行車控制調整，較可惜引進國內的QX55無國外車型的OTA遠端更新或Amazon Alexa語音助理等車聯網功能，也無支援InTouch Services遠端手機App聯結，因此在互聯網用車體驗上跟德系品牌相比還有進步空間。而在音響方面標配BOSE Performance 16具揚聲器，擁有ANC主動式車艙降噪控制和ASE主動式引擎聲浪控制，創造寧靜車室的同時也能發出僅車室才聽到的排氣聲浪。雖然雙螢幕包含諸多功能，不過Infiniti讓常用的空調維持傳統按鍵設計，三區獨立恆溫空調整合Plasma電離子除菌與抗敏除臭、細微粒過濾功能，讓乘車舒適度再提升。最後在座椅方面，採用歐系車品牌通常需加價選配的Semi-Aniline材質真皮座椅，具備雙前座通風、加熱和電動節整，還擁有駕駛座及車外後視鏡位置記憶。來至後座，中央擁有充電孔、溫控調整與出風口之外，後座椅背可調整10段角度，整合前後滑動式功能，滑移幅度高達15cm還具備6/4分離傾倒後座椅背，可讓行李廂最大擴充至1531公升。
世界首發
QX55搭載一具VC-Turbo可變壓縮比直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力268hp/5600rpm和最大扭力38.8kgm/4400rpm，在Xtronic CVT無段變速箱搭配下，可繳出11.3km/L平均油耗。可變壓縮比引擎是這部車的靈魂，此引擎在2019與2020年連續獲得WardsAuto十大最佳引擎的殊榮，從高性能的8：1壓縮比到高效能的14：1壓縮比，隨時細膩調整燃油噴射、冷卻散熱和潤滑特性，提供絕佳油耗。而QX55採用AWD智慧型四輪驅動，於乾燥路面時會以前輪驅動提升燃油效率，而在濕滑路面時，智慧系統會依路況將最多50％的動力分配至後輪，整合主動限滑差速器，確保穩定操控與絕佳循跡性。另外，QX55還具備主動式電子引擎抗震阻尼器，當偵測引擎將產生晃動時，馬達會預先產生抑制反作用力，降低引擎振動與噪音，維持運作平穩，展現日系車精緻的乘坐品質。
絕美吸睛
或許Infiniti在現今販售的車型選項較少，但其實Infiniti可說是斜背跑旅的始祖，在上世紀末的1999年即開始研發當初的FX車系，而Infiniti的歷代車款皆擁有耐看且細節豐富的外型，如QX55最引人注目的下切式D柱搭配宛如琴鍵的LED尾燈，而尾門的啟閉按鍵整合於車尾廠徽的中央黑色區塊，皆展現設計師的巧思。另外，此車的空力套件不僅好看，還具備實質作用，有效減少行駛時風阻以節省油耗，而高速行駛可讓車輛行駛更穩定。
Infiniti QX55 2.0t旗艦款
| 價格 | 249萬 |
| 動力輸出 | 268hp/38.8kgm |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 車身尺寸 | 4732×1903×1619mm |
| 軸距 | 2800mm |
| 車重 | 1884kg |
| 配胎 | 255/45 R20 |
| 0-100km/h加速 | NA |
| 極速 | 230km/h |