有著跑車的線條加上四門車的實用性，或許在當時四門轎跑僅是實驗性的產品級距，不過可以很確定的是，來至2022年的今天，市面上大部分新推出的四門房車皆向四門轎跑的車身型式靠攏，流線的身形更受到現今消費者的青睞。此篇回顧的第一代Audi A7 Sportback可說是Audi的四門轎跑開山之作，經典地位無可取代。
自從2004年Mercedes-Benz推出CLS-Class後，開始了各家品牌展現＂四門轎跑＂的不同詮釋，而身為1A2B之一的Audi當然也不會缺席如此特殊的級距，於是在2009年的底特律車展上亮相了Audi Sportback概念車，預覽了後來Audi A7 Sportback的雛型。第一代Audi A7 Sportback於2010年7月在慕尼黑現代藝術博物館發表，本質上可說是C7世代Audi A6的斜背版本，同樣基於福斯集團的MLB平台開發而來，還在動力、傳動系統、內裝等多處共享零組件，不過外觀鈑件則較少共用件，尤其在Audi A7 Sportback的前車身大多使用鋁合金材質打造而成。
當時Audi A7 Sportback搭載的配備以現在來看依舊不過時，採用了FlexRay高速數據總線，可控制由Audi A8下放來的ADAS駕駛輔助科技，包括抬頭顯示器、主動車道維持等，同時在大燈還採用LED頭燈，其擁有遠光燈自動切換與主動轉向功能。緊接著在2011年的法蘭克福車展上，性能版的Audi S7 Sportback推出，搭載可輸出最大動力414hp/56.1kgm的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，搭配quattro四輪驅動和S-tronic七速自手排變速箱，使0-100km/h加速僅需4.7秒，性能又更加強悍。
- 哲瑛Polly
- 生日：3月11日
- 身高：163cm
- 三圍：34D．24．35
- 從第三屆「凱渥夢幻之星」選拔中脫穎而出、最終獲得最佳台風獎的哲瑛，在此因緣際會之下便開始她的Model生涯，由於哲瑛擁有亮眼的外表及高挑的身材，於試鏡中獲得廣告商高度肯定，指定哲瑛配合拍攝LYNX香港廣告，而在廣告播出之後，擔任廣告要角的哲瑛，於廣告中所散發的誘人魅力也於網路上引起廣泛討論，可以說是新世代Model中頗具實力的狠角色！小編在此希望於未來的日子中能看到更多哲瑛的廣告作品，也期待她能有更加亮眼的表現。
時尚思維
Audi A7 Sportback在營銷上同樣也頗具話題性，於2010年Audi和倫敦的Bartle Bogle Hegarty廣告公司合作，讓Audi A7 Sportback的誕生故事成為Paper Liberation廣告的靈感來源。同時在2012年Audi利用S7 Sportback製作了超級盃廣告之外，還利用紙質製作了一輛Audi A7 Sportback，不論外觀或內裝的還原度皆讓人印象深刻。而Audi A7 Sportback廣受全車汽車媒體好評並奪得許多汽車雜誌獎項之外，更在2012年被ICOTY選為世界年度風雲車，擊敗了眾多產品實力優秀的好手。緊接著在2013年的底特律車展上，Audi RS 7 Sportback首次亮相，相比S7 Sportback的性能又更上一層樓，搭載可輸出最大動力552hp/71.4kgm的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，搭配quattro四輪驅動和八速手自排變速箱，使0-100km/h加速僅需3.9秒，另外還可選配碳纖維陶瓷煞車或後輪轉向系統，基本上就是一輛四門超跑的概念。甚至於2015年還進階推出性能更強悍的Audi RS 7 Performance，極速由原先的250km/h提升至280km/h，0-100km/h加速也縮短至3.7秒之譜。
科技來自人性
於2014年5月，第一代Audi A7 Sportback推出小改款，外型更加俐落且符合現代審美，尤其在Audi與Marvel深厚的合作關係之下，車頭乍看讓人覺得更像是仿生鋼鐵人的臉部形象。而當時小改款的外觀主要加入LED頭尾燈，尤其於頭燈更用上自適應無眩光矩陣LED大燈，更在夜視輔助系統加入識別動物的功能。而在內裝則用上更新的MMI多媒體娛樂系統，採用更快的Nvidia Tegra 3處理器，還包括手寫識別功能，而車聯網也加入4G頻段，整合帶即時路況的衛星導航與手機遠端遙控。另外在引擎上皆更新為符合歐盟六期的排放標準，直到2018年第一代Audi A7 Sportback才停產。
目前販售的Audi A7 Sportback為第二代車型，於2017年在底特律車展上首次亮相，和第一代同樣在德國內卡蘇爾姆工廠生產。第二代Audi A7 Sportback採用MLB Evo底盤打造，且所有動力皆配有MHEV輕油電系統，依照不同引擎會搭配BAS啟動馬達發電機的48V輕油電系統，或BSG皮帶式啟動馬達發電機的12V輕油電系統。如目前在國內販售的車型即搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配12V輕油電系統後可輸出最大動力265hp/37.7kgm，在S-tronic七速自手排變速箱輔佐下，0-100km/h需時6.2秒，同時在底盤升級為quattro ultra智慧型四輪驅動系統，可透過遍佈全車的網路，在10毫秒內取得如轉向角度、橫向和縱向加速度及引擎扭力等資料並評估，只要車輛以中等檔位行駛且沒有輪胎打滑的危險，搭載輕量化科技的quattro就能擁有前輪驅動的所有優點，且若需要全輪驅動也能立即提供，其系統是以預測式和反應式的兩段式接合，可說將大名鼎鼎的quattro推向新高度。
經典延續
此外，在2019年的法蘭克福車展上發表性能旗艦的Audi RS 7 Sportback之外，在2021年4月更在中國市場推出Audi A7 L四門轎車，此車為Audi和上汽大眾合資生產的首款Audi車型，僅在中國市場推出之外，更是首款不在德國生產的Audi A7車系；Audi A7 L僅提供3.0升V6渦輪增壓汽油動力，提供除了短軸A8之外更適合自駕型買家的選項。而此篇回顧的第一代Audi A7 Sportback在當時搭載一具3.0升TFSI機械增壓汽油引擎，於引擎轉域位於2900-4500rpm之間時可持續發揮高達44.9kgm的最大扭力峰值，而當引擎轉速達5250-6500rpm之時，則可將300hp最大馬力一舉盡數爆發，並透過S tronic七速雙離合器自手排變速箱綿密的齒比調教，使得Audi A7 Sportback即便是帶著近1.8噸的車重，仍能於5.6秒完成0-100km/h加速，極速則是被電子系統限制於含蓄的250km/h。
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI
| 排氣量 | 2995c.c. |
| 引擎形式 | V6機械增壓 |
| 最大馬力 | 300hp/5250-6500rpm |
| 最大扭力 | 44.9kgm/2900-4500rpm |
| 變速系統 | 七速自手排 |
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4960×1911×1420mm |
| 軸距 | 2914mm |
| 車重 | 1785kg |
| 配胎 | 255/40 R19 |
| 0-100km/h加速 | 5.6 sec |
| 極速 | 250km/h（電子限速） |
