御風而行的美好敞篷享受自由無拘束的駕馭

狂野不羈 Lamborghini Aventador S Roadster

綜觀許多超跑品牌，為了能讓自家品牌成功上市銷售，紛紛加入油電混合動力系統，因為全球環保法規，若不使用新能源動力，那可能面臨汽車製造商無法製造汽車的窘境，尤其是超級跑車那超高的排氣量，更是受這些法規束縛，然而Lamborghini卻不這麼想，旗下唯一使用渦輪增壓的車款僅一台，並且為休旅車，其他車款都堅持使用自然進氣設定，根據原廠表示，儘管面臨極為嚴苛的法規挑戰，Lamborghini仍然會死守著大排氣量自然進氣引擎的設定，唯有如此才能讓消費者享有最駕駛樂趣，這些操駕體驗式目前電動車款所達不到的。

輕量化宗旨

在外觀上Lamborghini Aventador S Roadster與Coupe版幾乎相同，唯有車頂的結構不同，敞篷版採用雙片可拆卸式結構，材質為輕量化碳纖維，此車頂結構能將重量限制在6公斤以下，不過需要消費者將此結構手動拆卸，並放置於前方行李廂內，而車頂結構已使用最輕量化的選擇，但還是比Coupe版本重約50公斤。當然重量些許提升，也必須從其他方面減重，原先中置四出排氣管改為中置三出排氣管，約可輕量化20%左右，另外內裝部分與Coupe不同的地方為座椅的皮面設計，使用菱形搭配淺色真皮，襯托車主的優雅身分。

來自V12的咆嘯

Lamborghini為了能將最純粹的操駕體驗，完整賦予消費者，旗下超跑皆使用自然進氣引擎，而此引擎的好處除了聲浪相當飽滿紮實以外，油門的控制也較容易掌握，也因為沒有渦輪系統的介入，自然也沒有渦輪遲滯。Lamborghini深知喜愛自家品牌的客群，需要的就是澎拜的聲音與刺激的感官，目前的電動車很難給予消費者這些體驗，而Aventador S Roadster基於這些藍寶堅尼的傳統，採用V12缸自然進氣引擎，提供Strada、Sport、Corsa與EGO四種模式，其中EGO模式能讓駕駛自主調整動力輸出、懸吊回饋與轉向系統，將原本就豐富的駕駛樂趣再向上提升。Aventador S Roadster在性能表現上，在不依靠渦輪與新能源動力系統之下，能繳出740hp最大馬力與70.4kgm最大扭力，0-100km/h僅需3秒，而0-200km/h也只需要9秒，比Coupe慢約0.2秒而已，極速更可來到350km/h。目前消費者能買到純粹的自然進氣系統越來越少，尤其在超跑中更是少之又少，若消費者想體驗V12自進氣引擎的敞篷媚力，那便不可忽略Aventador S Roadster這部車款。