經典歸來 Ford Bronco

自2018年Ford宣布要重啟Bronco這款車系時,造成市場上諸多的迴響,原因是這輛深深影響Ford SUV發展,甚至可以說是影響1966年之後出產的SUV設計研發,Bronco絕對稱得上是SUV的發展鼻祖;尤其從第一代車型開始的方正外型,讓它是除了美式肌肉車之外,純正美系血脈的唯二代表。而Bronco終究在停產多年之後,於2020年正式發表第六代車型,延續其經典的方正外貌,同時推出雙門、四門以及Sport等多種車型。

延續強悍
闊別車壇25年,Bronco終於在2020重新以全新的樣貌與車迷見面,從外型來看,方正的車型樣貌傳承自1966年推出的第一代Bronco,而這樣的設計也影響著許多SUV的設計方針,至今仍是不少車廠的設計主流,另一方面,方正的外型也是為了因應它強悍的越野能力,方面駕駛者能更清楚的判讀崎嶇路面。外觀設計方面,Bronco走的是方正的車身格局,走的是偏向越野取向,所以在車身周圍可以看到許多霧面的防刮材質及護板;車頭設計更是這一代的精隨所在,致敬第一代Bronco的圓形LED頭燈,以及貫穿車頭的水箱護罩上附有Bronco字樣,融入新穎的科技之餘也保有經典之味。另外,在車側方面Bronco配上越野的大胎配置,還可選配Sasquatch Package大腳野人配件,包含更大的35吋巧克力胎、前後軸電子鎖、Bilstein避震器等,讓原本就出色的越野能力更上一層。不僅如此,Bronco的車門採用無窗框設計,重量更輕之外,車門也可單獨拆卸,同時車頂也依車型分硬頂及軟頂,也同樣為可拆卸,讓這一代的Bronco擁有極高的外觀自由度變化。



越野導向
定位為越野導向的Bronco,首先在內裝的鋪陳上運用大量的硬質塑料,座椅部分也採用防霉的材質,讓熱衷於戶外生活的車主,即使是泥濘用髒了內裝也相當好清洗;此外,T字中控上配備SYNC 4的影音娛樂系統,依照車型等級的不同,有8吋、12吋兩種不同的螢幕尺寸,七種模式切換也整合在排檔座的後方。至於在方向盤的介面大致與現行的Ford車系配置相同,只不過中央換上Bronco野馬的專屬圖樣,更添其傳奇風采。Bronco提供2.3升L4 EcoBoost渦輪增壓引擎及2.7升V6 EcoBoost渦輪增壓引擎,分別提供330ps/45.0kgm、315ps/57.3kgm,變速箱依車型有10速手自排及7速手排可供選擇。

引進有望?
這些年來台灣市場能引進的車型,大多取決於歐洲市場是否有販售,在依照台灣市場的消費者需求,評估引進與否,而Bronco在今年確定引進歐洲市場販售,台灣市場是否看到販售的曙光?這其實還要看歐洲的工廠是否能生產的出量能,再加上如果實際導入後的售價,但就依照現今缺車、缺零件的現況來看,Bronco導入的機會是有,但機會也許不算太高。

Ford Bronco Wildtrak
| 引擎型式 | 2.7L V6渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 315ps/57.3kgm |
| 變速系統 | 十速手自排 |
| 車身尺吋 | 4811×2014×1910mm |
| 軸距 | 2949mm |
| 發表年份 | 2020年 |
