年度期待電系車電系車型成為新常態

四環新跑旅 Audi Q4 e-tron

雖然已經納入電動車規劃的一環，於國外也已經上市一段時間的Audi Q4 e-tron，但引進台灣販售目前還未有進一步消息，可能最快引進時間會是今年下半年後。作為Audi第五款電動車的產品，Q4同樣維持了Q系列家族的跑旅樣貌，並且同步推出Q4 e-tron以及斜背跑旅Q4 Sportback e-tron兩種車型。

跑旅低風阻

從外觀上來說，Q4 e-tron基本上也是介於Q3至Q5之間的車型大小，所對應的競品約莫是EQB、iX3那樣的級距，而在車輛的設計上，Q4 e-tron於車頭水箱護罩部位很明顯的採用Audi電動車家族化的設計，是一個封閉式的八角形的盾牌造型，畢竟電動車已經沒有引擎，沒有撞風散熱需求，水箱護罩位置也只是延續傳統車型的一個象徵。從車側部位的肌理線條不難發現，Q4 e-tron同樣採用一個較具跑格的設計風格，順著這個曲線向車尾延伸，尤其是在Sportback車型更顯現出侵略性。車尾方面，在Q4 e-tron很類似於早期e-tron的設計概念，但在Q4 Sportback e-tron上就有所不同，於後檔風玻璃下緣增加了一組擾流尾翼，加上斜背的設計，所以在風阻係數上Q4 Sportback e-tron為0.26Cd、Q4 e-tron為0.28Cd，確實有著一定的差距，想必也會影響行駛里程。

多款動力選擇

至於動力上，早先發表的Q4 e-tron推出的動力為35、40、50共三款，而隨後又追加了45四驅車型。從入門的35車型來看，採用的為單顆後置馬達設計，驅動方式為後輪驅動，配置了52kWh電池模組，可輸出最大馬力170hp、最大扭力31.6kgm，續航里程約341km。而最高階的50版本，則是搭載了前、後雙馬達，驅動方式為四輪驅動，電池模組為77kWh，可輸出最大馬力299hp、最大扭力46.9kgm，在車重達2140kg之下，0-100km/h加速僅需6.2秒，因風阻係數不同，50 Sportback版本的續航里程為497km，Q4 50 e-tron則是488km。此外，從官方的數據顯示，如果採用125kW直流電充電，可在10分鐘之內提供129km的行駛里程。Audi Q4 e-tron在台灣原廠的規畫之下，確定會引進國內販售，雖然國外於2021年4月發表，但在先前車用晶片問題，造成眾多車廠都缺車，所以在今年引進台灣販售或許要下半年才比較明朗。

Audi Q4 35 e-tron