Ford Ranger XLT悍漠騎兵版
作為一部美國最具代表性的車型，皮卡在近年SUV的浪潮之下依舊在美國市場占有舉足輕重的地位！原因在於它不僅符合多工使用的功能，滿足工作及日常間的使用需求外，皮卡的發展也添加更舒適、科技化的娛樂選項，同時皮卡代表個性化的象徵，若再加上本就強大的機械實力…這樣的皮卡你能不愛嗎？
導入來台已超過10年，Ford Ranger以多工的產品特性，能涵蓋日常自用以及工作之間的需求，日益改變台灣市場的用車習慣，隨後也有其它的皮卡產品相繼導入販售，讓台灣的皮卡市場逐漸壯大之外，藉著車型的改款、進化，在既有的硬派外貌之上又加入了更為摩登、前衛的元素，個性化的特色以及更符合戶外的風格，吸引更多年輕族群的目光。
自第三代Ranger發表以來，承襲F-150的大器外觀以及強悍的機能實用性，在市場上旋即獲得廣大的迴響，並重回皮卡的銷售冠軍寶座！而針對24年的新年式，福特六和進行售價的微調之外，更以XLT車型為基礎，新增限量銷售的XLT悍漠騎兵版，升級原廠配件Hamer Sport Bar後斗防滾籠、引擎蓋及車側專屬車貼，配備價值超過5萬，限量129.9萬元！
承襲大器
第三代Ford Ranger外觀造型上大量採納F-150的造型設計，它融合了F-150的設計元素，呈現出更加大氣的王者風采，同時比前一代車型更具有凶悍的外觀。車身尺碼方面，全新一代Ranger XLT不僅整體車身更加放大，透過更具侵略性的蜂巢狀水箱護罩，打造出全新Ranger獨特且不容忽視的家族風貌。燈組的搭配上，XLT頭燈搭載傳統的鹵素燈泡，並且具備AHB自動遠光燈系統。Ford Ranger XLT悍漠騎兵版在引擎蓋以及車側下方新增專屬車貼，讓外觀更具備運動辨識度之外，XLT悍漠騎兵版專屬的原廠配件Hamer
Sport Bar後斗防滾籠，除了增加車體的安全性，視覺效果有著大幅度的提升，更重要的是Ford Ranger
XLT悍漠騎兵版售價比起XLT還來的優惠，有在關注的皮卡的朋友現在正是購入的好時機！
另外，在外觀細節的部份除了前葉子板有鰭片造型外，採17吋的全地形胎配置，讓駕駛在面對不同環境的地形更顯從容。車門處設有腳踏，方便乘客上下車，另外在車尾的兩側也設有腳踏的支撐處，方便駕駛上下貨物。除此之外，XLT的後廂空間提供相當多的擴充機能，包含兩側的固定桿配置可用於綁固貨物，貨廂內提供可調式車斗滑軌、固定環設置，讓它擁有更多的用途及變化；不僅如此，後方也提供一組12V的電源插座，獨立提供給後廂額外電源，方便車主在不同的工作環境下，連接電子配備、充電器又或者照明光源等。
科技加分
Ranger外觀的大幅度有感進化之外，車內布局更是有感提升，原因在於Ford Ranger將目前市場主流的大螢幕導入到車室之中，讓它完全向新世代的SUV看齊，而且不論在Wildtrak或XLT的車型上，皆用上這組10.1吋的LCD觸控式螢幕，搭載SYNC 4A娛樂通訊整合系統打造直覺的操控介面，更整合系統更提供了無線Apple CarPlay、Android Auto以及原廠導航等多項便利機能，同時螢幕結合快捷功能以及空調設定顯示，讓駕駛在使用上更加的直覺。
排檔座前方提供USB及Type-c的充電插孔之外，一旁也提供Qi手機無線充電裝置，搭配無線Apple CarPlay及Android Auto也能省去線材使用的不方便性。值得一提的是，XLT車型採用傳統的排檔座設計，手動升降檔設置在排檔頭處，後方則是自動啟閉、陡坡緩降、模式切換、停車雷達、循跡防滑控制鈕，至於傳動模式整合在一旁，以旋鈕方式提供2H、4H、4L。
在駕駛介面當中，沒有因為入門就使用傳統的儀表介面，而是採8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，不僅帶來清晰簡潔的視覺介面，更可以選取駕駛所需要的資訊進行調整，以實用及科技面都是相當優異，也會依照模式的不同更換介面主題。另外，三幅式皮質多功能方向盤，不僅保有音響控制、螢幕功能切換、智慧駕駛輔助等功能鍵，大幅提升的握感品質。而車內還有一個相當特別的配置，如同飛機駕駛座的6個撥桿開關，是前面提到Ford Ranger擁有強大的擴充功能，這些按鍵是為了方面駕駛在日後升級改裝配件提供的獨立開關控制。
全方位堡壘
Ford車系向來在配備毫不妥協，尤其是安全方面，更是品牌給予消費者最強硬的後盾，全新Ford Ranger除了基本的九具氣囊配置外（較上代新增副駕駛膝部氣囊、前座中央氣囊），並提供PIB二次碰撞預煞系統，避免乘客遭受到二度傷害；除此之外，全車系標配符合美國汽車工程師協會Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，包含：PCA前方碰撞預警系統、ESA閃避轉向輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統、iACC智慧型定速巡航調節系統、ISA智慧型速限輔助系統、ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等豐富功能，同時SYNC系統更支援緊急救援通訊服務，讓Ford Ranger在安全方面更顯全面，紮實的軟硬體配備讓它成為一部兼具商用及自用的全方位智能皮卡！
增添舒適元素
動力部分全車系統一搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎，可輸出170ps/3500rpm的最大馬力，以及41.0kgm/1750-2500rpm的最大扭力，搭配Selectshift六速手自排變速箱，柴油的扭力特性可於低速提供強大扭力與出色的油門反應，展現豐沛的動力輸出，在節能與順暢的操駕感受外，進一步提供優異的載重與高達3500kg拖曳能力，最大載重來到1051kg。車身尺碼方面，由於車身尺碼都略為拉長，讓它具備30度進入角、21度穿越角、25.6度離去角，以及800mm最大涉水深度的優異越野能力基礎，同時受惠於XLT所配備的Part Time 4WD（高速二驅2H/高速四驅4H/低速四驅4L），讓強悍的實力只是基本！
受惠於柴油引擎低轉高扭力的特性，輕快的移動過程以及高車身的寬闊視野，讓Ranger擁有更容易的駕駛上手度，值得一提的是，隔音表現並沒有因為是皮卡的車型定位而有所妥協，儘管在引擎室防火牆仍有些許柴油的運轉聲浪，但面對車外噪音的阻絕、胎噪的抑制，整體而言有著水準之上的表現。
不僅如此，這一代的Ranger更強調在乘坐舒適性方面的提升，相較於傳統葉片彈簧的結構，是以載重方面為主要訴求，舒適則是其次，新世代的Ranger在市區路面的處理已經具備一定的水平，震動、彈跳也都處理的相當舒適，當然啦，如果面對減速塊等落差較大的路面，葉片彈簧先天的特性還是無可避免，但總而言之，Ranger已經可以滿足後坐乘客大部分舒適的需求。透過新年式的推出，以XLT車型為基礎的悍漠騎兵版，外觀上除了專屬車貼來增加它獨特的性格之外，許多購買皮卡的買家都會加裝的後斗防滾籠，它無疑是讓整部車邁向更個性化的重要配備，讓XLT悍漠騎兵版就外觀看去充滿戶外精神，更重要的是加配備還更便宜！若有在關注皮卡車型的玩家，Ford Ranger XLT悍漠騎兵版限量推出129.9萬元，再加上更加個性化的原廠配件，讓駕駛以車詮釋自我的戶外精神。
Ford Ranger XLT悍漠騎兵版
| 售價 | 129.9萬 |
| 引擎 | 1996c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 170ps/3500rpm |
| 最大扭力 | 41.0kgm/1750-2500rpm |
| 變速系統 | SelectShift六速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 5370×1918×1892mm |
| 軸距 | 3270mm |
| 車重 | 2179kg |
| 配胎 | 255/70 R17 |