Volvo XC60在全球市場上備受讚譽，憑藉其卓越的外觀設計、北歐風格的高質感內飾以及直觀易用的Sensus智能科技，成為眾多消費者的首選。基於SPA平台，XC60展現了非凡的輕油電混合動力駕駛體驗，同時在純電模式下也顯示出色性能。最新款的XC60進一步擴展了其新能源車型陣容，取代了傳統燃油車型。新的車型包括輕油電的B5 Plus和B5 Ultimate，以及插電式混合動力的T8 Plus和T8 Ultimate。此外，還有運動性能突出的T8 Polestar。這種多元化的車型選擇，使XC60在競爭激烈的市場中更具優勢，滿足了現代消費者對節能和環保的需求。
近來，眾多汽車廠商紛紛推出了混合動力和純電動車型，Volvo也不例外。他們不僅推出了插電式混合動力車型（PHEV），還設定了在2025年前實現50%純電動車和50%混合動力車款的目標。繼廣受好評的PHEV車型後，Volvo迅速導入了48V輕度混合動力系統（Mild Hybrid）。全新年式的XC60 B5在外觀設計上進行了優化。例如，XC60 B5 Ultimate配備了高階LED自動轉向頭燈和前霧燈，前臉部分採用了亮黑橫式水箱護罩，側窗和車頂則使用了亮黑飾條和整合式鋁合金載物軌。其他車型也在不同部位搭載了各具特色的外觀套件，使XC60系列的辨識度顯著提升。特別值得一提的是運動化的XC60 T8 Recharge Polestar車型，這款車升級了21吋5輻Y型亮黑鍛造鋁合金輪圈，前煞車卡鉗由知名品牌Akebono代工。
在引擎室內，除了搭載T8引擎外，還增加了Polestar Engineered專屬引擎室拉桿，並配備Öhlins手動可調節阻尼的前避震器。這些升級使得XC60在外觀和性能上更加出眾。
總之，XC60從多樣化的外觀設計到先進的動力系統，展現了強大的市場競爭力和品牌企圖心，致力於滿足各類駕駛者的需求，成為消費者心目中的理想選擇。
舒適且人性化
XC60的內裝設計展現了卓越的比例感，採用斯堪的納維亞風格設計。Ultimate及以上車型配有滾邊皮質儀表板，增加了豪華感。座椅部分，Plus車型配備Moritz舒適型座椅，具備雙前座多向調整和駕駛座記憶功能；T8 Ultimate車型則配有Nappa透氣真皮座椅，附冷熱通風功能。B5 Ultimate車型則選用了Nappa真皮運動座椅，搭配運動織布，並增加四向電動腰靠和副駕駛座記憶功能。
入門版本也可通過Plus Pack選配這些高級座椅。全車系標配12.3吋數位整合資訊儀表板，取代了傳統的指針式儀表，使副駕駛也能清晰觀看儀表資訊。中控台上，XC60配有一個9吋大型觸控面板，實體按鍵精簡至僅剩8顆，所有操作都直覺地整合在中控面板上。此觸控面板可用於設定空調、音響、導航、駕駛模式和安全系統，並內建Google車載資訊娛樂系統，增強了車載APP的擴充性，車主也可選擇有線連接Apple CarPlay。後排座椅外側配有ISO FIX兒童安全座椅固定座，並且後座椅還有收覆式兒童安全座墊。空調系統方面，全車系標配CleanZone純淨車室系統，Ultimate以上車型更增設AP高效複合清淨科技，可監測車內空氣微粒。B5 Ultimate車型配有ECC電子控制四區恆溫空調，其餘車型則配有ECC電子控制雙區恆溫空調。
在空間設計上，XC60具有6/4後排座椅分離功能，將後排座椅放平後，行李廂容量可從標準的468至483公升擴充至1395至1410公升。這樣的設計不僅提升了實用性，也滿足了消費者對靈活空間的需求。
性能不斷進化
自從推出Drive-E動力系統以來，Volvo持續改進其性能和燃油效率。搭載第三代Drive-E動力系統的XC60 B5，能夠輸出250hp和35.7kgm的扭矩。不僅如此，這款車還配備了48V輕度混合動力系統和汽缸休止技術，後者在低負載時僅啟用第2、3缸運作，從而降低1.5%至5%的燃油消耗。與傳統引擎車型相比，48V輕度混合動力系統提供了更為平順的動力輸出和強勁的超增壓模式。在起步和瞬間加速時，該系統能夠額外提供11.8hp，顯著提升加速性能，同時增強燃油經濟性並減少碳排放。煞車或鬆開油門時，KERS煞車動能回收系統能有效地將動能轉化為電能儲存。
插電式混合動力車型T8在電動馬達的輔助下，綜合輸出達到455hp和72.3kgm的扭矩。搭載18.8kWh鋰電池，該車型提供86公里的純電續航里程，平均油耗達到60.4km/L。在汽油引擎和電動馬達全力運行下，T8的0-100km/h加速時間僅需4.9秒，這對於一款中大型SUV來說，實屬非凡表現。
純熟的輕油電技術
XC60 B5與此前試駕的T8 Recharge Polestar版本有顯著差異。引入48V輕度混合動力系統，使車輛在動態表現上更加均衡，將平均油耗提升至12.27km/L。值得注意的是，引擎怠速熄火功能經過優化，過去在紅綠燈起步時常有引擎重啟時的震動感，而現在，48V鋰電池提供的大電流驅動引擎啟動馬達，使引擎快速達到工作轉速，有效減少了這種震動感。
此外，XC60 B5的48V輕度混合動力系統還在超增壓模式下提供11.8hp的額外輸出。當深踩油門時，動力輸出依然平順，但瞬間扭力的增強更加明顯，這對於SUV在急加速、超車或上坡時提供了更好的支持。無論是48V輕度混合動力系統還是T8插電式混合動力系統，XC60的引擎運轉都非常精細，這不僅展示了Volvo在引擎技術上的成熟度，也表明其在邁向全面電動化的道路上邁出了堅實的一步。
專屬的底盤設定
XC60車系在底盤方面有著獨特的特點，儘管都搭載了SPA底盤平台，但其配置各有不同。在Ultimate車型中，採用了Four-C底盤，配備了氣壓式懸吊系統，這使得XC60能夠在EPAS電子動力輔助轉向的支援下，提供清晰的轉向輔助力、敏捷的油門反應和精準的換檔時機。特別是在啟動迎賓模式時，當車輛熄火後，氣壓式懸吊會自動降低底盤高度40mm，以方便駕駛與乘客上下車輛。引擎發動後，懸吊會回復到預設的高度，但基於安全考量，此模式僅在車門關閉時啟動。此外，行李廂內部右側還配置了裝載行李模式按鍵，按下此按鍵，車尾會自動下降50mm，以方便裝卸物品。
而Plus車型所採用的Dynamic運動底盤，在保持優異舒適性的同時，提供卓越的運動性能。值得一提的是Polestar專屬的調校和底盤設定，這套系統與過去的Four-C氣壓式懸吊不同，全部採用手動方式調整懸吊的軟硬程度。在引擎室內，前懸吊上部配備了一隻Polestar Engineered專屬的引擎式拉桿，以增強車輛的動態性能。再加上Polestar的Öhlins專屬懸吊系統，使得XC60更加強悍。休旅車型天生具有的高車身在過彎時的慣性被極大地消除，特別是在高速過彎時，車輛仍能貼近路面，實現順暢的轉彎體驗。
滿足各層面的安全服務
此外，Volvo on Call整合了車內服務和Volvo Cars APP應用程式，為車主提供更多便利和多元的使用可能性。車內服務方面，系統在碰撞事故發生時能自動聯絡客服中心，提供協助、SOS緊急救助服務以及On Call專人客服等功能。而Volvo Cars APP則使車主能夠透過手機實時了解車輛狀態，遠端操控車輛的解鎖/上鎖、啟動空調和充電功能。
儘管Volvo車系中的主被動安全裝備已相當完善，但全新年式的XC60引入了一些特別值得一提的安全功能。其中之一是可起步通知系統，透過螢幕訊息和聲音提醒駕駛做好前進的準備，尤其是在等待紅綠燈時，以避免對後方行車造成干擾。同時，後方偵測暨主動煞車系統的引入進一步提高了安全性。當車輛向後滑行或切換到倒車檔且速度低於10km/h時，系統能主動偵測後方靜止障礙物並自動進行煞車，減少視野死角可能導致的碰撞風險。
Volvo XC60
| 車型 | B5 Plus | B5 Ultimate | T8 Plus | T8 Ultimate | T8 Polestar |
| 價格 | 232萬 | 262.8萬 | 257.1萬 | 294.1萬 | 328.1萬 |
| 引擎形式 | 1969c.c. 橫置直列4缸+渦輪增壓/48V輕油電 | 1969c.c. 橫置直列4缸+渦輪增壓/電動馬達 | |||
| 最大馬力 | 250hp/5400-5700rpm (+11.8hp Mild Hybrid) | 汽油 310hp/6000rpm 電能 145hp/15900rpm | |||
| 最大扭力 | 35.7kgm/1800-4800rpm | 汽油40.8kgm/3000-4800rpm 電能31.5kgm/0-3280rpm | |||
| 變速系統 | Geartronic 8速手自排 | Geartronic 8速自排 | |||
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 | 前置引擎/四輪驅動(eAWD) | |||
| 尺寸 | 4708×1902×1658mm | 4708×1902×1656mm | 4708×1915×1656mm | ||
| 軸距 | 2865mm | ||||
| 車重 | 1882kg | 2154kg | 2191kg | ||
| 配胎 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 255/40 R21 |
| 0-100km/h加速 | 6.9 sec | 4.9 sec | |||
| 安全極速 | 180km/h | 180km/h(純電140km/h) | |||
| 平均油耗 | 12.27km/L | 60.4km/L | |||