方正的大型廂型車在國內有極高的消費需求，無疑是跟旅遊業脫離離不了關係，而Traveller曾經也在國內有著不俗的能見度，甚至也吸引部分計程車業者購入當作生財工具，此篇讓我們一同來了解Traveller這款大型廂型車。
Traveller是法國汽車製造商Peugeot於2016年3月在日內瓦車展上推出的廂型車，該車的設計架構與Citroën Spacetourer、Toyota ProAce Verso以及Opel Zafira Life相同，要說全車最明顯的差別僅在廠徽也不誇張。自2022年起，還又在同設計架構下誕生了Fiat Ulysse。這五款車型均由PSA集團和Toyota共同開發，可視為Citroën Jumpy、Peugeot Expert、Toyota Proace、Opel Vivaro以及Fiat Scudo的乘用版本。每款車最初均由法國北塞維爾的工廠生產並銷往全球，後來才又增加了土耳其託法斯的工廠、英國IBC工廠、烏拉圭的Nordex SA工廠以及德國產線。其實，原先此系列車款在俄羅斯卡盧加也有生產線，但受到俄烏戰爭的影響，被迫於2022年停止工廠的運作。這系列的廂型車款均基於EMP2 K0模組化底盤研發而生。Traveller與其他貼牌車型一樣有兩種軸距和三種不同車長選擇。同時，繼2020年5月推出純電版Expert之後，Peugeot在隔月也推出了E-Traveller純電版，分為50kWh車型之外還提供75kWh大電池車型。50kWh車型的WLTP續航里程為230km，而75kWh車型的WLTP續航里程為330km。甚至自2022年開始，大多數市場僅提供純電動版本，若想要內燃機的買家只能購買商用版的Expert或Toyota ProAce Verso。
- 吉海莉Halley
- 生日：10月31日
- 身高：165cm
- 三圍：32C．22.5．36 雖說本次Review of MotorBabe回顧單元拍攝的車輛為身形碩大、商務氣息濃厚的Traveller，但本期卻是位身材纖細，並洋溢年輕活力的Halley，也造就了照片中的反差美感。在拍攝作業中，Halley對於不同姿勢的呈現也有自己的獨到見解，攝影師基本上並未給她太多指示，她就能依現場的狀況展現時而優雅、時而率性的面貌，讓本次拍攝在短時間內便順利完成，也讓我們期待她更多的作品，能夠看見她更加與眾不同的面貌！
最後的內燃機時代
Traveller官方引進販售的時間非常短，當初在國內僅提供2.0升的柴油渦輪增壓引擎，最大馬力180hp於引擎轉速3750rpm可全數輸出，而於2000rpm時可榨出40.8kgm峰值扭力的優異表現。這具符合Euro6歐洲六期環保法規之2.0L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎，在山區路段操駕時，由於配置EAT6多模式六速手自排變速系統，提供了優異的爬坡及換檔時機。使用方向盤換檔撥片，即可享受到強勁的爬坡表現。而手動模式開啟之後，動力輸出則可因應自己的駕駛習慣，提升轉數與拉轉間的加速感相當明確。搭配著換檔撥片使用，行進間壓榨出了滿滿的加速空間。而不同模式下的駕馭區別，也使其兼具平順的行駛需求與高強度的操駕樂趣。悠遊在城市至蜿蜒路段皆可擁有無比的駕馭感受。懸吊的配置上，採用了前麥花臣附下A臂與後拖曳臂的懸吊配置，使Traveller在路感上取得了舒適度與操駕路感上的微妙平衡，也多了一份同級對手沒有的駕馭感受。
商用家用兩相宜
同時在座艙空間上，Traveller中控加入了七吋觸控全彩螢幕，整合音響、通訊、行車資訊與倒車影像顯示功能。而排檔採用了旋鈕式排檔，使得整體中控更為簡潔俐落。方向盤則結合了換檔撥片的設置，使得如此大型的商用車亦充滿豐富的駕馭樂趣。座椅部分則是採用了皮質設計，兩旁有可收折的扶手，令雙前座擁有舒適的靠手區域。前座雙區恆溫空調系統，為當時同級車款之中唯一全車系標準配備。緊接著在後座空間部分，令人驚艷的是雙全景式玻璃車頂設置，在感官上擁有極佳的舒適及豪華感，而如此設置通常皆存在於豪華品牌的車型上。
另外，後艙的座椅也採用皮質座椅設定，在長程乘坐上的舒適及支撐層面皆有列入設計考量之中。且頂置式六具出風口為全車乘員打造舒適乘坐感受，第二排座椅與三排座椅讓膝部空間帶有極大的舒適靈活空間，不須屈就於第三排而有所犧牲。全車後排座椅皆採用了滑軌式的裝卸設置，使得全車可依照載物或乘車需求任意變更座位的陳設。在九人滿載的狀況下，後廂容積可達到603公升，若將後排座椅全卸，行李廂容積則來到3968公升的驚人肚量。加上本身車內高寬的優勢，可大幅度提高了載物吞吐的能耐。面對當今最熱門的露營活動，Traveller的高乘載量及大空間容積，都將成為家庭的最佳幫手。
電能化升級
隨後在2023年11月，推出長達九年的Traveller終於迎來第一次小改款。小改款之後，原先的柴油動力完全取消，僅保留E-Traveller純電動力。不僅外觀小幅修改並換上新的Peugeot廠徽，50kWh車型的WLTP續航里程為220km，而75kWh車型的WLTP續航里程增加至348km，利用30至45分鐘即可將電力充至80%。且因取消內燃機而改為電池擺放後，車室的最大裝載空間也提升至4554公升，以滿足機場接送等裝載人與貨物的用途。
Peugeot Traveller
| 排氣量 | 1997c.c. |
| 引擎形式 | L4渦輪增壓柴油 |
| 最大馬力 | 180hp/3750rpm |
| 最大扭力 | 40.8kgm/2000rpm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 動力配置 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4956×1920×2010mm |
| 軸距 | 3275mm |
| 車重 | 2060kg |
| 配胎 | 225/55 R17 |