Luxgen n7加速普及純電未來
今年6月開放第二波購車活動以來，有超過三成的訂單來自車主邀請，展現了Luxgen新零售模式的成功以及n⁷的好口碑，可以說Luxgen n⁷能有今天的成果，主因不外乎車主會員們擔綱了最佳的純電代言人！
回顧2022年Luxgen新起點活動以來，首次啟動招募一週內即吸引2.5萬會員繳納千元獲取n⁷購買資格；2023年會員搶先下訂活動短短12天內即收到超過8000筆訂單；2024年6月會員招募再開又在一個月內新增了5000位尊榮會員，讓新世代Luxgen的新會員數累積突破三萬大關，顯見全民一而再、再而三的熱情支持台灣自有品牌、新世代Luxgen朝新能源品牌轉型，並呼應政府近期所提出之「形塑淨零永續綠生活」的台灣願景。
軟體定義汽車時代來臨
Luxgen總經理李應生指出，未來電動車產品趨同性將越來越高，軟體定義汽車的時代已然來臨，服務與生態系才是勝負之所在。Luxgen將從汽車銷售品牌進化為智慧移動服務品牌，外界可能認為價格是Luxgen新能源產品成功的關鍵因素，但你若接觸過任何一位n⁷ 車主，就會知道他們真正滿意的重點，其實是Luxgen以AI Inside為技術核心所提供的OTA、隨插即充的快充服務、中文化的AI語音助理、充沛的在地即時專業售後服務…等等，台灣自主品牌獨家投入耕耘的項目，未來Luxgen也將持續串連在地服務量能，整合充電夥伴，提供車主更完整的車聯網服務內容與更便捷的充電體驗。
家用車兼備跑格熱情
Luxgen n7外觀設計繼承Luxgen以風塑形的設計理念，讓家用車兼備跑格熱情，電動車也能展現駕馭樂趣，並且透過降低風阻來優化續航力。包含S-Duct跑車級車頭導流設計、ActiveGrilleShutter智能可變進氣系統，會依照時速、電池溫度等狀況自動啟閉，作用為降低風阻與散熱，這款設計與配備多為豪華車上才有的配置，n7通通都有！
Luxgen n7全車系搭載LED頭燈組，中央以亮黑飾條連結，上方並有新式Luxgen品牌字樣；位於燈組下方的方向燈，為L型序列式設計，饒富品牌意志。車尾線條趨於方正簡潔，車尾同樣以Luxgen品牌字樣作為識別。Luxgen n7整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計加上後驅馬達與電池帶來低重心的優勢。全車系均採18吋低風阻鋁圈，亮點版多了雙色設計，配胎為225/55R18的普利司通輪胎，不管是設計上或者配胎尺寸也符合時下對於電動SUV的潮流。
科技簡約的實用主義
以純電本質最適化出發，Luxgen n7主要配置鋪陳採用了LUXGEN新世代「純粹亮點」設計語彙，在純粹、簡約、時尚的大方向之餘，將設計的重點集中在能夠帶給消費者電動車與油車科技感差異的科技亮點上。
Luxgen n7車室沒有過多花里胡哨的設計，主打科技簡約的實用主義；操作上大幅度減少傳統按鍵設置，視覺上頗為清爽。駕駛座前方配置12.3吋數位儀錶、中控台搭載15.6吋觸控多媒體系統。15.6吋中控觸控螢幕除了基本的空調、音響等系統外，頭燈啟閉和駕駛模式選擇、座椅通風等功能也都結合在面板內，讓駕駛者可以直覺操作。
空間機能方面，中央鞍座有2個置杯架，扶手內部空間很大，放小型包和雜物不成問題。全景玻璃天窗車頂也是亮點版的標準配備之一，從駕駛座頭部衍伸至二排頭部，開闊的空間感十足。第二排空間不管是頭部或膝部均十分寬裕，平坦的後座地板與實用的後座出風口都讓乘員坐得舒服，後座採6/4分離式設定，可支援椅背多段式調整。五座版本的n7基本行李廂容量為662L，尾廂空間方正平整，加上電動尾門，能提升乘載便利性。前方也有36L的前廂空間，放個小包恰到好處。
ADAS Lv.2+主動安全科技
Luxgen n7亮點版標配了360度環景，支援切換多種視角以及底盤透視功能，15吋大螢幕搭配高解析度，狹窄空間移動或者停車時清楚又方便。Luxgen n7全系都具備OTA更新，Luxgen也透露未來持續會透過此功能，規劃更多便利性配置導入n7。
Luxgen n7全車系均標配符合Level 2自駕標準的ADAS Lv.2+主動安全科技，只要按下方向盤左側的Mode鍵再向下撥動Dist就可啟動ACC（時速需在10km/h以上）。實際體驗自動跟車功能，車道置中效果不俗外，對其他車輛與車道的偵測也相當精準；值得一提的是，Luxgen n7的跟車加減速均十分線性，模擬司機親駕的動態十分到位，讓駕駛者提高很多信心。
消弭旅程焦慮
Luxgen n7全車系都是單馬達後驅設定，於後軸搭載一具永磁同步電動馬達，出力為231hp/34.7kgm，不管是上下班通勤或是出門旅遊都綽綽有餘，而且電門輸出與煞車制動也相當線性、好掌握，駕駛調性非常近似燃油車。在駕駛模式上有Eco、Normal、Sport三種可選，一般情況全程使用Normal都可以應付，Eco模式會讓出力顯得稍微溫吞、保守以達節約用電目的，Sport模式下電門與加速反應明顯更靈敏，隨乎即至的加速力道，讓車主獲得在燃油中大型休旅上難以奢求的貼背快感。
雖然廠方還沒有正式公布，據推估Luxgen n7全車系均搭載容量為60.0kWh左右的LFP磷酸鐵鋰電池組，採用的是400V電氣架構，在NEDC標準下、五座亮點版可繳出505km的最大續航里程成績。透過高功率DC充電支援下，電量在30分鐘內可從10%充電至80%，而且公眾充電服務佔比全台灣覆蓋達80%以上，將大幅消弭車主的旅程焦慮。
操控性紮實協調
Luxgen n7的動能回充段數由方向盤兩側下方按鍵進行操作，共有5段可調，長按左側按鈕則可切換至One Pedal單踏板加減速模式。若把動能回充調整到Lv 4，回充力道明顯較大，電動車新手可能需要習慣一下；One Pedal更是需要燃油車老司機重新學習。Luxgen n7同時具備三種電量消耗模式，包含「維持」、「寵物」和「露營」。「維持」主要是在未離車上鎖的情況下、長時間保持車輛啟動；「寵物」為即使離車也能保持空調與螢幕開啟；「露營」則是維持空調開啟與V2L車外供電。對經常駕車出遊的買家來說，非常的便利。
Luxgen n7是一部電動車，其他進口電動車會有的重量稍高的駕駛感受，同樣也跑不掉。然而Luxgen n7底盤紮實協調，整車的操控完整一致性讓人刮目相看。作為一部家用SUV，Luxgen n7懸吊阻尼設定雖還是偏向舒適，可預期的車頭指向性、受控的動態，稍高速度過彎時側傾幅度也不算明顯，行經不平路面時產生的晃動也在接受範圍。Luxgen n7可說真的做到兼顧乘坐舒適，又具備高水準操控性。
亞洲車神帶n⁷ 挑戰拉力賽
Luxgen有一位超級車主——亞洲車神陳和皇！他不但已經邀請了十幾位新朋友購買Luxgen n⁷，更準備以Luxgen n⁷與台灣英勇的消防弟兄們組成「iTaiwan」車隊代表台灣參與2024亞洲拉力賽。當然，裕隆集團、納智捷以及最重要的研發夥伴鴻海集團和鴻華先進亦將攜手全力支持，成為iTaiwan車隊最可靠的後援，提供包括零件、運輸及技術顧問在內等必要的協助，也請全台灣的車迷們一起為他們集氣應援、期待他們勇奪佳績！
陳和皇表示：亞洲拉力賽從來沒有電動車參賽過，這是第一次。拉力賽對於電動車而言，在車身結構上、電池安全上、耐高溫耐塵上、甚至電池續航力上，簡直就是地獄級的考驗，但他對於台灣自己的n⁷電動車有信心。他在拿到n⁷後，即對n⁷進行相當仔細的拆解檢查與嚴苛的測試，實際上的成果也超乎他的想像，不僅高速表現平穩寧靜，在極限的嚴測下，在底盤、懸吊、用料等更能看出設計及製造團隊的用心，尤其在n⁷的空間表現，更是讓他印象深刻，寬敞且靈活的特性，不論作為家庭用車、營業用車、露營等都相當合適，是您生活中最佳隊友的第一選擇。
最佳電動車生態系統平台
納智捷作為台灣汽車自主品牌，全力呼應政府淨零轉型策略，引領企業加速淨零碳排以保護環境與生態系，為達成普及純電未來的使命，整合裕隆集團水平資源建構完整的新能源交通服務生態系，近年全力推動數位化服務與永續發展，成果榮獲2024年國家品牌玉山獎「傑出企業獎」及「最佳產品-n⁷電動車生態系統平台」兩大國家級獎項肯定。
作為台灣汽車自主品牌，Luxgen除將持續以創新的數位概念，結合人、車、生活應用情境，為車主帶來更卓越的使用體驗，也深知厚植台灣車聯網、AI、智慧交通人才的重要性。若你也想和Luxgen一同推動純電未來普及，面對市場對國產電動車的熱切需求，Luxgen 規劃在2024年底前增設5大據點，讓全台服務覆蓋率從60%提升至90%，期望能提供台灣消費者更豐沛的智慧移動服務能量，並加開100個名額，邀請同樣預見新能源轉型趨勢的夥伴一起成為電智捷的菁英，挑戰年薪百萬不是夢！詳情請上Luxgen官網人才招募專區。
Luxgen n⁷規格表
| 會員預售價格 | 5人純粹版99.9萬/5人滿電特仕版103.9萬 5人亮點版129.9萬/7人亮點版134.9萬 |
| 引擎型式 | 永磁同步電動馬達 |
| 最大馬力 | 230hp/34.7kgm |
| 電池容量 | NA |
| 驅動方式 | 後置後輪驅動 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣/後多連桿 |
| 里程 | 505km(NEDC) |
| 尺寸 | 4695×1895×1625mm |
| 軸距 | 2920mm |
| 車重 | 1935/1975kg |
| 配胎 | 225/50 R18 |