Volvo XC60一直以來都是全球市場的超人氣選手！它有著超吸睛的外觀設計、北歐風的高質感內裝，還加上直覺好用的Sensus智能科技，難怪那麼多人都愛它。基於SPA平台打造，XC60帶來了輕油電混合動力的流暢駕駛感，還能在純電模式下展現不俗的表現。最新款的XC60更進一步，直接淘汰傳統燃油車型，推出了全新的新能源車陣容。現在有輕油電的B5 Plus和B5 Ultra，也有插電式混合動力的T8 Plus和T8 Ultra，另外還有運動性能爆表的T8 Polestar Engineered！這麼多選擇，難怪它在市場上越來越吃香，剛好完美符合現代人對節能環保的期待。
說到新能源車型，現在汽車品牌個個都在比拼，Volvo當然也不例外。他們除了推出插電式混合動力車型（PHEV），還設定了個超前衛的目標：2025年前，車型陣容要50%純電動車、50%混合動力車！在PHEV大受歡迎後，Volvo馬上進一步導入48V輕度混合動力系統（Mild Hybrid）。全新年式的XC60 B5還對外型進行了一些升級，例如B5 Ultra配上了高階LED自動轉向頭燈和前霧燈，前臉有亮黑橫式水箱護罩，側窗和車頂用了亮黑飾條，還搭配整合式鋁合金載物軌。其他車型也有不同風格的外觀設計，整體辨識度超高！特別說一下運動化的XC60 T8 Polestar Engineered，它可是升級了21吋5輻Y型亮黑鍛造鋁合金輪圈，還有Akebono代工的前煞車卡鉗，性能直接拉滿！引擎室不只搭載T8引擎，還加了Polestar Engineered專屬引擎室拉桿，配上Öhlins手動可調節阻尼的前避震器，讓這台車不管是外型還是性能都更加出眾！
總之，XC60從多元的外觀設計到先進的動力系統，實力擺在那，直接成為現代消費者的理想首選，品牌企圖心滿滿，值得期待！
智慧座艙體驗
XC60的內裝設計在細節與美學比例上展現了斯堪的納維亞設計的精髓。Ultra及以上車型採用滾邊皮質儀表板，不僅增添視覺層次，更提升車室質感。座椅方面，Plus車型標配Moritz舒適型座椅，提供雙前座多向調整及駕駛座記憶功能；T8 Ultra車型進一步升級為Nappa透氣真皮座椅，附帶冷熱通風功能，舒適性和豪華感兼具。而B5 Ultra車型則選用Nappa真皮運動座椅搭配運動織布，並新增四向電動腰靠和副駕駛座記憶功能。此外，入門車型的消費者也可透過Plus Pack選配這些高級座椅，滿足個性化需求。
全車系配備12.3吋數位整合資訊儀表板，替代傳統指針式設計，不僅提升科技感，還能讓副駕駛清楚掌握駕駛資訊。中控台的9吋大型觸控面板進一步簡化實體按鍵操作（僅剩8顆），功能整合一目瞭然，涵蓋空調、音響、導航、駕駛模式及安全系統設定。此外，觸控面板內建Google車載資訊娛樂系統，擴充性強大，同時支持有線連接Apple CarPlay，提供多元選擇。後排座椅外側設有ISO FIX兒童安全座椅固定座，並搭載收覆式兒童安全座墊，體現車系對家庭需求的重視。在空調系統方面，XC60全車系標配CleanZone純淨車室系統，Ultra以上車型進一步升級為AP高效複合清淨科技，實時監測車內空氣微粒濃度，營造更健康的乘坐環境。
B5 Ultra車型配備ECC電子控制四區恆溫空調，其他車型則配雙區恆溫空調，充分考量車內每位乘員的舒適需求。
XC60的空間靈活性同樣值得關注。6/4後排座椅分離設計，讓行李廂標準容量從468至483公升，透過後排座椅放平後，進一步擴展至1395至1410公升，兼顧實用性與日常生活的便利性。
動力與節能的完美結合
自推出Drive-E動力系統以來，Volvo持續在性能與燃油效率間取得平衡。XC60 B5搭載第三代Drive-E動力系統，輸出高達250hp及36.8kgm的扭矩，同時結合48V輕度混合動力系統與汽缸休止技術，後者能在低負載情況下關閉第2、3缸運作，進一步降低1.5%至5%的油耗表現。48V輕度混合動力系統提供了順暢的動力輸出，起步及瞬間加速時可額外輸出14hp，不僅增強加速性能，還能有效降低燃油消耗與碳排放。同時，KERS煞車動能回收系統將減速過程中的動能轉化為電能儲存，提升能源利用效率。
插電式混合動力車型T8則提供更強悍的動力表現，綜合輸出達到455hp及72.3kgm的扭矩，搭載18.8kWh鋰電池，純電續航里程可達86公里，平均油耗高達60.4km/L。此外，0-100km/h加速僅需4.9秒，對一款中大型SUV而言，表現極為亮眼。
B5引擎效能提升
XC60 B5與T8 Polestar Engineered車型在駕駛體驗上展現了不同特性。48V輕度混合動力系統不僅提升了燃油經濟性，也解決了怠速熄火引擎重啟時的震動問題。其高效能48V鋰電池提供強勁啟動電流，快速驅動引擎運轉，達到平順無縫的駕駛感受。
該系統的超增壓模式還能額外輸出14hp，特別是在急加速、超車或爬坡等場景下，動力釋放更加明顯，讓駕駛者信心十足。不論是48V輕度混合動力還是T8插電式混合動力車型，XC60的動力系統展現了Volvo的技術成熟度，也彰顯其對全電動化發展的承諾。
從容應對多元路況
XC60車系基於SPA平台打造，但各車型的底盤設定各具特色。Ultra車型配備Four-C底盤，搭載氣壓式懸吊系統，結合EPAS電子動力輔助轉向，提供精準的駕駛手感與優異的舒適性。此外，Four-C懸吊系統支援迎賓模式，車輛熄火後底盤可自動降低40mm，方便上下車或裝卸物品，行李廂內的裝載模式按鍵則讓車尾可額外降低50mm。
Plus車型採用Dynamic運動底盤，將舒適性與操控性能巧妙平衡。而T8 Polestar Engineered車型則配備專屬的底盤調校，搭載Öhlins避震器與手動可調式懸吊，並加強車體剛性設計，使過彎穩定性大幅提升，尤其在高速過彎時表現尤為出色，充分滿足追求操控樂趣的駕駛者需求。
Volvo安全基因 為旅程保駕護航
XC60進一步整合Volvo on Call與Volvo Cars APP，提供更全面的車輛管理與安全保障。車內服務方面，系統能在碰撞事故發生時自動聯絡客服中心，提供SOS緊急協助及On Call專人服務；透過APP，車主可以遠端控制車輛解鎖/上鎖、啟動空調及充電等功能，顯著提升日常使用便利性。
此外，全新年式XC60新增起步通知系統，透過螢幕與聲音提醒駕駛前進，特別適合紅綠燈停等時使用，以降低對後車的影響。同時，後方偵測暨主動煞車系統能在低速倒車時主動偵測障礙物並自動煞車，進一步降低意外風險，提供更全面的安全防護。
Volvo XC60
| 車型 | B5 Plus | B5 Ultra | T8 Plus | T8 Ultra | T8 Polestar Engineered |
| 價格 | 232萬 | 262.8萬 | 257.1萬 | 294.1萬 | 328.1萬 |
| 引擎形式 | 1969c.c. 橫置直列4缸+渦輪增壓/48V輕油電 | 1969c.c. 橫置直列4缸+渦輪增壓/電動馬達 | |||
| 最大馬力 | 250hp/5400-5700rpm (+14hp Mild Hybrid) | 汽油 310hp/6000rpm 電能 145hp/15900rpm | |||
| 最大扭力 | 36.8kgm/2000-4500rpm | 汽油40.8kgm/3000-4800rpm 電能31.5kgm/0-3280rpm | |||
| 變速系統 | Geartronic 8速手自排 | Geartronic 8速自排 | |||
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 | 前置引擎/四輪驅動(eAWD) | |||
| 尺寸 | 4708×1902×1660mm | 4708×1902×1656mm | 4708×1915×1656mm | ||
| 軸距 | 2865mm | ||||
| 車重 | 1923kg | 2154kg | 2150kg | ||
| 配胎 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 255/40 R21 |
| 0-100km/h加速 | 6.9 sec | 4.9 sec | |||
| 安全極速 | 180km/h | 180km/h(純電140km/h) | |||
| 平均油耗 | 12.5km/L | 60.4km/L | |||