盡管台灣的土地狹小、街道擁擠，但似乎不影響喜愛大器出行的買家們，從滿街的全尺寸轎車、全尺寸MPV來看就能看出國人對中大型車的喜愛。而身為中大型SUV級距的CX-9於2006年的美國紐約車展上首次推出，是Mazda當時旗下最大型的乘用車產品。
雖然CX-9由日本廣島工廠生產，但其實此車從未在日本國內上市，因此當時日本國內最大的Mazda產品由CX-8擔當。第一代CX-9最初配備Ford的3.5升V6引擎，但2007年6月又將動力改為Mazda自行生產、可輸出274hp/37.3kgm最大動力的MZI 3.7升引擎，此引擎僅搭配Aisin F21六速自排變速箱。此外，第一代CX-9基於Ford的CD3底盤研發而來，與許多Lincoln和Ford車款共享零組件。在安全方面於當時即標配盲點監控、倒車顯影、電子穩定控制、牽引力控制、防翻滾穩定控制以及環繞車內的安全氣囊與氣簾。
- Chloe小渝兒
- 生日：8月8日
- 身高：166cm
- 三圍：32・26・30
- 入行已多年經歷的小渝兒，平時接觸的工作大多為平面拍攝，與車子合作拍攝可說是第一次呢！但是不管在姿勢、神情方面都十分到位，讓攝影團隊讚賞不已，她也認為這次拍攝的Mazda CX-9就如同帶些霸氣又有著深度內涵的紳士存在一般，非常具有魅力。除此之外，小渝兒閒暇之餘最喜歡看電影、時尚雜誌，攝影也是她最喜歡的活動之一，努力的提升自己，正是小渝兒現階段的目標，未來不管在哪個領域當中看到小渝兒的作品，也請大家多多支持她喔！
大器誕生
2010年第一代CX-9推出了小改款，設計上更符合當時Mazda家族化的Zoom-Zoom品牌精神，外型線條就像一道風隨時貼合在車身般流線卻又犀利，除了有新的保桿設計還改變了尾燈的燈形排列，在內裝更加入了三區恆溫空調和藍牙連接音響。值得一提的是在2009年12月的2010年台北車展，Mazda Taiwan很快地將小改款第一代CX-9引進國內銷售，當時的接單價格為189.9萬元，無疑是直接挑戰了豪華車級距，憑著大器的外型、七人座設定以及當時流行的V6大排氣量引擎，在國內有不錯的銷售量，再加上穩定的產品質量，以至於現今路上偶爾還能看見第一代CX-9駛過的身影，且當時與第一代CX-9一同首次在台灣亮相的還有中小型SUV CX-7，不過CX-7就成了極小眾的車款。後來在2013年第一代CX-9又推出了第二次小改款，此回的更動就比較大，以符合當時Mazda邁入的Kodo Design魂動設計語彙，國內也很快地在同年六月引進販售，不僅外觀多了燻黑燈具及鍍鉻飾條裝飾，座艙中控台加入的七吋觸控多媒體導航螢幕在當時竟已可藉由連接WiFi來上網，還標配了i-Activsense主動安全系統，包含了前方障礙警示、車道偏移警示以及遠近光燈自動調節等系統。
魂動上身
在2015年的美國洛杉磯車展上，Mazda發表了此篇拍攝的第二代CX-9，基於Skyactiv平台打造之外，搭載的引擎與2011年後推出的其他Mazda車型共用，為2.5升Skyactiv-G直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出227hp/5000rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm最大扭力，在Skyactiv-Drive六速手自排變速箱輔佐下，可繳出10.8km/L平均油耗。在產地上除了原本的日本廣島工廠產線之外又增加了俄羅斯的Sollers工廠，不過因俄烏戰爭的緣故，2022年10月Mazda以1歐元的價格將Sollers工廠的股份出售給Sollers PJSC Auto。第二代CX-9的外觀設計遵循了Kodo Design魂動設計理念，前衛的車頭有如鯊魚一般銳利，車長維持前代車型的5075mm，但軸距更長而使前後懸更短，同時車身用上鋁合金等更輕量又堅固的複合材質後，在前輪驅動版的重量相較第一代車型減輕了90kg，四輪驅動版則減輕了130kg之多。還有一項重點是，第二代CX-9的i-Activsense主動安全系統增加了許多項目，包括盲點監控、具有Stop/Go的全速域主動巡航控制、車道維持輔助、車道偏離警示、遠光控制和低速/高速自動緊急煞車等ADAS系統。
平價高端
在台灣市場方面，第二代CX-9於2016年11月於國內上市，入門款讓買家能以150萬以內的價格入主豪華中大型SUV，而不到180萬的四輪驅動旗艦款售價也比第一代CX-9低上許多，讓第二代CX-9在國內剛推出時即發生供不應求的情況，排隊等車超過一年的買家大有人在，從一開始僅推出七人座車型，到了2021年小改款後又加入六人座車型，直到2024年才停產並由後繼車CX-90取代，成為Mazda新世代的三排座旗艦LSUV。CX-90於2023年1月在北美市場發表，改由日本山口縣的防府第二工廠生產，但和CX-9一樣不會在歐洲與日本市場銷售，由Mazda的大型產品底盤研發而生，提供3.3升直列六缸渦輪增壓MHEV汽油引擎、2.5升直列四缸PHEV動力以及3.3升直列六缸柴油引擎，在i-Activsense主動安全系統上增加了迎面來車避讓輔助、後方來車警示、前方橫向來車煞停輔助以及駕駛者狀態監測等系統，同時於科技上搭載了Mazda Connected Services車聯網，能透過手機或智慧手錶上的MyMazda App遠端定位車輛、啟動引擎、鎖定和解鎖車門，當然也可為車內乘客提供Wi-Fi熱點，而台灣市場也在2024年5月發表了CX-90，以不到180萬的入門售價為國內中大型豪華SUV級距注入新選項。
Mazda CX-9 Sky-G AWD
| 排氣量 | 2488c.c. |
| 引擎形式 | L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 227hp/5000rpm |
| 最大扭力 | 42.8kgm/2000rpm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 5075×1969×1747mm |
| 軸距 | 2930mm |
| 配胎 | 255/50 R20 |
| 平均油耗 | 10.8km/L |
