小型SUV級距在國內依然打得火熱,現在新年式CX-30以20S Ace Edition新車型加入戰場,以國產的價格能買到進口豪華的品質,大幅增添性價比的同時,也讓Mazda的消費族群更為廣泛。

CX-30於2019年日內瓦車展上首次亮相,歷經六年時間雖然還未推出小改款,但每年皆有新年式調整來增加新鮮感,引進國內的車型由日本的廣島工廠生產。

而這回Mazda Taiwan針對CX-30推出了極具競爭力的20S Ace Edition入門車型,以89.8萬的售價即可入手配備齊全的豪華小型SUV,讓CX-30於二月推出即成為進口跨界休旅級距銷售冠軍,創下近兩年單月銷售新高。

Kodo魂動
CX-30 20S Ace Edition雖然身為入門車型,但看上去卻一點也沒有陽春的感覺。CX-30的Kodo魂動設計概念源自於「less is more」減法美學思維,使得整車在沒有多餘的線條之下,也能呈現宛如藝術品般的優美姿態。立體感十足的車頭是近年Mazda車款必備的設計,鍍鉻的水箱護罩飾條延伸至兩側的頭燈,附自動水平調整的LED頭燈整合了遠近光燈自動調節功能,而前保桿上的LED方向燈亮起時就像心跳節拍般的講究,只有日行燈為鹵素燈泡。

再沿著大面積的塑料防刮材質看至車側,配備抗UV淺色玻璃,而車身同色車外後視鏡有電動折疊後視鏡附上鎖自動收折功能;並且在輪圈搭載18吋亮銀色樣式,看上去大器許多。最後看至車尾,標配了電動尾門以增添便利性,特別的是排氣管採用雙邊單出的設計,並非尾飾管的設計在現今越來越少見。

豪華座艙
CX-30 20S Ace Edition的座艙僅提供黑色輔以深藍的搭配,大量使用皮質與軟塑料材質配上霧銀裝飾及高光澤黑色飾板。於駕駛者眼前的三環式儀表板,中央為七吋全彩數位多功能顯示幕,裡頭整合駕駛輔助作動顯示、行車電腦等,而真皮方向盤採三幅式設計,方向盤的左右兩側採用質感相當優異的金屬按鍵,並在後方帶有換檔撥片。

而中控台上除了雙區恆溫空調面板與USB Type-C插孔外,最顯眼的莫過於最上方的8.8吋中央資訊顯示幕,整合了360度環景輔助系統、Apple CarPlay和Android Auto手機連結等功能,搭配Mazda Harmonic Acoustics環場聲學音響系統與八支揚聲器,使音響效果更出色。同時在排檔採用非常直覺好用的真皮傳統排檔桿,一旁設有多功能控制旋鈕實體按鍵區塊、運動模式開關以及電子手煞車附Auto Hold功能。

此外,雙前座雖然皆為手動調整但乘坐感舒適,全採用黑色皮質包覆搭配淺色縫線;而後座空間擁有中央出風口之外,椅背支援60:40分離可折式傾倒,能將原先430公升的行李廂裝載空間擴充至1432公升。

順暢好開
國內販售的CX-30僅提單一動力規格,搭載2.0升Skyactiv-G直列四缸自然進氣汽油引擎,可輸出最大馬力163hp/6000rpm與最大扭力21.7kgm/4000rpm,在Skyactiv-Drive六前速手自排變速箱助益下,可繳出15.0km/L的平均油耗。

在底盤部分,此車採用Skyactiv-Chassis前獨立麥花臣配上後扭力樑設計,調校得可說是非常均衡,較長的懸吊行程,面對台灣道路的坑疤,相得益彰,偏舒適的取向設定,面對較大幅度的坑洞也能過濾掉二次的彈跳,倘若以較快的速度帶入彎中,懸吊的支撐性還是能滿足駕駛者小熱血的動態回饋,只要用合理的速度對待它,CX-30仍然是一台饒富駕馭樂趣的跨界車款。

而在動力部分,此動能匹配在CX-30上舒適且線性,雖然將油門深踩後車輛不會帶來猛爆的貼背感受,但依然能以最平穩的方式達到駕駛者理想中的速度,不論在急加速超車或對於陡坡的克服皆實屬夠用,相信讓乘客感受到安穩才是此車的訴求。

最後在i-Activsense駕駛輔助系統上,全車系標配全速域主動車距控制巡航系統、巡航模式車道維持輔助系統、駕駛疲勞警示、後車盲區煞車輔助、盲點偵測以及前行煞車輔助等多項系統,讓CX-30以90萬不到的售價即擁有Level 2層級的駕駛輔助、日本原裝進口身份以及高質感的豪華用料,讓原先就頗受歡迎的產品更有競爭力。

黑科技展現
Mazda車款上皆載了Skyactiv-Vehicle Architecture車輛結構技術,之外還擁有Skyactiv-Vehicle Dynamics車輛動態管理系統,能藉由引擎、車體、底盤與變速箱串連起減速、轉向及加速等行車作動,將駕駛人的操控意念,精準轉化為線性流暢的車輛反應。其中,工程團隊與合作夥伴耗費八年時間研發而生的G-Vectoring Control G力導引控制技術,能預期車輛行進路線,大幅降低修正方向盤的頻率,不但可以減輕你長途駕駛的疲憊感,更實現人車合一的操駕感受。
Mazda CX-30 20S Ace Edition
| 售價 | 89.8萬 |
| 引擎 | 1998c.c. L4自然進氣 |
| 最大馬力 | 163hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 21.7kgm/4000rpm |
| 變速系統 | Skyactiv-Drive六速手自排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣;後扭力樑 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4395×1795×1540mm |
| 軸距 | 2655mm |
| 配胎 | 215/55 R18 |
| 平均油耗 | 15.0km/L |

| 造型 | 優 |
| 動力 | 尚可 |
| 配備 | 優 |
| 介面 | 優 |
| 操控 | 優 |
| 舒適 | 優 |
| 空間 | 尚可 |
| 安全 | 優 |
| 油耗 | 優 |
| 樂趣 | 尚可 |

