現今的韓國汽車品牌推出高性能車已是家常便飯的事，甚至連高性能電動車都做出屬於韓國品牌獨有的熱血風格，但將時間回推至約十年前，那時的韓國性能車還算是在發展階段，直到Stinger的誕生之後才越來越被大眾認可，走出自己的道路。
Stinger可說是韓國車壇歷史上最經典的車之一，它的誕生將韓國車的地位推向新高度，也讓Kia得到更多人的認可。Stinger的起源可追溯到2011年德國法蘭克福車展上展出的GT概念車和2014年北美國際車展上亮相的GT4 Stinger概念車，其設計開發由Peter Schreyer和當時的Kia首席設計師Gregory Guillaume在Kia位於德國法蘭克福的歐洲工作室帶領進行，並由前BMW M工程副總裁Albert Biermann負責工程，讓Stinger於2017年北美國際車展上首次發表，而Albert Biermann現在是Hyundai汽車集團性能開發和高性能汽車執行副總裁。從Stinger上市前的多次概念車預告即能知道，此車耗時多年開發，不僅在韓國國際賽車場進行了超過1000km的偽裝原型車測試，更在德國的紐柏林北環賽道進行了超過10000km的測試，在長時間測試的同時也因大量媒體捕捉到偽裝車照片而使Stinger於上市前就有極高的聲量。
- Miss布丁
- 生日：4月26日
- 身高：160cm
- 三圍：32．23．33 此篇MotorBabe ‘s Memories回各單元拍攝布丁，她於2019年發行個人第一首單曲「點擊喜歡」，而原本在2020年要推出個人首張EP的她，在當時也因為疫情的影響，造成計畫延宕，相信許多粉絲都覺得十分可惜～ 也祝福布丁不管是在唱歌、平面等等領域之中，都能夠繼續的發光發熱！
平價豪華車
Stinger的車身尺碼為4830×1870×1400mm，軸距為2905mm，屬於D-segment中型轎車級距，基於Hyundai-Kia公司專為高級車使用的M2底盤研發而生，此底盤也用在Genesis全車系與第二代K9上，因此Stinger和Genesis G70為雙生車，共享動力總成與煞車系統等零組件，雖然Genesis G70至今依然在市場上販售，但名聲似乎沒有Stinger那麼被車迷關注。而Stinger採用前中置引擎配上後輪驅動之外也提供四輪驅動選擇，在國際上提供了2.0升Theta II T-GDi直列四缸渦輪增壓汽油引擎、2.5升Smartstream FR G2.5 T-GDi直列四缸渦輪增壓汽油引擎以及最高階的3.3升Lambda II T-GDi V6雙渦輪增壓汽油引擎之外，也提供一款2.2升R II CRDi直列四缸渦輪增壓柴油引擎，所有動力皆匹配Hyundai自行生產的A8LR1/A8TR1八速自排變速箱，其中在此篇拍攝之頂規的GT車型專屬配備了Brembo的煞車系統和Michelin輪胎，還擁有五種駕駛模式切換和方向盤後方的換擋撥片。
大手筆行銷
國內引進的Stinger由韓國光明市的所下里工廠製造，不過Stinger還有在俄羅斯加里寧格勒的Avtotor工廠生產以及哈薩克烏斯季卡緬諾戈爾斯克的ASAV工廠生產。當時Kia為宣傳Stinger下了不少工夫，於2017年6月Kia與GQ雜誌合作將Stinger推廣為「街頭風格標誌」。同時在The Grand Tour節目的第二系列第三集中，主持人James May開著Stinger GT在西班牙馬略卡島的一條山路上與兩名滑板手進行了比賽。另外在2019年1月Kia與K-pop女子團體Blackpink合作推廣Stinger，成為Blackpink In Your Area世界巡迴演唱會的冠名贊助商，Kia在世界巡迴演唱會期間提供車輛支援她們，並在宣傳視頻中與Stinger一同亮相。種種的宣傳加上有實力的產品力讓Stinger於2018年榮獲iF產品設計獎「交通設計」類別和紅點設計獎「最佳汽車設計」類別。特別的是，在2018年澳洲昆士蘭警察局和塔斯馬尼亞警察局選擇了Stinger 330S作為其新的道路警務用車，用來取代已停產的Ford Falcon和Holden Commodore警車。且自2019年起，波蘭Speed警隊開始使用V6版本的Stinger作為隱形警車，這些沒有警車裝飾的車輛用於監控道路安全和追捕車輛。直到2021年英國默西塞德郡的警察局也開始使用Stinger作為警車，算是國際公家機關對於Stinger性能的認可。
最後限量版
雖然Stinger讓消費者能以低廉的價格換來高水準的外型、豪華車的內裝以及跑車的動力，但仍不敵產品邁入老化的事實。Kia於2022年10月計劃於2023年4月停產Stinger，這意味著2023年式車型將成為迄今為止生產的最後一版Stinger，停產的主要原因是全球需求量下降，決定的當時在韓國本土僅售出1499輛Stinger，是Kia同期銷量最低的車型，因此讓Kia決定透過停售低需求的車款來精簡產品線，同時那時Kia計畫大量推出新能源車款，後來EV6 GT推出後可說是取代Stinger成為品牌新一代性能標誌。
而在2022年12月，Kia發表了Stinger Tribute Edition，此特仕車標誌著停產前的最後車型，基於3.3升V6雙渦輪增壓的Stinger GT來修改，擁有專屬的車輛風格並全球限量1000輛，其中韓國市場限量200輛，全球市場則限量800輛，在外觀採用新的月光灰霧面配色，並於19吋輪圈和Brembo煞車以黑色呈現。內裝方面於門檻飾板帶有車輛編號，搭配紅褐色的真皮內裝；至於車門面板和儀錶板上還擁有仿碳纖維的裝飾，座椅頭枕上則嵌入了黃蜂標誌，至今Stinger停產後並無推出新一代車型的消息。
Kia Stinger 3.3 GT AWD
| 排氣量 | 3342c.c. |
| 引擎形式 | V6雙渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 365hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 52.0kgm/1300-4500rpm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4830×1870×1400mm |
| 軸距 | 2905mm |
| 配胎 | 前225/40 R19；後255/35 R19 |
| 平均油耗 | 9.4km/L |