源自F1的速度哲學 Ferrari SF90 Stradale
自2013年推出限量油電超跑LaFerrari以來，Ferrari在電氣化的領域便持續耕耘。當年的LaFerrari採用V12自然進氣引擎搭配Hybrid系統，創下性能與科技的雙重里程碑。如今， SF90 Stradale不僅承襲LaFerrari的混能概念，更進一步導入PHEV插電式技術與四輪驅動系統，綜效輸出高達986hp馬力，成為史上最強的V8法拉利，同時也是目前品牌加速最快的市售車。
駕馭油電未來
對超跑而言，空氣力學的效率關係著極速與穩定，而Ferrari多年來在F1賽場的技術累積，正完整體現在SF90 Stradale身上。車頭設計採用向下凹陷的流線輪廓，搭配前下擾流產生強大下壓力；車尾則採用申請專利的Shut-off Gurney可變式擾流設計，不僅整合第三煞車燈，更可依車速調整尾翼角度，提升高速行駛與彎道穩定性。在時速達250km/h時，最高可產生390公斤下壓力，將空氣力學發揮至極致。底盤與車體結構採用大量碳纖維與複合材料，不僅提升剛性，也讓整體車重控制得宜，實現低重心與高動態表現的完美平衡。
SF90 Stradale是Ferrari首款PHEV超跑，搭載90度夾角的V8雙渦輪引擎，可輸出769hp，加上三具電動馬達提供217hp，整體綜效輸出達986hp。兩具電馬達配置於前軸，實現四輪驅動；另一具位於引擎與八速雙離合器變速箱之間，採用來自F1的MGUK動能回收技術。如此配置讓SF90 Stradale擁有0-100km/h加速僅需2.5秒、極速高達340km/h的驚人實力。即便搭載複雜動力系統，Ferrari仍設計出簡潔易用的四種駕駛模式：eDrive純電、Hybrid、Performance與Qualify，讓駕駛能輕鬆掌控近千匹動力。SF90 Stradale的推出，不僅象徵Ferrari正式邁入量產油電超跑時代，更為追求性能與科技並重的車迷提供一個比LaFerrari更貼近現實的新選擇。
Ferrari SF90 Stradale
| 動力型式 | 4.0L V8渦輪增壓+PHEV |
| 動力輸出 | 986hp/81.6kgm |
| 變速系統 | 八前速雙離合器自排 |
| 車身尺寸 | 4710×1972×1186mm |
| 軸距 | 2650mm |
| 0-100km/h加速 | 2.5秒 |
| 極速 | 340km/h |