在電動車逐漸普及的當下，Volkswagen並沒有僅僅滿足於提供一台「能代步」的電動車，而是用ID.Buzz詮釋一種全新的移動生活哲學。這一次，我們試駕的是剛在台灣上市的ID.Buzz Pro S六人座車型，這不只是一輛純電MPV，更像是一座能夠載著家人和朋友一同探索的「移動電旅空間」。
第一眼望去，ID.Buzz的外型就讓人聯想到經典的福斯T1廂型車，那種濃厚的Bulli元素在圓潤的車身比例、短前懸與大面積玻璃上表露無遺。不過在傳承之餘，它又透過IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈與3D幾何序列式動態尾燈，增添十足的科技氛圍。搭配19吋Tilburg鋁圈，動靜之間兼顧復古情懷與現代感。
六張獨立座椅的專屬感
走進車內，最讓人驚喜的莫過於2-2-2的六座獨立座椅配置。相較傳統七人座的2-3-2佈局，六人座每位乘客都能擁有專屬空間與可調整的座椅角度。第二排獨立座椅更配有側扶手，中央形成的走道讓第三排乘客上下車更加輕鬆。實際乘坐時，不論大人小孩，都能感受到不被壓縮的自由感。
更重要的是，第三排座椅可滑移與獨立拆卸，當需要載運露營裝備或大型物件時，行李廂最大可擴充至2469公升，足以應付長途旅行或戶外活動。配合30色車室氛圍燈、ID.Light互動光條與12.9吋多媒體觸控螢幕，車艙科技感與舒適度都已達到豪華休旅的水平。
純電也能輕快自在
ID.Buzz Pro S搭載MEB模組化電動車平台，配置容量91kWh的鋰電池模組，輸出286ps與57.0kgm扭力。雖然車長將近5米、車重超過2.6噸，但起步加速相當輕快，0-100km/h加速僅需7.9秒。試駕過程中，在市區裡它的靜肅性極佳，無論是等紅燈時的安靜氛圍，還是低速滑行的平順感，都帶來一種「寧靜卻不失力量」的駕駛體驗。
在高速路段，後驅設定加上多連桿後懸吊展現出穩健的巡航特性，配合ACC主動式車距調節巡航與Travel Assist智慧車陣穿梭系統，即使面對高速公路的長途塞車，也能減輕駕駛負擔。搭配200kW DC快充，從10%到80%僅需30分鐘，實測規劃一趟家庭旅行時，休息吃個午餐電量就能補足。原廠公布的WLTP續航里程為487公里，即使滿載六人與行李，依然能安心完成台北到台南的單趟行程。
全方位守護
安全部分，ID.Buzz Pro S導入IQ.Drive智慧駕駛輔助系統，涵蓋Front Assist車前碰撞預警（含AEB）、Side Assist盲點警示、RTA後方橫向車流警示與Emergency Assist緊急待援輔助系統，達到Level 2半自動駕駛標準。再加上全車多氣囊與高剛性結構，乘客在享受舒適旅程的同時，也能獲得完善保護。
在實際駕駛與乘坐體驗後，ID.Buzz Pro S六人座證明它不只是一輛「大空間純電休旅」，更是一部能滿足多元家庭需求的智慧移動艙。它帶來的不只是寬敞與舒適，而是一種能讓每位乘客都擁有專屬位置的貼心規劃，加上充足的電能表現與智慧配備，讓旅程從容自在。對於需要兼顧家庭出遊、城市通勤與綠能未來的買家而言，ID.Buzz Pro S六人座是一個值得納入選擇清單的純電MPV，它不僅承載回憶，更創造屬於新世代的純電生活故事。
靈活又貼心的多功能置物盒
ID.Buzz Pro S六人座在細節上展現滿滿巧思，其中最具代表性的就是可拆卸式ID.Buzz Box多功能中央置物盒。它能安裝在前排雙座之間，提供大容量收納空間，並設計了多格分隔，連冰鏟與開瓶器都整合其中，讓日常使用與戶外活動都更便利。若需要騰出通道或創造更多靈活性，置物盒還能輕鬆拆卸移動，滿足家庭出遊、露營或日常生活的多元需求，展現出「隨心所欲」的空間應變能力。
Volkswagen ID.Buzz Pro S六人座
| 售價 | 239.8萬 |
| 馬達型式 | 後軸同步式馬達 |
| 最大馬力 | 286ps |
| 最大扭力 | 57.0kgm |
| 續航里程 | 487km(WLTP) |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後多連桿 |
| 驅動方式 | 後輪驅動 |
| 尺寸 | 4962×1985×1924mm |
| 軸距 | 3239mm |
| 配胎 | 前235/55 R19、後255/50 R19 |
| 0-100km/h加速 | 7.9 sec |