Defender可說是車壇非常經典的車款，新世代Defender的誕生不僅讓JLR集團的銷量成長許多，更將品牌推向市場上的第一戰線；讓Defender於路上有極高能見度的原因，不外乎是擄獲了許多首次購買JLR車款的消費者。
原廠代號L663的新世代Defender於2019年9月在德國法蘭克福車展首次發表，並於2025年5月28日推出此回試駕的小改款，由JLR集團在斯洛伐克的工廠生產，目前在國外分為90、110與130三種車長之外，還有Hard Top 90、Hard Top 110兩種商用版本及OCTA高性能版，
目前國內首批引進90 D250 X-Dynamic SE、110 D250 X-Dynamic SE、110 D350 X-Dynamic HSE以及採限量導入國內的110 D350 Trophy Edition Deep Sandglow Yellow與Keswick Green雙車色中高階車型，因此目前小改款Defender在國內皆統一提供柴油MHEV動力。
方正身型
小改款Defender 110 D250 X-Dynamic SE的外觀基本維持以往，不過車側進氣孔和引擎飾蓋改為方正的Squircle設計元素，試駕車還選配了進階黑色外觀套件讓外型增添諸多黑色高光澤點綴。同時在車頭兩側的LED頭燈為全新頭燈幾何設計，日行燈更新為更現代感的平面光源，且前保桿兩邊也具備前霧燈，並於駕駛座側的擋風玻璃角落能看見不容錯認的車型與動力等級。
再沿著車身同色C柱車側飾板及黑色車頂架看至車側，標配電動摺疊加熱後視鏡含駕駛側防眩功能之外，黑色對比色車頂為標配，至於試駕車則將標配的20吋五輻式緞光深灰色鋁圈選配由22吋五輻式黑色鋁圈取代，且車尾的側開式尾門不僅標配電動吸附功能，還具備了黑色的後拖車環，尾燈則改以全新燻黑嵌入式設計，當然掛在車尾的全尺寸備胎也有配備。
粗獷座艙
小改款Defender座艙最大的改變在前座，全車系升級標準配備13吋曲面觸控螢幕，完美整合車載資訊、娛樂等相關功能，搭配檀木黑塗裝螢幕邊框後更有質感，且排檔桿角度經過調整，提升人因操作體驗。同時，在駕駛座前方為12.3吋HD儀表，而三幅式方向盤上的飾板為白灰色的塑料材質。
接著看至中控台，ClearSight電子車內後視鏡、SOS緊急呼叫等通話按鍵設於頭頂上方，中控台螢幕兩側為開放式的置物空間，還整合多個USB-C充電孔，而手機無線充電座則設在中央鞍座上。同時，懸浮式曲面觸控螢幕中也整合越野資訊、360度3D環景攝影、原廠3D衛星導航及大大小小的車輛設定，當然像基本的無線Android Auto和Apple CarPlay、Meridian音響以及OTA更新皆有搭載，還支援含數據方案的Remote手機遠端監控與聯網套件，現在能在車機中查看天氣與擴充更多應用程式。
至於駕駛模式切換鍵與雙區恆溫空調面板則整合在電子排檔桿週邊，實體按鍵區塊整合了氣壓懸吊調整、陡坡緩降控制等按鍵。接著於座椅方面，標配了檀木黑Resist非皮質12向電動調整記憶雙前座椅，以耐用好清潔為主；而後座的乘坐空間寬敞之外，還支援40：20：40分離式傾倒椅背，能實現全平整的車艙空間，當然在Defender招牌的車頂側上方小玻璃窗戶也有搭載。
強大扭力
Defender 110 D250 X-Dynamic SE搭載3.0升Ingenium直列六缸雙渦輪增壓柴油引擎搭配MHEV輕油電混合動力系統，可輸出最大馬力245hp/4000rpm與最大扭力58.1kgm/2500rpm，在CommandShift八速ZF手自排變速箱輔佐下，0-100km/h加速需時8.3秒，電子限速的極速為188km/h。
此車雖然為柴油動力，但不論在車外或車內的隔音表現皆非常出色。實際上路後，柴油引擎大扭力的特性讓Defender 110 D250 X-Dynamic SE的起步加速非常輕快，受控的加速過程，如油門踏板再踩深一些則會呈現出明顯的貼背感，因此在起步急加速的動力回饋來說可說是綽綽有餘。
進入高速道路後，於高速的動力感受可說是恰到好處，隨傳隨到的動力讓超車的表現無庸置疑。此外在底盤感受上，前後懸吊分別採用全鋁合金雙A臂和全鋁合金一體式多連桿，還將電子氣壓懸吊列為全車系標配，可根據車速、路況等條件自動調整高度，在經過路面起伏時的回饋算是硬朗，但畢竟是越野車的設定，過彎時的車身晃動較為明顯，不過方向盤的指向性和轉向虛位卻跟常見的城市SUV無過多差異，讓Defender就算用於平時代步也合適。
最後在越野方面，此車標配恆時四輪驅動、Terrain Response全地形反應系統之外，透視底盤、中央差速器與雙速加力箱檔位變換功能皆有配備，在進入角、穿越角、離去角分別為38度、28度、40度，涉水深度則能達到900mm之多，展現純種越野車的硬實力。
首發更超值
引進國內的小改款Defender針對全車系推出領航版，提供限量配備升級優惠，常規車型加價九萬元即可享有最高價值超過20萬元的選購配備：包含抬頭顯示器、Meridian環繞音響系統、電子主動式後軸差速器、水深偵測系統、三區恆溫空調、空氣品質偵測功能、進階車室負離子系統與行李廂電源插座等廣受Defender車主喜愛之選配項目。甚至在110 D350 Trophy Edition車型上僅需加價兩萬即能得到價值21萬的Trophy套件，包括加高空氣吸入孔、亮澤黑外部側掛式裝備箱、前後輪經典擋泥板、黑色展開式車頂梯、黑色遠征車頂架，非常划算。
Defender 110 D250 X-Dynamic SE
| 售價 | 315萬 |
| 引擎型式 | 2997c.c. L6渦輪增壓+MHEV輕油電 |
| 最大馬力 | 245hp/4000rpm |
| 最大扭力 | 58.1kgm/2500rpm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 懸吊系統 | 前雙A臂；後一體式多連桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 5018×2008×1967mm |
| 軸距 | 3022mm |
| 配胎 | 255/60 R20 |
| 平均油耗 | 12.1km/L |
| 造型 | 尚可 |
| 動力 | 優 |
| 配備 | 優 |
| 介面 | 尚可 |
| 操控 | 優 |
| 舒適 | 優 |
| 空間 | 優 |
| 安全 | 優 |
| 續航 | 優 |
| 樂趣 | 尚可 |
