408從上市之初就沒有打算走傳統房車或SUV的路線，斜背車尾、較高的車身與低扁車頂，讓它在路上始終保有鮮明辨識度。小改款進一步換上全新車頭設計與P2 Hybrid油電動力，這次試駕的GT Focal則在既有跑旅風格之上，加入更完整的座艙配備與法國Focal高階音響，讓408的產品個性更加完整。
設計依舊搶眼
小改款408換上全新獅光設計，三爪式LED日行燈向中央延伸，搭配幾何造型水箱護罩與發光Peugeot字樣，車頭比過去更具科技感。車尾則以貫穿式品牌字樣搭配3D獅爪尾燈，延續Fastback車型特有的修長比例。GT Focal內裝維持Peugeot i-Cockpit設計，小盤徑方向盤搭配3D數位儀錶與10吋觸控螢幕，駕駛介面集中且容易掌握。GT車型座椅提供電動調整、加熱、按摩與腰靠功能，長途行駛時的舒適性相當到位。至於Focal音響系統則採10支揚聲器、12聲道與690瓦Class D擴大機，開啟音樂後，座艙氣氛也跟著改變。
市區行駛更輕快
動力是這次改款的重要變化，1.2升PureTech渦輪引擎結合P2電動馬達與48V電池，搭配e-DCS6雙離合器6速自手排，系統綜效輸出143hp。實際行駛時，低速起步可以感受到電動馬達迅速介入，油門反應比單純依靠引擎更加直接；市區走走停停時，油電系統頻繁介入也讓動力銜接維持平順。當需要再加速時，渦輪引擎與電動馬達共同出力，整體反應不會拖泥帶水。底盤仍是408值得注意的地方，小盤徑方向盤帶來俐落的轉向反應，車身重心與懸吊設定則在舒適與操控之間取得平衡。它不是刻意營造硬派運動感的車款，而是用獨特造型、靈活操控與舒適座艙，走出自己的風格。
Peugeot 408 GT Focal
| 售價 | 141.8萬 |
| 動力型式 | 1199c.c.直列三缸渦輪增壓+ P2 Hybrid油電混合 |
| 最大馬力 | 143hp |
| 最大扭力 | 23.4kgm/1750rpm+5.2kgm/750-2499rpm |
| 變速系統 | 6速自手排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後扭力樑 |
| 尺寸 | 4687×1848×1485mm |
| 軸距 | 2787mm |
| 配胎 | 205/55 R19 |
| 平均油耗 | 21.0km/L |
