完美無須多言 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition

此回試駕的Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition可說是筆者開過名稱最長的車款，不過其車輛表現就跟名稱一樣令人印象深刻，大至外型樣貌，小至肉眼難分辨的內裝細節皆擁有獨特的設計與材質，同時不僅是輛搭載V8引擎的Range Rover Velar旗艦車款，更是Jaguar Land Rover旗下SVO特製車部門的少量出品，還擁有限時不限量生產一年的身份，使這輛車就像披層面紗一樣神秘，另人好奇不已。

深藏若虚

Range Rover Velar車系本就以美型帥氣吸引到許多目光，這回再搭載全車多處SV專屬外觀套件以後，給人的感受除了美型之外又帶點霸氣韻味，首先在細節上，飾條與水箱護罩採用全黑化處理，而車型字樣使用了設計別出心裁的立體格紋質感呈現，且前保桿換上簡約又誇張的大型三開口設計，裡頭整合主動安全輔助的雷達，也代表這輛車標配了ACC主動式定速巡航控制系統含車流排隊輔助功能、LKA車道維持輔助系統、AEB主動煞車輔助系統及盲點偵測輔助系統等齊全的安全配備；來至車側，碩大的深灰色21吋輪圈與紅色煞車卡鉗為標準配備外，加上車尾大口徑的平形四邊形四出尾管，霸氣程度鋒芒畢露；打開尾廂後，後車廂除配有實用的四組掛勾外，就連備胎隔板拉柄也使用觸感極佳的真皮用料，同時具備513公升的裝載空間外，更可透過40：20：40後座分離式傾倒來提升空間。

典範工藝

進入座艙的第一刻或許看不出與常規版Range Rover Velar的差異，不過此設計手法同外觀一樣，俗話說＂內行看門道＂，從全真皮包覆的內飾和類麂皮車頂內篷就能看出此車絕對非同小可，因搭載SV專屬皮革內裝升級套件的緣故，於內裝中的手能所及之處皆為真皮包覆，而方向盤採用SV專屬真皮跑車方向盤，結合加熱與電動調整之外，後方換檔撥片為鋁合金鍍鉻材質，整體握感與觸感非常優異，另外座椅採用溫莎皮革的20向雙前座電動記憶設置，不僅擁有通風加熱裝置，按摩功能也列為標準配備，而前方12.3吋HD虛擬儀表除了會顯示SVAutobiography字樣外，衛星導航、越野狀態等資訊也能顯示其中。

接著看至中控台，10吋Touch Pro Duo雙觸控顯示幕上方結合3D衛星導航、360度環景影像、越野資訊與Apple CarPlay手機聯結功能外，下方主要為空調、座椅及全地形反應系統的控制，配上Meridian Surround 825瓦數位化環繞音響來帶給車內乘員頂級的視聽享受，值得一提是，下方螢幕兩旁的旋鈕和方向盤控制鍵一樣，會隨著使用功能不同來變換顯示資訊，加上Jaguar Land Rover車系已經鮮少見到的鋁合金升降旋鈕式排檔，帶給使用者的科技感十足。來至後座，映入眼簾的即為全景式電動天窗與四區恆溫空調系統，且可發現全車空調旋鈕與旋鈕式排檔同樣使用鑽石切割般的細緻高級手感，而後排座椅還支援電動椅背調整和加熱功能，讓後排乘客也擁有尊榮的享受。

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紳士狂野

Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition身為Range Rover Velar的旗艦車型，和Jaguar Land Rover旗下所有車款的旗艦車型採用同樣的5.0升V8機械增壓引擎，可輸出最大馬力550hp/6500rpm，與最大扭力69.3kgm/5500rpm，在ZF八前速手自排輔佐之下，讓這輛超過兩噸LSUV的0-100km/h加速僅需4.5秒即可達成，電子限速在274km/h之譜。實際將車輛發動的剎那，即可感受出SVAutobiography相比SVR系列考量到更多的舒適層面，雖然發動的排氣聲浪同樣渾厚飽滿，但卻不像SVR那般高調，緊接著上路後車輛預設在舒適模式，駕駛起來不僅轉向手感輕盈，同時懸吊回饋紮實卻能過濾細微的路面碎震，儘管足踏21吋的輪圈配置但拜EAS電子氣壓式懸吊的搭載與主動動態系統的輔助下，能透過監視車輪位置與車體移動來提供最佳的動態及行駛品質，而將車輛切換至賽道模式後，油門踏下去的動力稍加激進一些，不過卻是以非常線性的方式回饋給駕駛者源源不絕的猛爆動能，搭配上主動式跑車排氣系統而讓後方排氣聲浪更加狂野，特別的是此車標準配備個人化設定賽道模式，能針對油門反應、變速箱換檔時機、轉向及懸吊系統個別調整模式來符合駕駛者喜好，且於模式上並無具備針對節能來調節的設定，明顯的告訴駕駛者他的性能產品導向；這輛車擁有相比同級競品更具競爭力的售價與限時一年生產的特殊身份，如想擁有一輛奢華與獨特兼備的高性能SUV，相信對此車一定難以抗拒。