義大利野牛 Lamborghini Urus
當全球SUV潮流沛然莫之能禦之際，傳統超跑品牌也不免俗地撩下去，尤其是看著德國跑車品牌SUV橫掃市場，義大利超跑車品牌當然也要不輸陣。義大利超跑品牌Lamborghini旗下第3車系，在運用福斯集團MLB EVO平台的資源下，號稱全球首輛Super SUV的Urus於2018年投產面市。
霸氣休旅
Lamborghini將Urus歸類為「Super SUV」，代表著Urus是一部擁有Super Car性能的SUV，但更重要的是並未為了殺彎而捨去所有SUV該具備的基礎。Urus從不容錯認的外觀造型、激情的駕馭性能到應用於全地形的日常駕駛，Urus堪稱承襲最純正的Lamborghini血統。在內裝上也展現Lamborghini一貫的性能豪華氣息，採用大量Alcantara麂皮包覆，搭配上大量鋁合金、碳纖維、木紋等飾板強化質感與層次，並且在儀表板、中控台以及空調調整介面全面採用數位化打造，承襲了以往車款所帶來的前衛色彩。Urus也是Lamborghini品牌唯一能夠強調行李廂機能的車款！在正常的狀態下擁有616公升的尾廂空間，透過後排座椅傾後可擴大到1596公升的驚人水準。
超跑本源
Urus搭載4.0升V8雙渦輪引擎，於6000rpm時輸出650hp最大馬力，於2250rpm時即輸出86.7kgm的最高扭力，引擎轉速最高可達6800rpm，馬力容積比為162.7hp/l，馬力重量比為3.38kg/hp；0-100 km/h加速僅3.6秒、0-200km/h加速12.8秒，極速達到305km/h。Urus的四輪驅動系統均可提供安全靈敏的動態駕控體驗。在各種駕駛條件下，特別是越野環境中，Torsen式主動鎖定差速器能夠提供最卓越的操控性和靈活性。前後軸標準扭力分配為40：60，特殊情況下可將最高70%的扭力分配到前軸，或將 87%的扭力分配到後軸，增強對路面的摩擦力，從而提升輪軸制動性能，依不同的駕駛模式、驅動方式和路面狀況，可實現更快的過彎速度，令駕馭更為動感激情。
Rear-Wheel Steering
Urus沿用了Aventador S上的後輪轉向技術，依不同的車速和所選駕駛模式，後輪轉向角度範圍為正負3度。低速行駛時，後輪轉向角度與前輪相反，最多可減少600mm虛擬軸距，提高靈活度，減小轉彎半徑，提升車輛的操控性；高速行駛時，後輪轉向角度則與前輪相同，最多可增加600mm虛擬軸距，以提高車輛的穩定性和駕乘舒適性。
Lamborghini Urus
| 售價 | 999萬元起 |
| 引擎型式 | 4.0L V8雙渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 650hp/86.7kgm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 車身尺吋 | 5112×2016×1638mm |
| 軸距 | 3003mm |
| 0-100km/h加速 | 3.6 sec |
| 極速 | 305km/h |