自2016年Tiguan上市後，一直是進口SUV銷量的人氣王，而在今年也推出了小改款車型，以更進階的安全科技配備加上高性價比的售價正式登場。這回筆者也受台灣福斯汽車之邀，來到了台中體驗這小改款後的德藝休旅車。
談到進口SUV車型，那絕對不能遺漏Volkswagen Tiguan，這輛誕生在2007年的德系休旅，已在全球銷售超過600萬台，所販售的國家高達八個，間接地成為全球最受歡迎的三大人氣休旅車。而本次上市的小改款則是以Tiguan 280 TSI雙車型與Tiguan 330 TSI、380 TSI及The Tiguan R來做產品規劃，算是相當齊全。
全新燈光技術
於車格上，小改款Tiguan基本上維持與小改前差不多的尺寸，車頭部位在280 TSI Elegance以上車型導入了全新IQ.LIGHT智慧燈組，內建的LED Matrix矩陣式頭燈，有別於傳統AFS主動式轉向頭燈，採用24顆LED發光元件模組，每顆LED可獨立控制，具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化，提供駕駛最佳照明視距。同時，水箱護罩、前/後保險桿選用上鍍鉻的Premium套件，也是本次小改款外觀上的特別之處。
LED Matrix矩陣式頭燈，採用24顆LED發光元件模組，每顆LED可獨立控制。 
車尾採用平面化黑色廠徽，下方為Tiguan車型字母。 
Tiguan 280 TSI Elegance採用18吋Nizza鋁圈，配上235/55 R18的輪胎。
車側部位，於葉子板部位使用了鍍鉻飾板，窗框以及車門下緣部位也採用鍍鉻飾條圍繞，試駕車型280 TSI Elegance於輪圈則是採用18吋Nizza鋁圈，配上235/55 R18的輪胎。車尾方面，除了燻黑樣式的LED尾燈組，尾門上的廠徽則是使用平面化黑色，並在下方以字母排列方式將Tiguan車型秀出，排氣尾管部分則是使用隱藏式設計。
更為人性化界面
於內裝上，280 TSI Elegance車型具備了Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表板，並全車系標配Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)，此款中控主機也支援App-Connect多媒體手機鏡射功能(含Android Auto與無線Apple CarPlay)。方向盤為三幅式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)，而在280 TSI Elegance車型方向盤與雙前座椅也具備了加熱功能。在中控台下方為Air Care Climatronic觸控式三區電子恆溫空調系統，後座冷氣出風口也具備電子溫控面板，排檔座的底部四周則是設置了電子手煞車、Auto Hold、駕駛模式、怠速熄火、自動停車等功能鍵，此外，全車前/後共配置了三組USB Type-C插孔，以便車內乘員連接手機充電使用。
Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表板，提供多項行車資訊。 
Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機，支援Android Auto與無線Apple CarPlay系統。 
IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統的設定、啟閉，完全設置在方向盤上頭。 
後座出風口具備獨立調節，下方附有Type-C、12V插孔。
後排座椅提供了前後滑移功能，在4/2/4分離式後座傾倒之下，能將後廂基本容量從615L擴充至1655L，並且行李廂底板為雙層設計，能將貴重物品藏放於此，尾門則具備了感應式自動開啟/延遲關閉功能。
導入節能技術
這次的小改款Tiguan在動力方面其實也做了更動，就以試駕車型280 TSI來說，引擎使用原廠代碼EA211 evo 1.5升引擎，具備了ACT主動式汽缸休止管理系統，並將噴射壓力從250bar提高至350bar，在動力需求較低的行駛狀況下，可在1400-4000rpm的轉速範圍內與最高時速130km/h之下，引擎自動讓2汽缸的汽門機構關閉並且暫停供油，有效提升引擎燃燒效率10%，更特別採用OPF抑制NOx氮氧化物排放，同步降低油料消耗和碳排放，帶給更多的節能與減少排放。此外，除了入門的280 TSI動力之外，往上還有中階330 TSI與高階380 TSI車型，所搭載的則是2.0升渦輪引擎，同樣採用7七速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力分別為190ps與245ps。
守護全方位
這次小改款Tiguan的試駕基本上都以市區道路為主，如同其他SUV一般，先天上較高的車身設定，小改款Tiguan同樣有著良好的駕駛視野，於坐姿上也因駕駛座多向電動調整，讓筆者得以獲得一個較佳的坐姿。於轉向部分，雖然多在市區穿梭，但方向盤的速度感應式電子動力輔助力道算是輕巧，操控起來跟房車差異不大，最小迴轉半徑為5.75M，以4.5米長的車身來說，算是不難掌握，而高速行駛時同樣能提供較為穩定的輔助力道。由於Tiguan 280 TSI Elegance的動力採用的是1.5升渦輪增壓引擎，推動1541公斤的車身也還算是足夠，如果駕駛有需要也能切換至S檔位，甚至是更換駕駛模式為運動模式。當在運動模式之下，前段轉數域的扭力就顯得較充沛，車輛的加速性也更為活潑，而這樣的表現很容易讓人忽略掉它是一輛1.5升動力的SUV。
接著談到高速路段，雖然只有行駛一小段高速公路，主要目的也是想測試IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。這回IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統的設定、啟閉，完全設置在方向盤上頭，對於操作上更為迅速方便且直覺，而且還有Travel Assist智慧車陣穿梭系統一鍵整合了，全速域ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統等功能，也可說是這次小改款Tiguan在主動安全部分最大的賣點之一。令人印象較深的是，在車道維持部分，轉向角度算是線性不突兀，不會有突如其來的扯動方向盤感受，而ACC主動式固定車距巡航對於前車距離的拿捏，在煞車車速控制部分也算是宜人和緩，這樣整合起來的Level 2半自動輔助駕駛系統，可以說是近年來較為成熟的設定組合。
縱觀整體來看，小改款Tiguan在車價部分維持與小改前相同的售價，但配備部分能明顯感受到滿滿的誠意，揮別以往小改款車型只改燈組、外觀套件的刻板印象，這次的小改款Tiguan堪比全新車型也不為過。
Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance
| 售價 | 129.8萬 |
| 引擎型式 | 1498c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 150ps/5000-6000rpm |
| 最大扭力 | 25.5kgm/1500-3500rpm |
| 變速系統 | 七速DSG雙離合器自手排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4509×1839×1675mm |
| 軸距 | 2678mm |
| 配胎 | 235/55 R18 |
| 0-100km/h加速 | 9.2 sec |
| 極速 | 202km/h |