科技引領 經典悍將 Mercedes-Benz G-Class
若提及Mercedes-Benz旗下最具經典意義的代表車系，G-Class在眾多車迷朋友心中，絕對佔有舉足輕重的非凡地位！自1979年誕生以來，憑藉著硬派的基礎外型及強悍的越野性能下，G-Class不僅在越野迷心中視為夢幻般的傳奇車款，也著實深刻的在全球車迷心中，留下不可抹滅的剛硬形象；而G-Class在歷經多次的改款後，於車系將邁入40周年之際，在2018年的北美車展當中，推出全新的G-Class，不過，這輛New G-Class並非以所謂大改款等方式去形容，而是延續G-Class經典的剛硬線條，保留原有的設計味道，反而更像是經典重生的意味！
原汁風味
保留經典的外型設計的同時，G-Class也導入了不少嶄新的家族元素，舉凡是最具代表性的三柵式車身同色水箱護罩、整合日行燈的全LED頭燈與全LED尾燈組、巧妙設計在車外後視鏡下方的雙側Mercedes-Benz Logo投射燈，與取代原有外扣式保險桿的整合式保桿設計等，為此傳奇經典賦予了時代新意。不過，讓G-Class最經典隆起式引擎蓋、頂置方向燈、按壓式車門把手、外擴式塑料輪拱、車側防護護條、外掛式備胎架、側開尾門等設計都原汁原味的保留下來。 在內裝陳設方面，G-Class同樣將經典融合於現在科技之中，在剛硬筆直的線條間，結合COMAND Online與雙12.3吋寬螢幕打造的儀表與中控顯示幕，不僅將所有行車相關與車輛控制的功能全數整合於此，更有LINGUATRONIC中文聲控與Apple CarPlay智慧型手機整合系統，搭配中央鞍座的觸控手寫板，提供最佳的操控體驗。除此之外，車內最經典的莫過於副駕駛座前方越野握把，並與四方形門把設計的門板造型相呼應，而一旁的G-Class三軸差速鎖定按鈕同樣設置於中控台正中央，帶來強烈的越野氛圍。受惠於放大的車身尺碼，全新G-Class後座車室空間也全面提升，肩寬、軸寬與腿部空間分別增加27mm、58mm與150mm，後座椅墊也拉長23mm提供更舒適的乘坐感，後座椅不僅標配加熱功能，並具備十段可調式椅背傾角功能與40/60分離式設計，可滿足不同乘客體型與用車需求。
硬漢本色
在動力的搭配上，於G 500車型上搭載的是代號M176的4.0升V8雙渦輪引擎，這具引擎導入「Hot inner V」內置雙渦輪技術，將渦輪增壓器至於V型汽缸內側，有效提升渦輪反應速度、縮小引擎體積同時強化進氣效率，同時導入CSO主動汽缸歇止技術，讓這具引擎在車速達20-140km/h間，轉速在3250rpm以下，會休止兩缸，以四缸進行運作，以達到最佳的油耗表現，而在數據上也顯示出，新世代的G 500相較於舊世代的G 500，綜合油耗及市區油耗分別減少20%、30%的油耗表現；不過，在動力表現方面，這具引擎可帶來422hp/62.2kgm的峰值動力，在強悍的動力之餘，也能帶給駕駛者優異的節能表現。另外，在G 63的車型上，則是搭載M177 LSII的4.0L V8雙渦輪動力系統，而這具引擎也同樣結合「Hot inner V」內置雙渦輪與CSO主動汽缸歇止技術，但動力表現更為猛爆，來到585hp/86.7kgm之譜，配合上AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Speed九速變速箱，讓G 63可於4.5秒完成0-100km/h的加速，另外，G 63標配前後防傾桿的底盤設定，使得車系在On-Road的操控性能更為優異。
在底盤大樑部分，G-Class同樣採用梯形車架的配置，但透過複合性材質及橫向拉桿的輔助，讓全新的梯形車架重量減輕達166kg，同時，車身剛性提升55%，使得G-Class在對抗橫向的扭曲、或是減少車重方面的負荷，都有著顯著的提升，除此之外，G-Class在前軸也由以往的固定式改為獨立式前軸，這樣的配置能讓一般道路行駛穩定性更好之外，也能讓在越野時輪胎離地的角度更大、貼地性更好。 G-Class最為人津津樂道的莫過於三軸差速鎖定，在標準行駛狀態中，四輪驅動的前後軸輸出比例從過去的50：50調整為40：60，而三軸差速鎖定功能提供中差鎖定（適用前軸雙輪或後軸雙輪有抓地力）、中差＋後差鎖定（適用僅後軸單輪有抓地力）、中差＋後差＋前差鎖定（適用僅前軸單輪有抓地力）等情形；此外，G-Class具備進入角30.9度/穿越角25.7度/離去角29.9度等表現，而最大傾斜角為35度/70%、最大爬坡角為45度/100%、最大涉水深度700mm，剽悍的越野實力及外型，也難怪G-Class一直是越野車迷心中的夢幻車款了！
性能代表
在剛硬的外表下更擁有家族般的性能外貌，G 63的車型上搭配專屬前保桿含霧銀色飾塊及下緣飾條，轉往車側，前葉子板上的「V8 BITURBO」與雙邊四出跑車化側排系統，至於引擎動力則是搭載M177 LSII的4.0L V8雙渦輪動力系統，而這具引擎也同樣結合「Hot inner V」內置雙渦輪與CSO主動汽缸歇止技術，動力表現來到585hp/86.7kgm之譜，配合上AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Speed九速變速箱，讓G 63可於4.5秒完成0-100km/h的加速，另外，G 63標配前後防傾桿的底盤設定，使得車系在On-Road的操控性能更為優異。
Mercedes-Benz G 500
| 引擎型式 | 3.0L V8雙渦輪汽油 |
| 最大馬力 | 422hp/5250-5500rpm |
| 最大扭力 | 62.2kgm/2250-4700rpm |
| 變速系統 | 9G-TRONIC九速自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 懸吊系統 | 前雙A臂式；後拖曳臂式 |
| 尺寸 | 4817×1984×1966mm |
| 軸距 | 2890mm |
| 車重 | 2429kg |
| 配胎 | 275/50 R20 |
| 進入角/跨越角/離去角 | 30.9度/25.7度/29.9度 |
| 涉水高度 | 70cm |
