乘風飛馳上空勁駒又到了敞篷的季節

最後一支舞 Lotus Elise

憑藉硬派的駕馭精神，Lotus每輛車的誕生都是為了操控而存在，讓不少人稱它為量產版的道路賽車，不過就在近年節能意識抬頭，再加上母集團被中國吉利收購後，Lotus在今年也宣布在年底會全數停止旗下燃油車的生產，意味著準備迎接純電世代的來臨。

駕馭機器

隨著2021年過去也即將結束的產品週期，適逢Elise生產的25年及最後一年，Lotus也很有意思的推出Final Edition來作為產品結尾，目前Elise在官網上共提供兩種的車型，Elise Sport 240 Final Edition及Elise Cup 250 Final Edition。兩者間除了原先提供的十餘種車色選擇之外，因應Final Edition的特殊身份，另外提供五種限定車色供消費者選擇；而在Elise Sport 240 Final Edition部分，標配10吋鋁合金輪圈，比先前的Elise Sport 220在輕上0.5公斤，除此之外，駕駛者也可以透過選配碳纖維套件來減低重量，如果駕駛者選配輕量化鋰電池、車窗、引擎蓋等等的全車輕量化套件，Elise Sport 240 Final Edition可由922kg進一步減少到898公斤。至於Elise Cup 250 Final Edition上，憑藉著不同的空力套件，可在246km/h產生最高155kg的空氣下壓力，並且將輕量化鋰電池、聚碳酸酯車窗作為標準配備，搭配採10幅鑽石切割的鍛造鋁圈、Bilstein避震器及可調節的防傾桿，帶來更競技的底盤取向。動力方面，兩者皆搭載1.8升四缸機械增壓引擎，前者動力來到240hp/24.9kgm，後者則是250hp/24.9kgm，0-100km/h加速分別為4.5秒(Elise Sport 240)及4.3秒(Elise Cup 250)，變速箱僅有六速手排的選擇，更符合Lotus道路版賽車的品牌形象。