真材實料 Kia Ceed Sportswagon首批歐洲限量版

Kia Ceed Sportswagon引進國內可說是今年國內車市最特別的事,這不僅是Kia首次於國內市場發表首款歐洲原裝進口旅行車款,更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系,正式以台灣作為亞太首發市場!

LED大燈整合宛如4顆冰晶立方體的Ice-Cube日行燈。

第一代Ceed於2006年誕生,此車專為歐洲市場開發並無導入其他地區包括韓國,因此在設計上完全朝著歐洲人的用車習慣去著手,就連生產線也選在斯洛伐克日利納工廠打造而成。

車頂標配銀色車頂架,滿足出遊的需求。

現在國外販售為今年剛發表不久的第三代車型小改款,而目前導入國內的為2018年2月發表的第三代車型小改款之前的版本,不過整體產品實力和特色依然堅強;實際看到實車後,不論是外觀造型、內裝氛圍還是底盤調校皆可說是比歐洲車還歐洲車,獨特的魅力使此車在上市前就成為話題。

尺寸為225/45 R17的運動化跑胎與雙色切削鋁圈。

美型風格

Ceed Sportswagon的外觀由汽車設計大師Peter Schreyer與Kia德國法蘭克福設計中心團隊攜手開發而成。虎式造型水箱護罩無疑是新世代Kia皆會有的元素,而LED車頭大燈整合了Ice-Cube日行燈,宛如4顆冰晶立方體的LED燈型非常時尚,而下方前保桿中央整合了Drive Wise智慧安全輔助系統雷達,也表示此車標配含行人、騎士、車輛偵測的FCA前方主動煞車輔助系統、

旋鏢式燈型的LED尾燈於夜晚辨識度極佳。

全速域SCC智慧巡航控制系統以及全速域LFA進階型車道維持輔助等多項安全科技,符合了SAE Level 2的半自動駕駛輔助系統規範。來至車側,標配尺寸為225/45 R17的運動化跑胎與雙色切削鋁圈,再沿著銀色車頂架看至車尾,旋鏢式燈型的LED尾燈搭配貼身感應式電動尾門,在雙手提滿行李時,不需腳踢即可自動感應開啟尾門,集智慧與科技於一身。

運動感十足的後保桿造型,排氣管為隱藏式設計。

人性化座艙

Ceed Sportswagon的座艙看上去無過多吸睛的設計,但在質感的呈現卻毫不遜色於同級車,大多使用軟塑料材質,配色不論在國內外皆僅提供全黑選項。首先於駕駛介面上,12.3吋全數位儀表為首批車型標配,能顯示行車資訊、Drive Wise智慧安全輔助系統作動情況以及眾多車輛設定,當切換至Sport運動模式後會呈現較科技的時速與轉速動畫。

座艙設計中規中矩,但組裝品質出色扎實。

而三幅式方向盤上除了語音聲控按鍵之外,Drive Wise智慧安全輔助系統開關整合於右方,使用上還算直覺。接著來至中控台方面,最上方為支援Apple CarPlay和Android Auto的8吋多媒體影音觸控螢幕,可惜導入國內車型並無UVO Connect車聯網系統,在便利性與科技感上略遜一籌,但操作非常好上手。

全速域SCC智慧巡航控制系統開關於方向盤右方。

再下方依序為中控鎖開關、雙區獨立自動恆溫空調介面和適合放手機的置物空間。同時在排檔座周邊,Sport運動模式開關、EPB電子式手煞車以及Auto Hold自動駐車開關皆至於此處,且還具備兩組USB插孔和一個12V插孔,雖然無過多亮眼的設計,但使用上非常就手。

支援Apple CarPlay和Android Auto的8吋多媒體影音觸控螢幕。

於座椅上,相較歐規車型的黑色織布,引進國內車型使用在歐洲列為選配的Deluxe複合材質座椅,雖然前後座皆為手動調節但很符合人體工學,且後座椅背支援6:4分離傾倒功能,可讓原先625公升的行李廂擴充至1694公升,而行李箱隔板下方擁有多格儲物設計,兼具實用與彈性的空間機能。

後座空間寬敞並配有中央出風口。

最高質量

引進國內的Ceed Sportswagon搭載首次導入台灣市場的1.5升Smart stream GDi直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出最大馬力158hp/5500rpm及最大扭力25.8kgm/1500-3500rpm,在七速雙離合器自手排變速箱搭配下,0-100km/加速可於8.8秒內完成,還能創造出16.5km/L平均油耗。

搭載1.5升Smart stream GDi直列四缸渦輪增壓汽油引擎。

或許帳面上的動力數據不特別亮眼,但實際上路試駕一天下來,行經高速道路、山路及市區的表現皆實屬夠用,切換至Sport運動模式後,透過提高的轉速也使車輛的反應更加敏捷,整體加速表現線性之外也無明顯的渦輪遲滯產生

12.3吋數位儀表為首批車型標配,能顯示更多元的資訊。

,且於高速再加速與超車的表現也算出色;值得一提是,此車的NVH工程非常優秀,高速行駛的風切聲抑制優異之外,停止啟用怠速熄火功能時,在怠速時的抖動與噪音也微乎其微,讓人不自覺想再確認是否已關閉怠速熄火功能。

同時於底盤操駕上,整體調校可說是非常紮實,輪胎接觸至路面的訊息清晰,但卻能過濾多餘的碎震等不必要的反饋,且於過彎的支撐性佳之外,也不會因為後方較掀背車多出一截車身而在操控上有所改變。總結來說,此車有著舒適堅韌的底盤加上組裝品質優良的內裝,整車紮紮實實的程度讓人印象深刻。

深耕歐洲市場

Kia Ceed前兩代車型名為cee’d,以掀背車的姿態於2006年誕生,推出後還衍生出旅行車版本的cee’d_SW與跑格的pro_cee’d雙門掀背車型,緊接著在2012年日內瓦車展上發表第二代cee’d,追加了性能化的cee’d GT與pro_cee’d GT,是韓國車廠首次推出歐式鋼砲,劍指Renault Mégane RS與Volkswagen Golf GTI等鋼砲車款。而來至2018年2月,Kia發表第三代Ceed,原廠將跑格的ProCeed從雙門斜背掀背車改為類似Shooting Brake的五門獵跑車型,還首次加入高底盤的Crossover跨界車型XCeed,讓歐洲當地市佔率扶搖直上。

Kia Ceed Sportswagon首批歐洲限量版

售價109.8萬
引擎1482c.c.直列四缸渦輪增壓
最大馬力158hp/5500rpm
最大扭力25.8kgm/1500-3500rpm
變速系統七速雙離合器自手排
懸吊系統前麥花臣;後多連桿
驅動方式前置引擎/前輪驅動
尺寸4600×1800×1465mm
軸距2650mm
配胎225/45 R17
0-100km/加速8.8 sec
平均油耗16.5km/L
後座椅背支援6:4分離傾倒,可使行李廂擴充至1694公升。
造型
動力
配備
介面尚可
操控
舒適
空間
安全
油耗
樂趣