標竿格局 Audi Q7
作為Audi SUV家族的開創者，第一代Audi Q7於2005法蘭克福車展問世，象徵四環品牌正式進軍SUV市場級距，以強調舒適性的全尺寸七人座SUV之家庭用車訴求，在10年產品週期中締造55萬輛的全球銷量。第二代車型自2015年登場以來憑藉著創新科技開展新格局，而在獲得全面優化升級後，無論內外觀設計、配備功能性與動力規格更是充滿亮點。
專屬家族風貌
Audi Q7在外觀設計上，顛覆以往消費者對於LSUV豪華休旅車的刻板印象，呈現出四環品牌全新Q系列休旅車的新世代設計語彙，憑藉著蘊含十足張力與穩重氣勢的前衛設計，加上緊湊的視覺效果藉此展現出車身線條的精準度，勾勒出獨一無二的專屬家族風貌，並將quattro全時四驅系統特有的運動精神發揮得淋漓盡致。2022年小改款Audi Q7外觀上採用新設計的八角形大型單體式水箱罩，搭配六道直立柵欄的框架結構和Matrix矩陣式LED頭燈，視覺上更具動感與力量。車尾的水平線條和新穎的環覆式尾門，搭配先進的LED尾燈組，以及水平式幾何線條，襯托出Audi Q7旗艦氣度，而採用鋁合金後下護飾板融合下方擾流擴散板，將左右雙出梯形尾飾管包覆其中，營造協調而洗鍊的視覺感受。Q7的車長微幅增加11mm達到5063mm的水準，1970mm的車寬和1741mm的車高，為這部全尺寸LSUV提供寬敞的七人座車室空間，並透過更緊湊的外觀線條設計讓新車視覺上更為輕盈靈活，而車身底下更是Audi Q7的科技精髓所在，配合以Audi輕量化技術，採用複合材料打造的輕量化車體結構，分別運用冷/熱塑性鋼材和鋁合金部件打造而成的高剛性車體，以及輕量化懸吊與煞車制動系統等底盤零組件，不僅大幅提升整體車身剛性和強度，更讓車身重量大幅減輕達到325kg之譜，等同於一架平台鋼琴的重量，具體實現了Audi所標榜的極致輕量化概念，更讓Audi Q7成為同級車款中身段最輕盈的豪華休旅車；再加上低達0.32Cd的低風阻係數，賦予Audi Q7擁有絕佳的車輛動態反應。
彈性的空間變化
Audi Q7的駕駛艙內，令人耳目一新的內裝鋪陳首先映入眼簾，呼應外觀的設計語言，內裝同樣由水平線條定義出Audi Q7座艙前衛奢華的嶄新風貌！中控台總成採用創新的上下層設計，搭配雙層式飾板來襯托出不俗的高質感，原廠也提供了豐富的自由搭配組合，讓車主能夠自行選擇控制面板、門飾板及中控台飾板，中控台上方正中央位置內建了採用垂直電動伸縮設計的MMI大型顯示幕，至於從儀錶板沿著前乘客座側整個寬度向右延伸的出風口飾條，同步增添細緻質感，新穎的全幅式的出風口設計，更大幅提升了車內的冷房效果。Audi Q7的車室座艙，擁有極為豐富且彈性的空間變化，造就出寬敞舒適的駕乘和載運空間，而Audi Q7全車系除了標準七人座的選擇外，台灣奧迪本次更依照消費者的需求，增加五人座的車型選項，期望以更多元豐富的產品陣容，滿足消費者的期待；不僅如此，七人座車型的第二排採35：30：35的獨立式座位安排，於乘坐時可調整椅背斜度及適當膝部空間，每張座椅均可提供兩段式摺疊模式，展現極高的空間變化彈性，也讓第三排乘客上下更為便利；而第三排座位採兩張全尺寸單人座設計，並搭配全電動摺疊功能提高車主操作的就手度。台灣奧迪引進45 TDI quattro與55 TFSI quattro動力車型，藉由搭載先進3.0升六缸引擎與quattro智慧型恆時四輪傳動系統，同時結合48V輕型複合動力科技，以兼具性能與節能的動力表現，給予車主優質的駕馭體驗。
All Wheel Steering
Audi Q7車上配備性能更出色的全新電子機械式動力轉向系統(附servotronic功能)，確保車輛擁有直接的轉向反應，Audi原廠更將All-wheel steering全輪轉向系統加入全車系選用配備，使後輪能在60km/h以下的低速，採與前輪反方向轉向，藉此減少迴轉半徑；在高速時則與前輪同方向轉向，提升高速變換方向的敏捷性，減少因車輛尺寸所產生高慣性的拖遲感，目的在於兼顧全速域的循跡性能。
Audi Q7 55 TFSI quattro享馭版
| 售價 | 385萬 |
| 引擎型式 | 3.0L V6+48V渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 340hp/5200-6400rpm |
| 最大扭力 | 51.0kgm/1370-4500rpm |
| 變速系統 | Tiptronic八速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 5063×1993×1784mm |
| 軸距 | 2995mm |
| 車重 | 2182kg |
| 配胎 | 285/45 R20 |
| 0-100km/h加速 | 5.6 sec |
