由鋼砲轉型 Renault Megane
曾在國內大放異彩的Renault品牌，如果不說，可能許多年輕消費者們不知道台灣曾經引進過這個品牌，甚至在1983年間，Renault 9這個車型還導入國產化，之後也推出了許多熱銷車型，例如：商用的紅龍、進口的Megane，但後期也因為裕隆集團的決策之下，Renault這個品牌逐漸的消失在台灣市場，至於日後是否會回歸？這就靜待其變了。
純電變革
Renault Megane這輛掀背小車自1995年上市後，已經在全球締造了近750萬輛的佳績，而在第五代車型推出後，在動力方面改採純電動力系統。在去年的慕尼黑車展上可以知道，第五代Megane提供了兩款電池動力，分別為40kWh與60kWh版本，入門的版本動力約為130hp/25.5kgm、進階版為218hp/30.6kgm，所支援的高速快充功率為130kW，最大行駛里程可達470km。從外觀來看，第五代Megane車身尺寸放大了不少，車長來到4.21m、寬1.78m、高1.5m，已經不是過往小鋼砲的樣子，算是偏向跨界休旅車型。同時也將sensual tech融入設計，維持了Renault車系基本的概念樣貌，車側高腰線向車尾下墜的線條，也點綴出此車略帶點運動氣息。內裝方面，全新世代的Megane採用了原廠稱之為Open cockpit的座艙設計，基本上是採用一組12.3吋液晶顯示儀表板，以及12吋觸控式中控螢幕組成，同時也具備了Apple CarPlay、Android Auto雙車載系統；安全性配備也具有ADAS駕駛輔助系統等，多達26項的主被動系統。
