汽車的歷史經過百年的發展，才成為今日人們最習以為常的樣子，即便現今看到最普通的自排變速箱，也是經過相當長時間的演變，直到後來才統一規定為P、R、N、D，而這之間的摸索過程，正是現在轉為電動車所遇見的狀況。
汽車的進步是需要汽車製造商不斷的摸索，如今的汽車就是透過設計師創意的展現，與科技的融合，才使得各類車型發展的如此蓬勃，誠如前言所說，目前汽車正轉型為純電動車款，各大汽車製造商紛紛為新能源車款注入各種創意，因為新能源車不如燃油車款一般，擁有繁瑣的專利權問題，也就是說只要能搶在其他車廠前研發新的技術，就保證車廠能成為未來新能源的領頭羊，為此法國品牌-雷諾，推出一款名為Morphoz的全新概念車，最大的特點便是車長可以伸縮，當然因為目前科技的發展還未完全成熟，因此這部車目前還只是概念車而已。
顛覆框架
一部車可以具備多種使用情況是所有消費者想擁有的，因此市面上越來越多SUV與CUV便是希望載人的同時，也能夠方便載物，而Morphoz乍看之下與一般的休旅車相差無幾，不過最大的不同便是他能夠依照消費者的使用情況，延展車長與軸距，在這之前汽車的尺寸是無法更動，但是雷諾願意嘗試不同的思維，來顛覆人們對於車的印象。至於Morphoz可伸長的結構在後照鏡以下，傳統葉子板的位置，伸長的過程是前軸像前方移動最多25公分，這25公分除了能讓車內乘員獲得更加寬廣的乘坐空間，更可以增加續航里程；根據資料來看，原廠透過都市內的雷諾電池平台，消費者只需要開進平台，幾秒鐘內被延伸的空間會被平台送入電池組，以此增加續航里程，當然除了增加續航里程之外，動力也能獲的近一步的提升，目前這種想法是雷諾汽車對於未來的初步描寫，想要實現還需要不少時間測試。
科技與環保並存
Morphoz在前軸方面增加25公分，後行李箱空間也一並增加15公分，原廠將Morphoz分為兩種模式，分別是延伸前的City模式與延伸後的Travel模式，前者可以讓消費者在都會區享受靈活的移動過程，後者則是家庭出遊或需要較長里程時才使用的模式，而增加車長後的可行駛里程來到接近900公里。值得一題的是Morphoz車內大量使用回收材質，包含中央原木造型的排檔基座，未來雷諾汽車也會持續使用回收材質，並且提高回收材質的使用率，回到駕駛層面，Morphoz採用摺疊式隱藏的儀表板，相當前衛與科幻，不過方向盤的設計可能比較不適合每個消費者，另外它還配備人工智能，讓半自動駕駛升級為全自動駕駛，整體來說Morphoz確實有非常多的創舉，不僅挑戰人們對於汽車的認知，也讓消費者了解環保與便利是可以相互共存的。
