純電跑車美學 Audi e-tron GT quattro
在2021年初，Audi e-tron GT對全球市場亮相，以絕美的造型開啟四環品牌性能純電車款的里程碑，其黃金設計比例融合精緻造車工藝，全車系一推出即獲得全球消費者喜愛，台灣奧迪於一個月之內首批限量50台配額火速售罄。同年，e-tron GT榮獲2021年德國權威汽車大獎Golden Steering Wheel金舵獎殊榮金舵獎項「年度最美車型」。
演繹極致設計美感
e-tron GT之所以讓人驚豔，在於它演繹了極致設計美感與彰顯駕馭渴望得以完美並存。電動車時代來臨，給予汽車造型設計上更多發揮的空間與可能性，而之中美學關鍵在於車身線條比例，e-tron GT設計團隊精準拿捏身形比例，車身外觀動感十足的雕塑設計，運用簡潔有力之摺線將超低趴斜背造型融入其中，並採用低重心且寬扁的蜂巢式盾形護罩及超短前後懸吊設計，搭配長軸距與流暢下滑的車頂線條延伸至車尾，刻劃出絕美的斜背輪廓與完美黃金比例，展現令人印象深刻力與美。e-tron GT也搭載銳利的Matrix矩陣式LED極光頭燈組，強悍的車頭視覺讓整體更顯動感，另Audi設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作，除了兼顧e-tron GT新純電美學巔峰，更創造出0.24Cd超低風阻係數，進一步有效提升續航力表現。e-tron GT車室內，其兼顧運動化取向與舒適駕乘空間的雙重特質，座艙設計為駕駛導向，駕駛前方搭載Audi全數位虛擬座艙plus，可選擇經典、運動化或e-tron Sport等三種駕駛介面，中控螢幕亦採駕駛導向，藉由中控台橫向線條延展，搭配高質感飾板與具深度的立體懸浮感設計，營造富科技質感、運動化的座艙氛圍。車室內乘坐時，後座腿部空間採用地窖室設計，巧妙避開設在底盤位置的電池模組，結合全景式玻璃車頂，給予車內乘員更寬闊的乘坐空間，同時車內搭載Bang & Olufsen 3D環繞音響系統，針對行李裝載機能同樣相當完備，包含擁有85公升置物容積的前行李廂與350公升裝載空間的後行李廂，不論短程行駛或長途旅行，皆提供如五星級座艙寬敞舒適的頂級乘坐饗宴。
超跑般的操駕感受
e-tron GT正是一部同時擁有跑車般操控、也適合日常生活中輕鬆駕馭，全方位滿足感性與理性層面的純電品味坐駕。首先在動力表現方面，標準模式與boost模式情況下，e-tron GT最大動能輸出可達 476ps/530ps(boost)，最大扭力輸出可達64.2kgm/65.3kgm(boost)，0-100km/h加速表現則最快為4.1秒；同時搭配電動化quattro智慧型恆時四輪傳動系統，可百分之百將動能分配至前、後軸，帶給車主有如頂級性能超跑般的操駕感受。Audi技術團隊更運用縝密的工程調校，賦予e-tron GT有別於一般跑車的獨特駕馭感受，其採用兼顧舒適性與運動化的底盤設定，車內搭載新型二速變速箱另透過三氣室主動式氣壓懸吊系統，與車身阻尼完美結合運用，以適應不同的駕駛情況，給予舒適的行車體驗。
動態全輪轉向
隨著軸距的加長，豪華車的靈活轉向變得更加難。e-tron GT配備動態全輪轉向系統，於低速時後輪可作反方向轉向，於時速50公里內提供最多轉向2.8度，藉此減少迴轉半徑、提升轉向性使車輛更靈敏，而時速80公里以上高速行進時，後輪則進行同方向的轉向作動，有效提升高速穩定性以及轉向精準度，隨時提供優異操控性。
Audi e-tron GT quattro
| 售價 | 466萬 |
| 引擎型式 | 2具PSM永磁同步馬達 |
| 綜效最大馬力 | 476ps/530ps(boost) |
| 綜效最大扭力 | 64.2kgm/65.3kgm(boost) |
| 變速系統 | 二速自排 |
| 驅動方式 | 四輪驅動 |
| 尺寸 | 4989×1964×1399mm |
| 軸距 | 2902mm |
| 車重 | 2319kg |
| 配胎 | 225/55 R18 |
| 0-100km/h加速 | 4.1 sec |
