季節限定遨遊天際跨世代經典敞篷車聚

義式特調 Ferrari Portofino M

作為Ferrari定位較入門的車型，Portofino於2017年正式發表、2018年的台北車展中亮相，這輛採用V8渦輪動力的敞篷車型，其命名是源自義大利利古里亞海岸的小鎮，其獨特的優雅與小鎮散發的迷人魅力如出一轍，而Ferrari在2020年無預警推出Portofino M，也就是原先Portofino的強化版本，更強悍的動力對應M這個義大利文「Modificata」改進強化之意；值得一提的是，Ferrari陸續在新車推出之後，又有Roma這款入門車型重疊，Portofino M目前已進入停產階段，在敞篷的定位上陸續就會由Roma Spider、296 GTS所取代。

頂級調教

Portofino M的前保險桿採用環繞式設計，其銳利且立體的進氣口，賦予車頭俐落淩厲的造型，前散熱器匯出的部分氣流被導向全新通風口，並在通過後加速上升，以提升其抽吸氣流的能力，並提升車輛的空氣力學性能。此外，前保險桿上的開口設計完美與側翼結合，不僅凸顯其出色的空氣力學性能，更讓側面輪廓更加和諧。Portofino M的前保險桿採用Portofino車型標誌性的側面扇形設計，為凸顯車輛的動感輪廓造型，採用可折疊硬頂設計的法拉利Portofino，僅需14秒即可從硬頂轉變為敞篷狀態，即便是低速駕駛時也可輕鬆實現。Portofino M搭載已連續四年斬獲「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎，而經由強化升級後，全新引擎在7500轉時可產生高達620hp的最大馬力。搭載全新8速雙離合器自手排變速箱，此變速箱採用濕式雙離合結構。如同其他搭載渦輪增壓引擎的紅鬃烈馬，Portofino M 完美詮釋了零渦輪遲滯的理念，在全轉速範圍內提供零遲滯的動力反應。此外，Portofino M在平面曲軸及整套排氣管的幾何結構上皆進行重新設計，Portofino M拔除兩個後消音器，旁通閥採用全新橢圓設計，以控制排氣的雜訊；這兩項設計升級大幅降低排氣背壓，並改善聲浪品質。