寶馬科技力展現 BMW iX
iX於2020年11月發表，採用了第五代BMW電力驅動系統，統一由德國丁戈爾芬工廠生產並銷至全球，在車身採用碳纖維複合式材質車體結構，為了達到永續環保，不僅車漆採用生物廢料等可再生的原材料生產而成，於保險桿導軌、車門板、擋風玻璃面板護蓋等處皆以100％的可回收塑膠製作而成。於外觀運用銅色套件結合運動化空力套件裝扮，水箱護罩採自體修復塗層。而車頂標配電控調光全景玻璃車頂，並在車門擁有NFC手機鑰匙。
進入iX的座艙，大量運用真皮、金屬及塑料複合材質鋪陳。儀表台上方為一大片橄欖葉鞣製天然真皮包覆，並且在車內的地墊也是由漁網和生產塑膠時留下的物料製成的材質。不僅在科技方面標配了齊全的互聯駕駛功能，包括雲端商店、智能緊急求助、My BMW App手機遠端監控以及智能語音助理等功能，且在BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技上也提供Level 2駕駛輔助層級，還在停車方面具備自動停車輔助與記憶路徑自動倒車輔助，後續也有望透過OTA更新更多功能。
三種規格 一次滿足
引進國內的iX分為iX xDrive40、iX xDrive50以及iX M60，在iX xDrive40搭載76.6kWh的鋰離子電池配上前/後軸同步式電動馬達，可輸出最大動力326hp/64.2kgm，0-100km/h加速僅需6.1秒，WLTP最高續航里程為425km。而iX xDrive50則搭載111.5kWh的鋰離子電池配上前/後軸同步式電動馬達，可輸出最大動力523hp/78.0kgm，0-100km/h加速僅需4.6秒，WLTP最高續航里程為630km。至於性能的iX M60跟iX xDrive50同樣搭載111.5kWh的鋰離子電池配上前/後軸同步式電動馬達，但動力提升至619hp/112.2kgm，0-100km/h加速僅需3.8秒，WLTP最高續航里程則縮減至561km。採用CCS1的DC快充規格和J1772的AC慢充規格。在底盤方面，採用前鋁合金雙A臂，後多連桿的懸吊結構搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，當油門踩深一些時，不僅會發揮出電動車加速快的特性，還會透過音響發出科幻的模擬＂聲浪＂配樂。且此車的動能回收可說是目前遇過最聰明的，雖然方向盤後方無調節動能回收力道的撥片，但只要將動能回收設定在主動式模式，車輛即會偵測地形自行動能回收來達成制動效果，還會偵測前方路況來進行制動，介入的時機毫不突兀又非常智慧。
BMW iX xDrive50
| 馬達型式 | 前/後軸同步式電動馬達 |
| 電池容量 | 111.5kWh鋰電池 |
| 動力輸出 | 523hp/78.0kgm |
| 續航里程 | 630km(WLTP) |
| 車身尺寸 | 4953×1967×1696mm |
| 軸距 | 3000mm |
