改變皮卡的強心針 GMC Sierra EV
全球電動化的趨勢之下，連以往以大排氣量的美國皮卡大廠GMC，在2021年宣布即將投入電動化的目標，隨後更陸續推出三款車型，其中一款就包括GMC Sierra EV。基於電動化下的Sierra，並沒有像燃油車型採用數字的命名方式，而是直接採用EV作為車型後面的別稱。事實上，GMC Sierra在燃油車與電動車的區別相當大，並且從外觀上就可以很明顯分辨出來，設計走向完全不同，特別是GMC Sierra EV在前衛及科技方面的陳述相當強烈，封閉式的水箱護罩別上全新的識別Logo，同時具備發光功能，配合兩側的LED燈採C字的設計方式，保留美式粗曠感之餘也加入不同的未來風格。
前衛科技一次滿足
目前GMC Sierra EV的首發車型為Denali Edition 1，意味著這是GMC Sierra EV最高規格的車型，所以在外觀配備的防刮飾板都大量採用鋼琴烤漆的材質，由粗曠延伸而來的豪華感，GMC Sierra EV Denali Edition 1獲得十足的詮釋。
內裝方面由一組16.8吋的觸控螢幕及駕駛座前方11吋的液晶顯示幕，作為連接所有資訊功能的主體，具備基本的Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能，並且整合手機無線充電板，同時運用大量的木紋、鋁質飾板、不銹鋼等交互搭配，形成車內相當高質感的細節呈現，讓皮卡更能兼顧日常的生活使用。空間方面，GMC Sierra EV車床空間達183cm的空間長度，比較特別的是，搭配MultiPro尾門折疊後，載物空間可延伸到車內第二排座椅，這時的空間長度可高達335cm的表現，算是相當新穎的空間格局設計。至於後廂最大載重為589kg，拖曳能力達4309kg，同時更具備十組額外的電源供應，可搭配車主使用工具的電力需求。
GMC Sierra EV採用前後馬達的輸出設定，最大動力來到754ps/109kgm的表現，0-100km/h加速僅需要4.5秒，續航里程預估來到644km；充電系統方面，GMC Sierra EV採用800V的電器架構，最高支援350kW DC，十分鐘可補充約161km的續航里程。GMC Sierra EV提供五種駕駛模式，包含標準、拖車、越野、自定義及最大功率模式，同時標配可變式懸吊的設計，支援升高或降低的功能；不僅如此，GMC招牌的CrabWalk蟹行模式，是利用後輪轉向的概念，低速時後輪與前輪椅同個角度轉動，讓如此龐大的車身獲得更靈巧的轉彎方式。
GMC Sierra EV Denali Edition 1
| 馬達型式 | 前/後永磁同步馬達 |
| 電池容量 | NA |
| 動力輸出 | 754ps/109kgm |
| 續航里程 | 644km(EPA) |
| 車身尺寸 | NA |
| 軸距 | NA |
| 拖曳能力 | 4309kg |